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回顧歷史，第二次世界大戰(zhàn)的主要轉(zhuǎn)折點(diǎn)是最關(guān)鍵的能源——石油。對(duì)這種能源的需求一直非常重要，世界大國(guó)正在謀求對(duì)豐富石油地區(qū)的影響力。

然而，太陽(yáng)能、風(fēng)能、水電、核能和最近的綠氫已經(jīng)開(kāi)辟了一個(gè)新的能源領(lǐng)域。巴黎氣候變化協(xié)議和最近的格拉斯哥峰會(huì)暴露了石油等不可再生能源的危險(xiǎn)，并為可再生能源制定了新的路線圖。

隨著許多國(guó)家選擇凈零排放，變化的漣漪將席卷每一個(gè)行業(yè)。

可再生能源有望成為更便宜、更高效的軍事動(dòng)力。2016年，美國(guó)海軍部署了“偉大的綠色艦隊(duì)”。其中一艘名為“馬金島”的航空母艦使用柴油－生物燃料的混合燃料，包括混合電力－柴油推進(jìn)系統(tǒng)。

這使得這艘船在不加油的情況下行駛的時(shí)間是傳統(tǒng)型號(hào)的三倍。據(jù)估計(jì)，馬金島航空母艦上使用的能源效率提高和生物燃料技術(shù)將在其使用壽命內(nèi)節(jié)省2.48億的能源成本。

美國(guó)海軍擁有世界上最大的核動(dòng)力航母艦隊(duì)（11艘）、傳統(tǒng)能源（石油）、藻類生物燃料和氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)（演示階段）等新能源。

美國(guó)海軍演示階段的氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)之一是混合虎式無(wú)人機(jī)。它只使用兩種能源：太陽(yáng)能和氫燃料電池。

一架典型的長(zhǎng)途航行無(wú)人機(jī)需要燃燒大量昂貴的航空燃油并發(fā)出明顯的噪音。然而，混合型虎無(wú)人機(jī)可以在空中停留24小時(shí)，并保持完全安靜。

看看印度，總理宣布的綠色氫任務(wù)將使印度成為未來(lái)的綠色氫中心。預(yù)計(jì)到2030年，綠色氫燃料的價(jià)格將從目前的4-7美元/公斤下降到2美元/公斤，印度軍隊(duì)將能夠在無(wú)人機(jī)等即將到來(lái)的技術(shù)中測(cè)試這種新燃料。

此外，隨著印度“成為”綠氫的中心，它可能會(huì)與盟友和戰(zhàn)略合作伙伴簽署不同的物流協(xié)議，將綠氫的出口潛力推向一個(gè)新的高度。

從另一個(gè)角度看，氨氣（也用于氫氣制造）在全球航運(yùn)業(yè)中很受歡迎。貨運(yùn)公司需要?dú)夂蛴押玫倪x擇來(lái)促進(jìn)他們的巨型船舶。

由于氨常見(jiàn)且豐富，可用于燃料電池和內(nèi)燃機(jī)，無(wú)需儲(chǔ)存在高壓儲(chǔ)罐中。MISC Berhad、三星重工業(yè)（SHI)、勞氏船級(jí)社（Lloyd)、MAN Energy Solutions等世界航運(yùn)巨頭正在共同開(kāi)發(fā)氨氣輪船。為了制造綠色氨，綠色氫將被廣泛使用。

因此，未來(lái)以綠氨為動(dòng)力的航運(yùn)業(yè)正成為現(xiàn)實(shí)。國(guó)際能源署（IEA）預(yù)測(cè)，到2050年，氨氣將為45%的航運(yùn)提供動(dòng)力。一旦成功，像美國(guó)和中國(guó)這樣的大國(guó)將毫不猶豫地在他們的海軍中實(shí)施這項(xiàng)技術(shù)。

未來(lái)，世界各國(guó)將有更多的選擇。對(duì)綠色氫的需求將會(huì)增加。隨著印度在綠色氫領(lǐng)域的進(jìn)步，與世界主要海軍的協(xié)議將進(jìn)一步推動(dòng)印度“成為”綠色氫中心。

能源是一種能夠改變戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程、建立聯(lián)盟、迫使各國(guó)開(kāi)發(fā)新技術(shù)和發(fā)展領(lǐng)域的資源?；诖?，各國(guó)海軍正在努力使其戰(zhàn)略資源多樣化。

此外，隨著氨燃料船舶技術(shù)的發(fā)展，世界上第一批綠色氫動(dòng)力海軍的出現(xiàn)也只是時(shí)間問(wèn)題。

原標(biāo)題：各國(guó)將使用綠氫為海軍提供動(dòng)力