1月26日,特斯拉(TSLA.O)發(fā)布2022年第四季度及全年財(cái)報(bào),特斯拉CEO埃隆·馬斯克參加了電話會(huì)議并與投資者和分析師互動(dòng)。
特斯拉表示,2022年第四季度是打破紀(jì)錄的一個(gè)季度,2022年也是創(chuàng)造紀(jì)錄的一年。馬斯克在電話會(huì)議上稱,2022年對(duì)特斯拉來說在各個(gè)層面上都是有史以來最好的一年。
記者注意到,除了汽車業(yè)務(wù),特斯拉的能源業(yè)務(wù)年內(nèi)增速顯著。2022年四季度,能源板塊實(shí)現(xiàn)營收13億美元,同比增長90%。收入快速增長、儲(chǔ)能設(shè)備安裝供不應(yīng)求。
具體來看,其能源板塊分為儲(chǔ)能、光伏、其他服務(wù)三大業(yè)務(wù),全年表現(xiàn)均創(chuàng)下歷史新高。
對(duì)比來看,其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)增速遙遙領(lǐng)先。第四季度,其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)部署至2.5463GWh,同比增長152%,2022年的總部署量為6.5GWh.其中,2022年四個(gè)季度該公司的儲(chǔ)能裝機(jī)連續(xù)增長,第二、第三季度的儲(chǔ)能裝機(jī)分別突破1GWh和2GWh。
馬斯克也在電話會(huì)議上單獨(dú)提及儲(chǔ)能業(yè)務(wù),“我們?cè)趦?chǔ)能業(yè)務(wù)上也取得了歷史性的增速,并在持續(xù)加速。”
而同期,其光伏業(yè)務(wù)明顯遜色于其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的表現(xiàn)。光伏部署在第四季度提升至100MW,同比增長僅18%,全年部署了348MW的光伏。此前,2022年11月,外媒也曾報(bào)道,特斯拉在美國各地大規(guī)模取消太陽能項(xiàng)目,在多個(gè)市場關(guān)閉運(yùn)營,并解雇了其太陽能調(diào)度、規(guī)劃和設(shè)計(jì)部門的大量員工。
在其他服務(wù)上,特斯拉的業(yè)務(wù)收益與毛利均在2022年達(dá)到了歷史最高水平。財(cái)報(bào)中提到,2022年特斯拉的利潤中,有很大部分來自二手車和特斯拉車隊(duì)擴(kuò)增的支持性交易,比如配件銷售、付費(fèi)超級(jí)充電等等。
馬斯克再次重述了他構(gòu)想中組成可持續(xù)的綠色未來的三大支柱——電動(dòng)汽車,太陽能/風(fēng)能、固定儲(chǔ)能。“我想要明確的是,人類有一條通往完全可持續(xù)未來的道路,我們特斯拉的目標(biāo)是盡可能地加快這條道路的進(jìn)展。所以,我們顯然是在提高M(jìn)egapack(特斯拉最大的固定式儲(chǔ)能系統(tǒng))的產(chǎn)量。Megapack產(chǎn)能增幅甚至超越了我們的汽車產(chǎn)能增幅。”
“市場對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)品需求仍然超過我們的供應(yīng)能力,為了滿足不斷增長的需求,位于加州的40GWh Megapack專用工廠正在提高產(chǎn)量。該工廠將有助于進(jìn)一步加快儲(chǔ)能部署的增長。”特斯拉在財(cái)報(bào)中提及。
不過,當(dāng)有投資者問及,“全球?qū)?chǔ)能的需求幾乎是無限的,特斯拉應(yīng)該在哪里建造下一批Megapack工廠?每個(gè)大洲需要多少家工廠?”的問題時(shí),馬斯克并未給出明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
馬斯克回應(yīng),我們將在未來提供有關(guān)這方面的更新,但這是我們正在審慎考慮的事情。你會(huì)在今年晚些時(shí)候或明年看到相關(guān)公告。
特斯拉的Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)這一產(chǎn)品在市場上供不應(yīng)求是不可否認(rèn)的事實(shí)。
當(dāng)前,Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)的訂單交付日期從2024年三季度更新至第四季度,價(jià)格也在上漲。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)1月26日最新消息,一套1.9MW/3.9MWh的Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)、含安裝不含稅售價(jià)已上漲至262.72萬美元,短短一個(gè)月內(nèi)上漲了1.2%。此前官網(wǎng)顯示,Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)為259.69萬美元。
特斯拉的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)可細(xì)分為光伏和儲(chǔ)能裝置,目前主要有Powerwall、Powerpack、Megapack等產(chǎn)品,分別針對(duì)家庭、中小型企業(yè)、大型企業(yè)和公共事業(yè)單位。特斯拉于2019年推出Megapack,其聲稱巨型電池Megapack的能量密度比Powerpack高60%。
不過,盡管儲(chǔ)能業(yè)務(wù)正在發(fā)力,但特斯拉也曾在此栽過跟頭。例如,其能源業(yè)務(wù)的營收波動(dòng)較大,2021年第四季度和2022年第一季度出現(xiàn)了虧損。2022年7月,特斯拉公布儲(chǔ)能部署業(yè)務(wù)下滑,公司將此歸咎于半導(dǎo)體領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)。另外,特斯拉Megapack自投運(yùn)以來先后發(fā)生過三起火災(zāi)事故。最近一起在今年1月,美國加利福尼亞州貝克的一個(gè)特斯拉超級(jí)充電站被燒毀,起火點(diǎn)是特斯拉的移動(dòng)儲(chǔ)能充電車。
原標(biāo)題:特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)火爆 馬斯克稱Megapack產(chǎn)能增速超過汽車