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在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的過(guò)程中，一切改良對(duì)發(fā)展而言，以交通運(yùn)輸改良最為有效。現(xiàn)如今，被賦予光伏等新能源屬性的“光伏+公路”模式更是利國(guó)利民、實(shí)現(xiàn)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的一大創(chuàng)新舉措。隨著光伏技術(shù)提升，交通與能源融合，逐漸成為一種技術(shù)新潮流。公路結(jié)合發(fā)電站，想象中的未來(lái)科技化場(chǎng)景已悄然成為現(xiàn)實(shí)。

在新能源全面推廣的大背景下，國(guó)家大力支持光伏高速公路建設(shè)。2022年8月29日，工信部等5個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《加快電力裝備綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃的通知》，要求全面推動(dòng)光伏在新能源汽車充換電站、高速公路服務(wù)區(qū)等交通領(lǐng)域的應(yīng)用。10月13日，山東省政府新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹了《高速公路邊坡光伏發(fā)電工程技術(shù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)特點(diǎn)及實(shí)施預(yù)期成效。一道新能作為參編單位之一，提供技術(shù)支持。以此標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，將推進(jìn)光伏、邊坡一體化，使光伏成為高速公路的有機(jī)組成部分，形成高速公路邊坡防護(hù)新形式。未來(lái)，邊坡光伏還將與充電樁、5G基站、智慧高速等有效融合，為高速公路設(shè)施、出行民眾、沿線能源用戶提供清潔綠色能源服務(wù)，產(chǎn)生潛力巨大的社會(huì)效益。


全國(guó)高速公路的通車總里程已經(jīng)超過(guò)16萬(wàn)公里，穩(wěn)居全世界第一位。作為全場(chǎng)景解決方案領(lǐng)先品牌，一道新能早已在今年上半年瞄準(zhǔn)了“光伏+公路”典型應(yīng)用場(chǎng)景，提出高速光伏發(fā)電解決方案，堅(jiān)持創(chuàng)新，把握新機(jī)遇。根據(jù)項(xiàng)目介紹，該項(xiàng)目采用一道新能兩款高效組件，車棚及屋頂位置選用了高效的N型雙面雙玻組件，邊坡位置考慮安全性，選用了無(wú)邊框、可彎折的柔性組件。兩款組件強(qiáng)勢(shì)發(fā)揮高性能優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用大跨距柔性高支架系統(tǒng)解決方案，「「實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電的最大效用。整套光伏發(fā)電系統(tǒng)預(yù)計(jì)平均年發(fā)電量約360萬(wàn)kWh，平均每年可減少二氧化碳排放約3200噸。目前該項(xiàng)目已完全投入使用，憑借著出色的項(xiàng)目表現(xiàn)，一道新能將為“光伏+公路”模式蓄力薄發(fā)。

原標(biāo)題：政策利好丨一道新能解鎖“光伏+公路”新場(chǎng)景