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研究機(jī)構(gòu)日前表示，電池儲能行業(yè)將是美國政府通過《削減通脹法案》的一個主要受益者，但電池材料短缺可能會在未來幾年困擾電池儲能行業(yè)。


美國總統(tǒng)拜登在今年8月簽署批準(zhǔn)的這項法案旨在為美國政府提供3,690億美元資金，主要是提供給清潔能源項目的稅收抵免，預(yù)計將吸引大量的私人資本，并促進(jìn)國內(nèi)制造業(yè)發(fā)展。由于企業(yè)和個人在未來幾年可申請獲得稅收抵免，因此最終將有多少資金用于刺激和補(bǔ)貼電池儲能項目的發(fā)展尚不清楚。

根據(jù)瑞士信貸在9月28日發(fā)布的一項分析報告，《削減通脹法案》的政府支出很可能是總體數(shù)字的兩倍。根據(jù)分析，加上補(bǔ)貼融資和聯(lián)邦撥款和貸款的乘數(shù)效應(yīng)，美國清潔能源的公共和私人融資在10年內(nèi)可能達(dá)到1.7萬億美元左右。

報告指出，“我們認(rèn)為，大部分的優(yōu)勢來自太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、電池儲能的部署和氫能。”

ESource公司負(fù)責(zé)電池解決方案的副總裁Sam Jaffe表示，投資于儲能系統(tǒng)的資金在未來幾年將會大量增加，這主要是因?yàn)椤断鳒p通脹法案》。

Stryten Energy公司核心能源部門副總裁Scott Childers表示：“美國總統(tǒng)拜登在2021年11月簽署的《《削減通脹法案》和《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》正在吸引民間投資。”他說，這兩種方法都相當(dāng)有效。他表示，《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》的措施為安裝示范電池儲能系統(tǒng)提供了資金，而《削減通脹法案》將更有可能幫助為電池制造提供資金。

《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》的措施向公共工程建設(shè)和橋梁、高速公路和機(jī)場的升級投入了1萬億美元以上，并為電動汽車充電站等清潔能源項目提供了資金。

預(yù)計未來三年將出現(xiàn)電池材料短缺情況

Jaffe表示，用于制造電池的鋰、銅箔和石墨等材料面臨供應(yīng)短缺的情況。為了滿足需求，美國政府正在大量投資建設(shè)礦山、精煉廠和加工工廠。

他說，“這只是發(fā)生得不夠快。”

Jaffe表示，預(yù)計未來三年都將出現(xiàn)電池短缺情況，因此很難訂購到今年年底或2023年交付的電池。

美國公共電力協(xié)會高級政府關(guān)系主管John Godfrey表示，隨著這兩項聯(lián)邦支出法案的通過，將導(dǎo)致電池供應(yīng)緊張。

儲能系統(tǒng)和清潔能源的致命弱點(diǎn)

Godfrey說，“任何事物都有潛在的致命弱點(diǎn)，在沒有風(fēng)的時候，風(fēng)力渦輪機(jī)不能轉(zhuǎn)動；在多云或陰天的時候，太陽能發(fā)電設(shè)施難以發(fā)電。擁有多元化發(fā)電設(shè)施都比只依賴一種發(fā)電設(shè)施好。儲能系統(tǒng)可以緩解這些問題。”

Jaffe表示，美國的電池制造實(shí)力強(qiáng)勁，但電池產(chǎn)品主要來自是中國、日本和韓國的電池廠商，其中包括寧德時代、松下和LG Energy Solution公司，這些公司致力于擴(kuò)大市場份額。

他說，相比之下，美國企業(yè)不愿意承受虧損，很難主導(dǎo)電池市場。

Jaffe稱，由于美國電動汽車和儲能行業(yè)越來越依賴電池技術(shù)，來自《削減通脹法案》的資金將為鼓勵美國制造商擴(kuò)大國內(nèi)產(chǎn)業(yè)提供必要激勵措施。

NewLeaf Energy公司儲能業(yè)務(wù)發(fā)展高級總監(jiān)Michael Conway表示，《削減通脹法案》中的許多條款都是去年在國會未能通過的“更好重建”立法的一部分。他說，某些激勵措施對清潔能源企業(yè)有潛在影響。

原標(biāo)題：電池材料短缺或?qū)⒗_美國電池儲能產(chǎn)業(yè)