中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的最新數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車市場繼續(xù)顯現(xiàn)出新的看點。前十個月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超500萬輛,持續(xù)保持高增長態(tài)勢。
前十個月新能源汽車產(chǎn)銷量均超500萬輛
10月份,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛,同比分別增長87.6%和81.7%,繼續(xù)帶動我國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長。10月份,多家自主品牌的新能源車銷量均實現(xiàn)較大幅度的同比增長。
日前,在比亞迪的第300萬輛新能源汽車下線活動上,比亞迪負(fù)責(zé)人表示,比亞迪從100萬銷量到200萬銷量,用了1年的時間,而從200萬輛到300萬輛,僅用了半年的時間。這從另一個角度說明,中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加速前行。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長 付炳鋒:中國的新能源汽車經(jīng)過了十幾年的創(chuàng)新發(fā)展,加上產(chǎn)業(yè)化、市場化培育,那么到目前新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)越來越成熟,投放的新品也越來越豐富。與燃油車相比,使用的經(jīng)濟性也越來越明顯,加上購買政策的優(yōu)惠條件,那么消費者選擇新能源汽車越來越多。(這)充分說明中國的新能源汽車已經(jīng)由過去的政策驅(qū)動,現(xiàn)在迎來了市場化的快速發(fā)展。
今年以來,我國新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)保持高增長態(tài)勢,1至10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成548.5萬輛和528.0萬輛,同比均增長1.1倍,產(chǎn)銷連創(chuàng)歷史新高。與此同時,市場滲透率快速攀升,去年全年,新能源汽車市場滲透率達到13.4%,比上年提升8個百分點,今年前10個月,再度攀升至24%。
我國新能源汽車出口延續(xù)高增長態(tài)勢
在國內(nèi)新能源汽車市場規(guī)模不斷擴大的同時,新能源汽車的出口也延續(xù)高增長態(tài)勢。不少專家表示,中國的新能源汽車正成為智能制造的一張“新名片”。
日前,隨著一聲鳴響,裝載著中國產(chǎn)的新能源汽車中歐班列從成都國際鐵路港首發(fā),這趟班列最終目的地是德國漢堡。進入九月份,中國產(chǎn)新能源汽車“走出去”進入歐洲市場,開始成為常態(tài)。
9月13日,在上海,國內(nèi)最大批量純電動汽車在海通碼頭裝船起運,出口歐洲市場。這次出口歐洲市場的是上汽集團的純電動汽車,數(shù)量為一萬臺。9月26日,在武漢,首批東風(fēng)集團的新能源汽車出海挪威。在出口儀式上,挪威的經(jīng)銷商對中國造新能源汽車充滿信心。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長 付炳鋒:伴隨著新能源汽車的市場化的發(fā)展,那么中國制造的新能源汽車也越來越多得到海外市場的消費者的認(rèn)可,成為中國智能制造的一個亮麗的名片。
數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國新能源汽車出口31萬輛,同比增長3倍。今年前10個月,新能源汽車出口49.4萬輛,同比增長96.7%。今年,在新能源汽車出口強勁勢頭的帶動下,我國汽車出口預(yù)計在300萬輛左右,再創(chuàng)新高,有望成為世界第二大汽車出口國。
我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈齊全 國際合作不斷促進
中國產(chǎn)新能源汽車受到國內(nèi)和國際市場的認(rèn)可,這得益于中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈齊全,國際車企正不斷加大與中國的合作。
這段時間,中國電池制造商寧德時代與多家國際車企簽署了多項合作協(xié)議。與日本大發(fā)合作,雙方將在電池供應(yīng)及電池技術(shù)方面開展戰(zhàn)略合作,推動日本汽車工業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型;與福特合作,從明年起,寧德時代將為福特在北美生產(chǎn)的某款車型上,供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包;與寶馬合作,從2025年起,將為寶馬供應(yīng)圓柱電池。
寧德時代董事會秘書 蔣理:我們國家已經(jīng)擁有較為完備的新能源汽車供應(yīng)鏈,并在一些關(guān)鍵核心零部件制造領(lǐng)域,形成了從技術(shù)創(chuàng)新到智能制造,到市場應(yīng)用的領(lǐng)先優(yōu)勢。電池行業(yè)來看,我國已經(jīng)成為全球最大的鋰電池材料和電池生產(chǎn)基地。
記者了解到,全球動力電池銷量前十的企業(yè)中,有一半以上來自中國。不僅如此,中國在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長 付炳鋒:中國新能源汽車的發(fā)展走過的是一條自主創(chuàng)新的道路,那么我們的三電(電池、電機、電控)大都是我們的企業(yè)自主研發(fā)的,產(chǎn)業(yè)化布局非常齊備,那么也支撐了國外品牌在中國的發(fā)展。
今年以來,吸引了多家國際車企加大與中國在新能源汽車領(lǐng)域的合作。在7月份奔馳宣布投資數(shù)億元入股一家中國的電池公司后,10月份,德國大眾宣布,將投資約24億歐元與中國一家科技公司共同成立一家新公司,主要聚焦自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)。11月份,寶馬集團宣布投資100億元,在遼寧沈陽進行動力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴建。
原標(biāo)題:今年前十個月,我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超500萬輛