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海運(yùn)業(yè)每年約貢獻(xiàn)全球溫室氣體排放的3%。藍(lán)界科技通過開發(fā)以甲醇驅(qū)動(dòng)的燃料電池APU系統(tǒng)加速海運(yùn)市場的綠色轉(zhuǎn)型。


丹麥燃料電池制造商藍(lán)界科技擴(kuò)展其業(yè)務(wù)至海運(yùn)業(yè)。公司通過一款基于甲醇燃料電池的APU（輔助動(dòng)力裝置，Auxiliary Power Unit）替代傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)作為船載供電單元。藍(lán)界科技是一家懷有雄心及遠(yuǎn)見的高溫質(zhì)子交換膜燃料電池研發(fā)、制造商，產(chǎn)品將于2022年12月晚些正式量產(chǎn)。公司對(duì)海運(yùn)行業(yè)的聚焦也得到比爾·蓋茨創(chuàng)立的突破能源基金的支持，后者于2022年8月投資藍(lán)界并最終完成總額3700萬歐元的B輪融資。

隨著決策增加各項(xiàng)資源以支持船舶APU系統(tǒng)的研發(fā)及制造，藍(lán)界將能夠?yàn)樾陆ù暗募珊同F(xiàn)有船舶的升級(jí)改造提供兆瓦級(jí)模塊化APU系統(tǒng)。

藍(lán)界科技甲醇燃料電池系統(tǒng)可通過簡單的模塊化200kW機(jī)柜為船舶在線供電，通過模塊組合還可實(shí)現(xiàn)兆瓦級(jí)輸出，這意味著公司可根據(jù)客戶需求提供定制化能源解決方案。藍(lán)界甲醇燃料電池APU系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)45-60%的能效，這將有效降低客戶運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)燃料的經(jīng)濟(jì)高效使用以彌補(bǔ)甲醇等綠色燃料帶來的“綠色溢價(jià)”。

可再生甲醇，因其使用可實(shí)現(xiàn)氣候中性（climate-neutral）運(yùn)行，被認(rèn)為是未來海運(yùn)業(yè)最具潛力的燃料之一。全球范圍內(nèi)，諸多知名海運(yùn)企業(yè)已開始為旗下貨輪做綠色燃料升級(jí)。除二氧化碳凈零排放外，藍(lán)界燃料電池系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)零氮氧化物、零硫化物及零顆粒物等有害物質(zhì)排放。

未來，藍(lán)界將繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，并致力于推動(dòng)甲醇燃料電池系統(tǒng)向海運(yùn)主動(dòng)力系統(tǒng)方向發(fā)展。


原標(biāo)題：燃料電池制造商藍(lán)界科技向海運(yùn)市場揚(yáng)帆起航