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大學(xué)教授靠著“撿破爛”打造上市公司，這樣傳奇的經(jīng)歷，發(fā)生在湖北荊州人許開華的身上。

許開華有著讓人過目難忘的外表——一對飛入鬢角的張飛眉，說話時神采飛揚；渾圓的頭顱，頗有彌勒之態(tài)。就是這樣一個人，曾是一名大學(xué)教授，如今更是首位“城市礦山”開拓者、動力電池回收龍頭企業(yè)格林美的創(chuàng)始人。

21年前，許開華受山本良一“環(huán)境立國”理念觸動，毅然辭去大學(xué)教授的職務(wù)，選擇下海創(chuàng)業(yè)，為國內(nèi)資源配置難題獻(xiàn)力。21年后，當(dāng)初的綠色環(huán)境材料研究孵化中心已經(jīng)成為行業(yè)中赫赫有名的龍頭企業(yè)，坐擁410億元市值。

如今，許開華的愿望是將格林美繼續(xù)做大，持續(xù)打造新能源全生命周期價值鏈。根據(jù)格林美計劃，到2026年，其動力電池回收量將達(dá)到30萬噸的規(guī)模。

大學(xué)教授下海創(chuàng)業(yè)

有別于大多數(shù)成功人士致富的發(fā)家初心，驅(qū)使著許開華創(chuàng)業(yè)的源動力，是一股“以人為本”的理想化情懷。

1966年，許開華出生于湖北荊州。憑借勤耕不輟的學(xué)習(xí)精神，他成功考取后來在新能源行業(yè)中閃爍著傳奇色彩的院校——中南大學(xué)。

中南大學(xué)為何“傳奇”？除了許開華，比亞迪的董事局主席兼總裁王傳福、三一集團董事長梁穩(wěn)根、容百科技實控人白厚善、動力電池鵬輝能源創(chuàng)始人夏信德等，均來自中南大學(xué)，產(chǎn)銷規(guī)模全球第一的鋰離子電池正極材料制造商杉杉股份，一部分技術(shù)亦來自于中南大學(xué)團隊。

因此，在業(yè)內(nèi)，中南大學(xué)也有著新能源行業(yè)“黃埔軍校”的美譽。

彼時，剛從“黃埔軍校”畢業(yè)的許開華還沒有太多想法，順其自然的，他選擇了留校任教，成為了中南大學(xué)冶金科學(xué)與工程學(xué)院教授。而一次訪日經(jīng)歷，改變了他的觀念，也成為他人生轉(zhuǎn)折的一個重要節(jié)點。

2000年，作為中南大學(xué)冶金科學(xué)與工程學(xué)院教授，許開華代表學(xué)校赴日本訪問研究。在東京大學(xué)，他結(jié)識了日本知名教授山本良一。

作為日本“環(huán)境立國”的倡導(dǎo)人之一，山本良一認(rèn)為地球是有承載極限的，這個極限不是人與物，而是環(huán)境。當(dāng)污染達(dá)到一定程度時，地球上所有的人、動植物都將難逃滅亡的命運。

這個觀點令許開華觸動極深，同時他也發(fā)現(xiàn)，日本許多做冶金研究的同行，也身兼再生資源的研究。而當(dāng)時的中國，冶金產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，資源再生卻并未受到重視。

許開華立刻想到，中國需要一種循環(huán)的模式，這樣才能解決不平衡的資源配置問題。

與所有成功之人相同，許開華也有著極為強大的行動力與執(zhí)行力，一年后訪問結(jié)束，許開華立刻回國，辭去了安穩(wěn)的教師一職，開始下海創(chuàng)業(yè)。

2001年，許開華帶領(lǐng)團隊南下深圳，并創(chuàng)立綠色環(huán)境材料研究孵化中心，并以“格林美GEM”命名。而這三個字母，正是“Green Eco-Maunfacture（綠色環(huán)保制造）”的縮寫。

技術(shù)攻堅打破壟斷

雖然在如今“碳中和”的大背景下，資源再利用在人們看來已經(jīng)是一個老生常談的話題，但在20年前的中國，這曾是一片幾乎空白的領(lǐng)域。

放棄原本安穩(wěn)的工作、選擇下海創(chuàng)業(yè)，無疑是一場豪賭，但許開華似乎胸有成竹。不過，作為行業(yè)第一個吃螃蟹的人，他也曾經(jīng)歷過一段“摸著石頭過河”的日子。

