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24日上午10時30分許，一列滿載太陽能多晶電池組件的貨運列車從南昌橫崗站緩緩駛出，經(jīng)過17天時間、12000余公里的“旅行”后，它們將抵達(dá)歐洲第一大港——荷蘭鹿特丹。這是江西繼去年12月18日啟動中歐（贛歐亞）國際鐵路貨運試運行以來，真正實現(xiàn)了中歐（贛歐亞）國際鐵路貨運通道的班列化運行，標(biāo)志著江西融入“一帶一路”建設(shè)邁出了堅實一步。

贛歐（南昌—鹿特丹）國際鐵路貨運首發(fā)班列裝載貨物全部是江西賽維LDK公司生產(chǎn)的太陽能組件，共計48個40英尺集裝箱（即48個車皮），由南昌橫崗站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達(dá)終點荷蘭鹿特丹。

江西省商務(wù)廳陸路口岸管理處處長李克告訴記者，贛歐（南昌—鹿特丹）國際鐵路貨運班列的運輸時間比海運（約45天左右）節(jié)省時間28天左右，比空運節(jié)省運費50%以上，且比海運、空運都要安全，具有高效、便捷、安全、省時等特點，是一條中國內(nèi)陸通往中亞和歐洲快捷、安全、低成本的物流通道，不僅連接歐亞大陸和東西半球兩個市場，還直接打破了歐亞間貿(mào)易壁壘。

該班列的開行為江西省外貿(mào)企業(yè)提供更加便捷、安全的運輸方式，有效幫助企業(yè)搶占國際市場，帶動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，促進(jìn)太陽能光伏、電子電器、汽車及配件、高檔陶瓷、品牌服裝等江西省優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級。