(圖片來源:是德科技)
常見的高功率直流測試系統(tǒng)體積大,占用空間較多,同時效率低、散熱耗能高。在進行高功率直流快速充電測試時,用戶需要一種結合功率需求、通信測試及監(jiān)控(應易于設置和使用)的解決方案。
在充電測試應用(例如高功率直流速充)中,用戶可以利用是德科學實驗室再生直流仿真器(與是德SL1047A科學實驗室充電發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)配合使用),逼真地模擬電動汽車的高壓、高功率電池。該解決方案可以模擬高達1500V、900A的電動汽車電池,并可并聯(lián)達到兆瓦級水平。
是德SL1800A系列的優(yōu)勢在于:
采用領先的碳化硅寬帶隙半導體,可以降低運行系統(tǒng)和冷卻實驗室空間的能源成本。此外,只有4%的系統(tǒng)功率以熱量的形式流失;
在電動汽車電池仿真/充電測試期間充當電子負載,通過再生系統(tǒng)將電力返回電網(wǎng);
具有緊湊的物理尺寸和形狀,有助于充分利用實驗室的空間。
該公司汽車與能源解決方案事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理Thomas Goetzl表示:“新一代高功率直流仿真器基于碳化硅技術,效率高于96%。與類似系統(tǒng)相比,可以在更小的空間內(nèi)提供更高的功率和電壓。當與SL1047A充電發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)相結合,用戶可以在實驗室中利用該仿真器,從不同方面進行高功率直流快充測試。”
原標題:是德科技推出新型高功率直流仿真器 適合電動汽車快充應用