和許多大學(xué)教授下海創(chuàng)業(yè)一樣，創(chuàng)業(yè)初期，許開華也以技術(shù)起家。其錨定廢舊電池和鈷鎳廢物的回收利用，作為攻堅方向。然而當(dāng)時，從電子廢棄物中回收超細(xì)鈷鎳粉體的技術(shù)，只被加拿大等少數(shù)國家所掌握。

為了打破技術(shù)壟斷，許開華必須投入大量成本進(jìn)行研發(fā)。公司初期也度過了一段捉襟見肘的貧窮時光。據(jù)許開華回憶，那時實驗室一年電費就需消耗數(shù)十萬，交不起只能先拖欠著，員工工資三五個月發(fā)一次也是常有的事。

熬到了2004年，許開華團隊終于守得云開見月明，突破了循環(huán)再造超細(xì)鈷鎳粉末的關(guān)鍵技術(shù)。

與此同時，許開華眼光的長遠(yuǎn)也得到了證明——2005年，國務(wù)院、發(fā)改委有關(guān)“循環(huán)經(jīng)濟”的一系列意見、法規(guī)相繼出臺。格林美成為國內(nèi)首批循環(huán)經(jīng)濟示范企業(yè)。

在一系列政策的持續(xù)加碼之下，格林美做得越來越好，2007年，公司營收、凈利增速分別高達(dá)111.73%、201.46%。

2010年，格林美在深交所中小企業(yè)板成功上市，此后，許開華開始加速布局新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。

2012年12月，格林美收購凱力克股權(quán)，借此完善鈷產(chǎn)品線，打通廢舊電池、報廢電池材料到新能源電池材料制造的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，正式切入動力電池前驅(qū)體業(yè)務(wù)。

2016年，格林美聯(lián)手三星、ATL等國際知名企業(yè)，構(gòu)建“電池回收—材料再造—電池包再造—汽車再裝備”的新能源全生命周期價值鏈。至此，格林美逐漸形成了“城市礦山+新能源材料”雙軌驅(qū)動的業(yè)務(wù)模式。

迎動力電池退役潮機遇

借力資本市場，許開華帶領(lǐng)格林美不斷加快擴張步伐。

截至2021年末，格林美在國內(nèi)建成十六大循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，覆蓋11個省和直轄市。公司還在南非、韓國、印尼等地成功落地“城市礦山”業(yè)務(wù)，年處理廢棄物總量500萬噸以上，循環(huán)再造鈷、鎳、銅、鎢、金、銀、鈀、銠、鍺、稀土等30余種稀缺資源以及超細(xì)粉體材料、動力電池原料和動力電池材料等多種高技術(shù)產(chǎn)品。

今年來，隨著我國首批新能源汽車上的動力電池迎來“退役潮”，格林美也迎來了自己的春天。

2020年至2022年上半年，公司新能源電池材料業(yè)務(wù)分別實現(xiàn)營收67.54億元、94.24億元、75.18億元，分別占銷售收入的54.18%、71.13%、75.57%；同期城市礦山業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入57.12億元、55.71億元、34.02億元，分別占銷售收入的45.82%、28.87%、24.43%。

2022年1—9月，格林美累計回收動力電池12000余噸（超過1.50GWh），同比增長超過130%，實現(xiàn)銷售收入4.63億元，同比增長297.73%，全面進(jìn)入盈利階段。

業(yè)績方面，2022年前三季度，格林美實現(xiàn)營業(yè)收入213.74億元、凈利潤10.06億元，已雙雙超越2021年全年業(yè)績水平，創(chuàng)下歷史新高。

在近日的投資者調(diào)研報告中，格林美還表示，公司今年三元正極材料預(yù)計出貨1.2萬噸左右，三元前驅(qū)體預(yù)計出貨量15—16萬噸。2026年，公司三元前驅(qū)體出貨量計劃達(dá)到50萬噸。

動力電池回收方面，公司今年預(yù)計回收退役動力電池包(不含廢料)2萬噸以上，市場占有率將達(dá)到10%以上，2026年動力電池回收量將達(dá)到30萬噸的規(guī)模。

截至2022年11月11日收盤，格林美報收7.99元/股，市值達(dá)410億元。

原標(biāo)題： 許開華以人為本拓荒“城市礦山”21載 豪賭動力電池回收締造410億市值格林美