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10月27日晚間，科力遠(yuǎn)發(fā)布三季度報(bào)告，各項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)均實(shí)現(xiàn)大幅增長。其中，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入22.9億元，同比增長6.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.69億元，同比增長323.31%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.07億元，同比增長358.34%；經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額2.65億元，同比增長457.56%。

報(bào)告期內(nèi)，科力遠(yuǎn)基本每股收益和稀釋每股收益均同比增長321.41%，期末歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益較上年度末增長6.45%。

對(duì)于前三季度業(yè)績大幅增長的原因，科力遠(yuǎn)表示，主要是由于報(bào)告期內(nèi)公司產(chǎn)能提升、訂單充足，主營產(chǎn)品收入及毛利同比增長；資產(chǎn)攤銷同比減少。同時(shí)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)鋰電領(lǐng)域、深度布局儲(chǔ)能市場(chǎng)也為科力遠(yuǎn)帶來高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。

主業(yè)筑底產(chǎn)能銷量進(jìn)一步釋放

近年來，在碳達(dá)峰、碳中和頂層目標(biāo)的規(guī)劃下，新能源領(lǐng)域出臺(tái)了一系列政策文件。《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》指出，到2025年，新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。政策助推下，儲(chǔ)能項(xiàng)目的布局加速落地。

乘著新能源發(fā)展的“東風(fēng)”，科力遠(yuǎn)在儲(chǔ)能領(lǐng)域謀劃出一盤“大棋”。一方面，作為鎳氫動(dòng)力電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，科力遠(yuǎn)著力打造電池及材料主業(yè)的長板優(yōu)勢(shì)，夯實(shí)龍頭基底。作為豐田HEV動(dòng)力電池及關(guān)鍵材料在華核心供應(yīng)商，科力遠(yuǎn)已構(gòu)建了覆蓋電池基材、關(guān)鍵部件和電池的完整配套產(chǎn)業(yè)鏈。2021年，科力遠(yuǎn)打造的HEV專線配套模式取得突出成果，迎來年產(chǎn)量48萬臺(tái)套的產(chǎn)能釋放，實(shí)現(xiàn)2年4倍的擴(kuò)產(chǎn)目標(biāo)。科力遠(yuǎn)在業(yè)績預(yù)增公告中也表示，前三季度業(yè)績同比實(shí)現(xiàn)大幅增長，主要是主營產(chǎn)品產(chǎn)能銷量進(jìn)一步釋放、特別是第三季度下游主要客戶訂單大幅增長所致。

另一方面，依托鎳電全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的成功經(jīng)驗(yàn)，科力遠(yuǎn)大舉發(fā)力鋰電領(lǐng)域。2022年，科力遠(yuǎn)與宜春市政府簽訂協(xié)議，一期將建設(shè)3萬噸電池級(jí)碳酸鋰材料項(xiàng)目、6萬噸高功率磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目、3GWh數(shù)字化芯材項(xiàng)目，并積極通過合資合作獲取鋰礦資源。近期，科力遠(yuǎn)又頻繁出手，收購用于碳酸鋰生產(chǎn)的廠房和設(shè)備。通過大手筆布局鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，科力遠(yuǎn)率先在礦資源、碳酸鋰和磷酸鐵鋰材料等上游環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)縱深拓展。

開創(chuàng)“鎳氫+鋰電”混合儲(chǔ)能新模式

業(yè)內(nèi)人士指出，作為能源轉(zhuǎn)型系統(tǒng)中的重要力量，儲(chǔ)能在新型能源體系的拉動(dòng)下陡峭增長，行業(yè)再現(xiàn)繁榮景象，但同時(shí)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)涉及的場(chǎng)景極為復(fù)雜多樣，對(duì)其安全性提出了更高的要求。為了尋找安全的儲(chǔ)能路線，業(yè)界一直在努力探索?；靸?chǔ)模式作為一種具備高度可行性的解決方案受到了行業(yè)關(guān)注。

作為鎳氫電池行業(yè)的技術(shù)權(quán)威，科力遠(yuǎn)始終把儲(chǔ)能安全問題放在首位。豐田國產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(HEV)至今保持著“電池零事故”紀(jì)錄，與科力遠(yuǎn)產(chǎn)品的安全性和可靠性密不可分。針對(duì)儲(chǔ)能安全的發(fā)展思路，科力遠(yuǎn)基于混動(dòng)汽車車載能源管理系統(tǒng)“主輔協(xié)同、混合共生”的底層邏輯，創(chuàng)新性地打造了由不同媒介和模式“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)。“鎳氫+鋰電”混儲(chǔ)數(shù)智能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從“車載混合動(dòng)力”到“能源混合儲(chǔ)能”的轉(zhuǎn)型升級(jí)，大幅提升了混儲(chǔ)系統(tǒng)的安全等級(jí)與能源利用率，在國家政策端收獲支持。

同時(shí)，在純電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能兩大萬億級(jí)賽道的拉扯下，電池成為“寵兒”，價(jià)格持續(xù)飆升，供需顯著錯(cuò)配，產(chǎn)品供不應(yīng)求，這也對(duì)行業(yè)特別是下游的利潤空間和業(yè)務(wù)拓展造成擠壓。對(duì)此，行業(yè)人士分析認(rèn)為，科力遠(yuǎn)打造鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式，對(duì)于從源頭掌控儲(chǔ)能成本，保障產(chǎn)品供給具有重要意義。

分析人士表示，隨著國家“雙碳”目標(biāo)的提出，儲(chǔ)能規(guī)模獲得了快速增長，逐步形成了較為穩(wěn)定的商業(yè)模式，預(yù)計(jì)到2025年左右，儲(chǔ)能行業(yè)將形成商業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展的局面。在“新型能源+儲(chǔ)能”電力系統(tǒng)變革背景下，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)擁有良好的發(fā)展前景。“鎳氫＋鋰電”混儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)疊加全產(chǎn)業(yè)鏈賦能，將助力科力遠(yuǎn)打造獨(dú)特的核心競爭力，未來發(fā)展將是“星辰大海”。 

原標(biāo)題：科力遠(yuǎn)前三季度凈利同比增逾三倍 安全及成本優(yōu)勢(shì)助力儲(chǔ)能高飛