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10 月 26 日消息，去年 9 月，有消息稱特斯拉在加州建造了一座 Megafactory（巨型工廠）電池工廠，這家工廠將用于生產(chǎn)巨型儲(chǔ)能電池 Megapack（能量約等于 Model Y 的 50 倍）。

現(xiàn)在這家工廠似乎已經(jīng)竣工并開啟了招聘，因此特斯拉首次向大家公開了其位于這家 Megafactory。馬斯克透露，特斯拉 Megafactory 的目標(biāo)是每年生產(chǎn) 40 兆瓦時(shí)的 Megapacks。

從特斯拉領(lǐng)英 (linkedIn) 官方放出的視頻來看，這家 Megafactory 巨型工廠只用了一年的時(shí)間就已經(jīng)基本宣告完成，目前已經(jīng)在迅速提高 Megapack 電池產(chǎn)能。

該工廠位于加利福尼亞州北部的 Lathrop 市，距離 Fremont 僅 1 小時(shí)車程，F(xiàn)remont 也是特斯拉在美國(guó)的主要電動(dòng)汽車制造工廠所在地。

Electrek 從知情人士處獲悉，特斯拉此前一直在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠專門生產(chǎn) Megapacks，但隨著加州 Megafactory 的產(chǎn)量逐漸升高，該工廠的產(chǎn)能已可以在一天內(nèi)生產(chǎn) 25 個(gè) Megapacks 巨型電池包。然而，要等到第四季度甚至 2023 年才能完成部署，那時(shí)特斯拉電池組和儲(chǔ)能項(xiàng)目應(yīng)該就可以投入使用。

IT之家了解到，目前特斯拉的業(yè)務(wù)版圖分為兩部分：一是電動(dòng)汽車，二是可再生能源，而后者可細(xì)分為太陽能和儲(chǔ)能裝置，目前主要有 Powerwall、Powerpack、Megapack 等產(chǎn)品。

官方資料顯示，Megapack 每個(gè)單元最大可儲(chǔ)存 3MWh 電量，與市場(chǎng)上的同類系統(tǒng)相比，其占用的空間減少了 40%，部件數(shù)量只有同類產(chǎn)品十分之一，而且這套系統(tǒng)安裝速度比當(dāng)前市場(chǎng)上的產(chǎn)品快 10 倍，也被稱之為目前市場(chǎng)上容量最大的儲(chǔ)能系統(tǒng)之一。

2019 年年底，有媒體曝光了特斯拉官方運(yùn)營(yíng)的移動(dòng)儲(chǔ)能充電車，具備同時(shí)為 8 輛特斯拉車型提供快速充電的能力。而充電車上所搭載的儲(chǔ)能裝置正是這種儲(chǔ)能電池 Megapack。

這也意味著特斯拉的 Megapack 還有可能應(yīng)用于汽車“儲(chǔ)能”市場(chǎng)，這也與當(dāng)下的換電站、近期比亞迪車輛的“移動(dòng)電站”功能有著異曲同工之妙，更加說明儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的邊界不可限量。

原標(biāo)題： 特斯拉全力生產(chǎn) Megapack 巨型電池