近日，首票以“鐵路運(yùn)輸”方式申報的“重慶造”新能源汽車，在位于沙坪壩區(qū)的重慶國際物流樞紐園區(qū)內(nèi)的重慶海關(guān)所屬渝州海關(guān)監(jiān)管下完成報關(guān)放行、裝載啟運(yùn)。這標(biāo)志著中歐班列(渝新歐)首次將“重慶造”新能源汽車運(yùn)輸出口。
“重慶造”新能源汽車登上中歐班列出口，正是重慶把黨的二十大精神全面落實在重慶大地上的生動體現(xiàn)。黨的二十大報告將高質(zhì)量發(fā)展列為中國式現(xiàn)代化的本質(zhì)要求之一，將經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展取得新突破作為今后五年主要目標(biāo)任務(wù)之一。新能源汽車作為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的減排先鋒，具有綠色低碳的特點，具有清潔安全高效的智慧屬性，重慶在這方面不斷加速，正是在持續(xù)推動汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動能源產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平不斷提升。
這也標(biāo)志著重慶造新能源汽車的技術(shù)質(zhì)量獲國際認(rèn)可。重慶作為汽車制造重鎮(zhèn)，在新能源汽車的發(fā)展上也瞄準(zhǔn)新賽道，提出新目標(biāo)——到2025年，初步形成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達(dá)到10%以上。目標(biāo)明確，日程緊迫，重慶，正在風(fēng)雨兼程。
坐上中歐班列出口，意味著中國造、重慶造“走出去”的路徑早已不只一條，而是陸海空多途齊發(fā)。中歐班列連接西部陸海新通道，在當(dāng)前疫情一定程度上困擾海運(yùn)空運(yùn)的情況下，西部陸海新通道正肩負(fù)重任，充分發(fā)揮開放通道優(yōu)勢、運(yùn)費(fèi)成本低廉優(yōu)勢，以及能確保安全性時效性等優(yōu)勢，積極為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)著中國力量。
原標(biāo)題：“重慶造”新能源汽車登上中歐班列 駛向高質(zhì)量發(fā)展快車道
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