少妇视频无码专区,三级黄线在线免费播放,婷婷在线免费手机视频,潮喷潮喷吧日韩人妻无码,中文亚洲天堂,亚洲午夜福利一级无码男同,国内高清无码视在线

掃描關(guān)注微信
知識(shí)庫(kù) 培訓(xùn) 招聘 項(xiàng)目 政策 | 推薦供應(yīng)商 企業(yè)培訓(xùn)證書(shū) | 系統(tǒng)集成/安裝 光伏組件/發(fā)電板 光伏逆變器 光伏支架 光伏應(yīng)用產(chǎn)品
 
 
 
 
 
當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 市場(chǎng) » 正文
 
鎳鈷工業(yè)年會(huì)聚焦鋰市場(chǎng) 天價(jià)鋰兩年內(nèi)有望回落
日期:2022-11-15   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
最近一段時(shí)間,汽車(chē)圈頻頻提起天價(jià)碳酸鋰,鋰價(jià)走高給電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)極大的負(fù)面影響。數(shù)據(jù)顯示,近期碳酸鋰價(jià)格已超過(guò)62萬(wàn)元/噸。隨著電動(dòng)化浪潮不斷推進(jìn),鋰礦價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)攀升。在近日舉行的2022中國(guó)鎳鈷工業(yè)年會(huì)上,中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鈷業(yè)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、鎳業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)徐愛(ài)東告訴記者,在新能源汽車(chē)時(shí)代,鎳鈷鋰都是動(dòng)力電池重要原材料,電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度很快,鋰資源供應(yīng)緊張,短期內(nèi)價(jià)格很難回落。

鋰市場(chǎng)迎來(lái)新一輪需求周期

近年來(lái),鋰資源價(jià)格飛漲,全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展是最主要的驅(qū)動(dòng)力。

我國(guó)是新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó),經(jīng)過(guò)多年的政策扶持,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已從政策驅(qū)動(dòng)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)換擋,產(chǎn)銷(xiāo)量保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。從歐洲市場(chǎng)來(lái)看,嚴(yán)格碳排放、高補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等多種因素疊加在一起,尤其是歐洲針對(duì)碳排放管理進(jìn)一步趨嚴(yán),這些因素帶動(dòng)歐洲電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期增長(zhǎng)。美國(guó)相關(guān)電動(dòng)化政策向新能源汽車(chē)傾斜后,鋰礦資源需求有望超過(guò)預(yù)期。

信達(dá)證券股份有限公司金屬和新材料研究員陳光輝說(shuō):“2021年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)645萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)107%;2022年可能超過(guò)1000萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)或超過(guò)60%。”

全球進(jìn)入新一輪能源變革時(shí)期,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步拉動(dòng)鋰資源需求。陳光輝表示,碳中和目標(biāo)打開(kāi)了電力儲(chǔ)能成長(zhǎng)空間,5G基站建設(shè)帶動(dòng)通信儲(chǔ)能需求。

事實(shí)上,電動(dòng)化不局限于汽車(chē)領(lǐng)域,電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)工具、電動(dòng)工程機(jī)械、電動(dòng)船舶等行業(yè)興起,增長(zhǎng)勢(shì)頭不亞于電動(dòng)汽車(chē),電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)工具攜帶的電池體積不及電動(dòng)汽車(chē),但數(shù)量龐大;電動(dòng)工程機(jī)械、電動(dòng)船舶數(shù)量少,但電池容量較大,比如,一臺(tái)電動(dòng)工程機(jī)械所用的電池搭載250~300度電,約為電動(dòng)汽車(chē)的5~6倍。

陳光輝認(rèn)為,全球鋰市場(chǎng)規(guī)模將從2022年的79萬(wàn)噸LCE(碳酸鋰當(dāng)量)增長(zhǎng)至2025年的150萬(wàn)噸LCE,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到25%。2022年供給端能釋放的最大產(chǎn)量為81萬(wàn)噸。“未來(lái)兩年將延續(xù)供需偏緊的狀態(tài)。”

嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口 價(jià)格屢創(chuàng)新高

我國(guó)鋰資源儲(chǔ)量排名全球第六,從表面上看,排名靠前。但從絕對(duì)數(shù)量上看,僅占全球儲(chǔ)量的6.69%。中國(guó)的鋰資源還存在品位不高,并且主要分布在青海、西藏等自然環(huán)境惡劣地區(qū),開(kāi)采難度較大。北京安泰科信息股份有限公司鎳鈷鋰項(xiàng)目部高級(jí)分析師余雅琨說(shuō):“國(guó)內(nèi)鋰資源滿(mǎn)足不了需求,開(kāi)采成本較高等因素促使企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向海外。”

據(jù)了解,2017~2021年,鋰原料供應(yīng)保持年化18%的增速,2022年預(yù)計(jì)全球鋰礦產(chǎn)量78萬(wàn)噸LCE,同比增長(zhǎng)35.6%;2022年澳大利亞和智利仍是鋰礦主要來(lái)源國(guó)與增量來(lái)源國(guó),非洲地區(qū)的含鋰散礦2022年有較大增量。

從進(jìn)口原料類(lèi)型來(lái)看,盡管南美三角洲擁有最大的鹽湖鋰資源,但鋰輝石仍然是我國(guó)鋰資源的主要進(jìn)口礦石。據(jù)介紹,2020~2022年,中國(guó)鋰原料供應(yīng)結(jié)構(gòu)逐步改善,鋰輝石占比從70%下降至57%,來(lái)自澳大利亞的進(jìn)口占比仍保持95%左右;鋰云母占比逐步提升,未來(lái)兩年,其占比有望繼續(xù)增長(zhǎng),來(lái)源除了江西等地的礦石開(kāi)采,非洲一些散礦也不斷流入國(guó)內(nèi)。

此外,動(dòng)力電池可以回收提煉鋰原料。目前,國(guó)內(nèi)回收鋰占比從不足2%增至9%。

我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展初期銷(xiāo)量較低,對(duì)鋰資源的供給沒(méi)有產(chǎn)生太大的影響。2016年以來(lái),私人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量大幅增加,鋰價(jià)也快速攀升。據(jù)余雅琨介紹,2012~2015年,鋰價(jià)相對(duì)平穩(wěn),在3.6萬(wàn)~5萬(wàn)元/噸波動(dòng)。2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)引領(lǐng)鋰價(jià)上漲,一輪快速上漲之后,供給端的超期釋放導(dǎo)致鋰價(jià)下滑,供需矛盾失衡,鋰鹽價(jià)格在成本線附近徘徊,行業(yè)開(kāi)始出清。此后,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng),疊加歐美電動(dòng)化政策出臺(tái),鋰資源需求迅速恢復(fù),到2021年持續(xù)釋放,供給增速遠(yuǎn)小于需求導(dǎo)致鋰價(jià)屢創(chuàng)新高。

只要下游有需求,即使價(jià)格再高,電池企業(yè)也愿意掏錢(qián)。記者采訪了幾家電池企業(yè),他們告訴記者,如果擔(dān)心原材料價(jià)格上漲就停止采購(gòu),那么,停產(chǎn)導(dǎo)致客戶(hù)流失,再想把客戶(hù)搶回來(lái),難度很大,損失更大。

在需求刺激下,2022年9月中國(guó)進(jìn)口鋰輝石礦價(jià)格3182美元/噸,同比上漲380%。今年1~9月中國(guó)進(jìn)口鋰輝石礦189.9萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)30.6%;價(jià)格為2564美元/噸,同比增長(zhǎng)441%。皮爾巴拉10月最新公布的非拍賣(mài)成交價(jià)7255美元/噸(SC5.5%,F(xiàn)OB離岸價(jià)),折算為價(jià)格近8000美元/噸(SC6%,CIF到岸價(jià))。

