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據(jù)外媒報道，在白宮宣布只有在北美生產(chǎn)的電動汽車才有資格獲得補貼之后，F(xiàn)isker公司開始加速在美國尋找建廠地址以生產(chǎn)其Ocean電動SUV。

10月17日，F(xiàn)isker公司CEO亨利克·菲斯科（Henrik Fisker）在巴黎車展上表示，該公司正在考慮一系列選擇，包括收購工廠或延長與麥格納國際公司的合作關(guān)系。他還透露，該公司將按照計劃于下個月開始在麥格納位于奧地利的工廠生產(chǎn)Ocean。

菲斯科在接受采訪的時候表示：“我正在考慮將Ocean的生產(chǎn)引入美國，我們正在尋找機會，最早在2024年開始在美國生產(chǎn)該車型。”他還表示，美國政策的轉(zhuǎn)變“無疑使我們想要加速在美國建廠的計劃，因為這樣做會給我們帶來優(yōu)勢”。


美國最近通過了新的法律，規(guī)定只有在北美生產(chǎn)的電動汽車才有資格獲得高達7,500美元的稅收減免，美國將此舉作為促進本地供應(yīng)鏈全面改革的一部分。新的措施還將擴展到電池領(lǐng)域，從明年開始，門檻為50%，并在未來進一步擴展到電池原材料的來源。Fisker在奧地利生產(chǎn)的汽車將使用來自中國的電池。

Fisker在美國可能會與麥格納合作，后者在今年9月提出了在美國建立電動汽車工廠的計劃。Fisker此前已經(jīng)與富士康達成協(xié)議，在俄亥俄州洛德斯敦（Lordstown）的一家工廠生產(chǎn)其即將推出的Pear車型。富士康此前從陷入困境的初創(chuàng)企業(yè)Lordstown Motors手中收購了這座工廠。

Fisker公司預(yù)計，麥格納明年在奧地利將生產(chǎn)多達5萬輛Ocean，最終其月產(chǎn)能將達到7,000輛。該公司還在與麥格納進行談判，其目標(biāo)是要將Ocean的年產(chǎn)能提升到15萬輛。菲斯科表示，具體的談判結(jié)果將在一定程度上取決于需求情況，尤其是在歐洲日益萎靡的經(jīng)濟環(huán)境下。他還透露，該公司當(dāng)前獲得預(yù)訂單超過了6.1萬輛。

原標(biāo)題： Fisker加速在美國尋找建廠地址