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10月18日，由中國企業(yè)承建的卡塔爾阿爾卡薩800兆瓦光伏電站舉行投產(chǎn)儀式。阿爾卡薩光伏電站是卡塔爾首座非化石燃料發(fā)電站，也是中東地區(qū)最大的光伏電站之一。阿爾卡薩光伏電站項目位于卡塔爾首都多哈以西80公里的荒漠中，總投資4.17億美元，約合29.8億元人民幣。
項目于2020年7月開工，由三家中企組建的聯(lián)營體（中國電建、隆基綠能等）作為項目的總承包商，主要負責(zé)光伏支架和組件的安裝以及配套升壓站和電網(wǎng)連接站的建設(shè)。中企還通過技術(shù)創(chuàng)新，使用自動化機械臂對電池板進行清理，大幅提升生產(chǎn)效率，使電站的發(fā)電量提高了20%。
除了卡塔爾之外，中東其他石油國家也有宏偉計劃。10月18日，中國能建在迪拜簽署了沙特PIF二期2.6GW光伏項目。沙特王儲穆罕默德上臺以后，提出了一個更加宏大的10000億美元建“The Line”（線）這條筆直的“線”位于沙特西北部，以紅海為起點，長170公里，寬200米，高500米，總面積將覆蓋34平方公里。就是兩片超級長的玻璃摩天大樓平行，當(dāng)中夾出一整座城市。該項目的主要能源就是光伏和風(fēng)能！到時又將是一場中國光伏企業(yè)的饕餮盛宴！
中國也推出了自己雄心勃勃的沙漠光伏計劃，未來幾年將在西部沙漠、荒漠、戈壁上面建相當(dāng)于20個三峽水電站規(guī)模的光伏電站。光伏電站的建設(shè)，一方面可以防風(fēng)固沙，二則光伏面板下還可以養(yǎng)光伏羊增加當(dāng)?shù)卮迕袷杖耄€可以實現(xiàn)碳中和，通過西電東送線路將電力源源不斷的輸送到東部，為現(xiàn)在蓬勃發(fā)展的新能源車提供能源，一舉多得！由于我們掌握了光伏全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，生產(chǎn)制造成本極其低廉，西電東送線路也早就搭建完成，新能源車賽道也布局良久，未來還可以實現(xiàn)綠氫的生產(chǎn)！
當(dāng)歐洲人最早提出碳中和概念的時候，他們以為可以通過自己強大的技術(shù)通吃全世界，沒想到先被特斯拉拉響了新能源車的商機，之后中國企業(yè)奮起直追，將光伏以及其他新能源車攬入懷中。俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，傳統(tǒng)能源價格暴漲，以往靠廉價天然氣支撐起來的歐洲工業(yè)一夜之間土崩瓦解，且還看不到結(jié)束的跡象。以德國為代表的汽車巨頭紛紛加大對中國的投資，中國新能源車比亞迪、蔚來、上汽則開始搶占歐洲市場，最近的巴黎車展，法國總統(tǒng)馬克龍在比亞迪展臺久久不肯離去，或者他一直沒搞明白，為何一夜之間，法國車就不行了，歐洲車也開始大幅下滑了。
今年，全球股市普遍下跌，但以光伏、新能源車為主的中國龍頭企業(yè)卻賺的盆滿缽滿，市值超過千億人民幣的就有16家！2022年前6個月，國內(nèi)光伏產(chǎn)品出口總額約259億美元，同比增長113%。其中，光伏組件出口量為78.6 GW，同比增長74.3%；組件出口額220.2億美元，同比增長超過一倍。
龍頭公司三季報紛紛報喜！
比亞迪，2022年1月至9月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利：人民幣910,000萬元–950,000萬元；比上年同期上升：272.48%-288.85%
隆基綠能，預(yù)計2022年1月至9月歸屬于上市公司股東的凈利潤為106億元-112億元之間，同比增長40%-48%。
通威股份，預(yù)計2022年1月至9月歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計214億元—218億元，同比增長259.98%—266.71%。
寧德時代，預(yù)計2022年1月至9月歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利：1,650,000萬元–1,800,000萬元;比上年同期增長：112.87%-132.22%。
在疫情如此肆虐、管控不放松的前提下，龍頭公司的表現(xiàn)著實驚艷！這也成為當(dāng)前中國經(jīng)濟的一抹亮色！
成績來之不易，正是像王傳福、曾毓群、李振國等一大批科學(xué)家、企業(yè)家?guī)资耆缫蝗盏挠矂偧夹g(shù)壁壘，才將產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)打通，且實現(xiàn)低成本、高效轉(zhuǎn)化。當(dāng)國內(nèi)企業(yè)完成內(nèi)卷，開始征戰(zhàn)四方！
守住最后一滴石油，用光伏點亮每一盞明燈。
原標題：留住最后一滴石油 中國光伏席卷全球！
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