補(bǔ)貼退出或引發(fā)“搶裝”電池潮 明年價(jià)格有望回落

全球鋰資源需求旺盛,電池仍然是最大的消費(fèi)市場(chǎng),余雅琨說(shuō):“在2022年全球鋰資源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中,電池及其材料占比為86%,排在第2位的玻璃和陶瓷僅占7%,與第1位相差10多倍。盡管鋰資源需求很大,但2022年全球鋰消費(fèi)增速下滑至37%,中國(guó)鋰消費(fèi)增速下滑至45.1%,一批鋰鹽新建項(xiàng)目將緩解供需矛盾,但2022年缺口在2萬(wàn)~3萬(wàn)噸LCE。”

余雅琨認(rèn)為,2022年12月31日起,我國(guó)對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)不再發(fā)放補(bǔ)貼,這會(huì)引發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)一波“搶裝”電池潮,這將加劇鋰資源短期內(nèi)供給缺口。從長(zhǎng)期來(lái)看,全球鋰電池正極材料產(chǎn)能有過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。

數(shù)據(jù)顯示,2019~2023年,全球正極材料保持53.2%的高增長(zhǎng)率。預(yù)計(jì)到2023年,全球正極材料產(chǎn)能超過(guò)540萬(wàn)噸,產(chǎn)量預(yù)計(jì)230萬(wàn)噸,產(chǎn)能利用率不足50%,有明顯過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)。

余雅琨列舉了10個(gè)鋰鹽新建項(xiàng)目,合計(jì)21.9萬(wàn)噸,陳光輝也列舉了8個(gè)鋰資源增量來(lái)源項(xiàng)目。陳光輝認(rèn)為,2022年增量主要來(lái)源于以前項(xiàng)目的擴(kuò)產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)項(xiàng)目重啟,這些項(xiàng)目以鋰輝石為主,澳大利亞仍然是我國(guó)鋰資源的重要進(jìn)口國(guó),必須高度關(guān)注澳洲頭部企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)情況。

陳光輝還表示,非洲鋰資源的開(kāi)發(fā)有助于減緩我國(guó)對(duì)澳洲鋰資源的依賴(lài),但“遠(yuǎn)水難解近渴”,非洲鋰資源比較分散,剛果(金)、津巴布韋、馬里等地都有鋰礦,當(dāng)?shù)貏?dòng)蕩的社會(huì)環(huán)境致使這些鋰礦的開(kāi)發(fā)進(jìn)度緩慢。“預(yù)計(jì)2023年之后,非洲鋰資源大規(guī)模投產(chǎn),短期內(nèi)鋰資源供應(yīng)偏緊的局面還將持續(xù)。”

此外,南美洲占據(jù)全球最多的鋰資源,但開(kāi)發(fā)利用比較困難。陳光輝提到,南美洲鹽湖提鋰項(xiàng)目均進(jìn)展緩慢,規(guī)劃投產(chǎn)時(shí)間都出現(xiàn)不同程度的推遲,主要原因是項(xiàng)目建設(shè)難度比較大,技術(shù)選型困難,資本開(kāi)支量較大。當(dāng)?shù)丨h(huán)保情緒高漲,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)也造成了一定的干擾。

短期內(nèi),碳酸鋰價(jià)格仍可能上漲,隨著新建鋰項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn),價(jià)格有望下降。余雅琨表示,2023年價(jià)格下行壓力較大,未來(lái)2年內(nèi)或回落至30萬(wàn)元/噸,預(yù)計(jì)2023年全年目標(biāo)均價(jià)低于2022年10%~15%。

原標(biāo)題: 鎳鈷工業(yè)年會(huì)聚焦鋰市場(chǎng) 天價(jià)鋰兩年內(nèi)有望回落
 
掃描左側(cè)二維碼,關(guān)注【陽(yáng)光工匠光伏網(wǎng)】官方微信
投稿熱線:0519-69813790 ;投稿郵箱:edit@21spv.com ;
投稿QQ:76093886 ;投稿微信:yggj2007
來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào)
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
 

 
 
 
 
 
 
圖文新聞
 
熱點(diǎn)新聞
 
 
論壇熱帖
 
 
網(wǎng)站首頁(yè) | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 廣告服務(wù)| 會(huì)員服務(wù) | 企業(yè)名錄 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 蘇ICP備08005685號(hào)