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據(jù)韓媒報道，現(xiàn)代汽車集團和SK ON將投資2.5萬億韓元（1人民幣約合188韓元）在美國建電池工廠。 初期生產(chǎn)規(guī)模為每年20GWh，每年最多可生產(chǎn)30萬輛電動汽車。 兩家公司的戰(zhàn)略是通過合作，應(yīng)對只對搭載北美制造電池的電動汽車提供補助金的美國通脹削減法(IRA)。

據(jù)韓國業(yè)界25日消息，現(xiàn)代汽車集團最終選定SK ON為美國電池合作法人(JV)合作伙伴，并簽訂下周設(shè)立工廠的業(yè)務(wù)協(xié)議(MOU)。 據(jù)悉，即將成立的JV兩家公司的股份率將達(dá)到50比50。 雖然總投資金額尚未確定，但業(yè)界預(yù)測，從年20GWh的生產(chǎn)規(guī)模來看，將達(dá)到約2.5萬億韓元。

兩家公司計劃從2026年第一季度開始啟動合資工廠。 位置很有可能是現(xiàn)代汽車集團電動汽車新工廠所在的佐治亞州薩凡納附近。 因為只有在新工廠附近建立電池組工廠，才能構(gòu)筑穩(wěn)定的供應(yīng)網(wǎng)。 薩凡納距離現(xiàn)代汽車蒙哥馬利(阿拉巴馬)工廠和起亞西點工廠(佐治亞)都不遠(yuǎn)。SK ON在佐治亞州有兩個電池組工廠，而且已經(jīng)提前確保了3、4工廠用地。

據(jù)分析，現(xiàn)代汽車集團之所以選擇SK ON作為電池JV合作伙伴,是因為此前的合作經(jīng)驗起到了很大的作用。 現(xiàn)代汽車的IonIQ 5和IonIQ 6已經(jīng)搭載了SK ON電池,預(yù)計2024年生產(chǎn)的IonIQ 7也將適用SK ON電池。

原標(biāo)題：初期產(chǎn)能為每年20GWh 現(xiàn)代汽車和SK ON將在美國新建電池工廠