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據(jù)外媒報(bào)道，歐盟和美國(guó)官員預(yù)計(jì)即將達(dá)成協(xié)議，使包括電動(dòng)汽車制造商在內(nèi)的歐盟公司能在美國(guó)市場(chǎng)享受與美國(guó)公司同等的待遇，避免美國(guó)《降低通貨膨脹法案》對(duì)歐盟制造商的歧視。

歐盟表示，歐盟各國(guó)政府為特斯拉等美國(guó)電動(dòng)汽車提供了稅收優(yōu)惠或補(bǔ)貼，雖然美國(guó)也提供電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼是有條件的，前提是汽車或其部件是在美國(guó)制造的。

歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)貿(mào)易事務(wù)的副主席Valdis Dombrovskis將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13和14日與美國(guó)貿(mào)易代表Katherine Tai、商務(wù)部長(zhǎng)Gina Raimondo和財(cái)政部長(zhǎng)Janet Yellen就該問(wèn)題舉行會(huì)談。

Dombrovskis表示，“上個(gè)月特斯拉Model Y是德國(guó)最暢銷的汽車。如果沒(méi)有歐盟的非歧視性補(bǔ)貼，這是不可能發(fā)生的，而歐盟的電動(dòng)汽車在美國(guó)卻得不到類似的補(bǔ)貼，這就是我們要解決的問(wèn)題。”

Dombrovskis還補(bǔ)充稱，美國(guó)的《降低通脹法案》不僅涉及到電動(dòng)汽車，還涉及“綠色經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域的大量產(chǎn)品，包括電池、氫氣和可再生能源設(shè)備。不過(guò)，美國(guó)愿意在這方面繼續(xù)與歐盟洽談。

“我們希望這些問(wèn)題能在成為爭(zhēng)端之前得到解決，” Dombrovskis說(shuō)道，“雙方之間的談判將盡量避免對(duì)《降低通脹法案》進(jìn)行重新修訂，而是聚焦于能否通過(guò)實(shí)施美國(guó)法律的相關(guān)規(guī)定來(lái)改變歐盟公司的處境。”

當(dāng)被問(wèn)及該問(wèn)題是否可以解決時(shí)，美國(guó)貿(mào)易代表Katherine Tai透露，她預(yù)計(jì)歐盟和美國(guó)將達(dá)成協(xié)議，“基于歐盟和美國(guó)的關(guān)系，我相信我們會(huì)達(dá)成一致。”

原標(biāo)題：歐盟和美國(guó)或?qū)⒕碗妱?dòng)車補(bǔ)貼分歧達(dá)成一致