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國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。近期，廣汽集團(tuán)、蔚來、長(zhǎng)城汽車等車企均加大了投資，加碼原材料、動(dòng)力電池等環(huán)節(jié)，以提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)12.6%，高于全國(guó)固定資產(chǎn)投資7.5個(gè)百分點(diǎn)，高于制造業(yè)固定資產(chǎn)投資3.5個(gè)百分點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，汽車制造業(yè)固定投資加大，與新能源汽車快速發(fā)展的大趨勢(shì)密切相關(guān)。新能源汽車旺盛的需求加速汽車制造業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)型。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

與特斯拉的純電動(dòng)車單一路線不同，我國(guó)自主品牌車企新能源發(fā)展道路相對(duì)多元。比亞迪主推純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力（簡(jiǎn)稱“插混動(dòng)力”）路線，在兩個(gè)領(lǐng)域均取得不俗銷量。數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪乘用車銷量達(dá)186.24萬輛，同比增長(zhǎng)155.1%，成為全球新能源汽車銷量冠軍。其中，插混車型銷量約為94.62萬輛，純電動(dòng)車型為91.11萬輛。

中汽協(xié)表示，2022年，新能源汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，并迎來新的發(fā)展階段。各地高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在稅收、補(bǔ)貼等方面出臺(tái)多項(xiàng)政策，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。同時(shí)，企業(yè)積極開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品，供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中。

國(guó)信證券認(rèn)為，汽車行業(yè)迎來科技大時(shí)代。電動(dòng)化方面，圍繞高能量密度電池、多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及高壓化等方向升級(jí)；智能化方面，隨著5G技術(shù)的應(yīng)用，汽車智能化水平將進(jìn)一步提升。行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，電動(dòng)化、智能化推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，行業(yè)將迎來結(jié)構(gòu)性發(fā)展機(jī)遇。

搶占更大市場(chǎng)份額

為抓住新能源轉(zhuǎn)型風(fēng)口、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，搶占更大的市場(chǎng)份額，多家車企近期加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資。

1月17日，蔚來與寧德時(shí)代簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，涉及新品牌、新項(xiàng)目、新市場(chǎng)，包括海外業(yè)務(wù)拓展以及基于長(zhǎng)壽命電池的商業(yè)合作等。

1月10日，哪吒汽車與寧德時(shí)代全資子公司時(shí)代智能簽約，雙方將在一體化智能底盤（CIIC）項(xiàng)目上開展合作，首款搭載CIIC的車型最快將于2024年底面世。據(jù)悉，CIIC以電池/電驅(qū)為核心，實(shí)現(xiàn)高度集成。

2022年12月，廣汽集團(tuán)總投資109億元的因湃電池自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目動(dòng)工開建。據(jù)悉，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2023年10月實(shí)現(xiàn)廠房交付，2024年3月前完成首期6GWh量產(chǎn)線導(dǎo)入，2025年底完成所有36GWh產(chǎn)線導(dǎo)入，屆時(shí)可滿足60萬輛車的裝機(jī)需求，年產(chǎn)值將超過210億元。

此外，廣汽集團(tuán)成立了廣汽能源科技公司，布局充換電加儲(chǔ)能；同時(shí)，投資礦產(chǎn)資源，布局鋰礦以及基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)。廣汽集團(tuán)表示，通過建立縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步完善動(dòng)力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，并協(xié)同發(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，有助于提高廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)城汽車持續(xù)發(fā)力氫燃料電池領(lǐng)域。2022年9月，長(zhǎng)城汽車與上海德龍鋼鐵集團(tuán)有限公司、天津立本能源科技有限公司正式簽署氫能生態(tài)全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，在氫能裝備、氫氣制備、氫儲(chǔ)能、加氫站建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域展開全面戰(zhàn)略合作，構(gòu)建完整的氫能“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

華西證券表示，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)“電動(dòng)加速+智能開啟”雙重特征，萬億級(jí)市場(chǎng)開啟。傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型，造車新勢(shì)力、科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如華為、百度、小米等加速入局，共促產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。

中金公司預(yù)計(jì)，2023年，新能源乘用車銷量有望超過900萬輛，10萬元-30萬元之間的大眾市場(chǎng)為主要增量來源，插電式混合動(dòng)力車型銷量增速有望超過純電車型。

原標(biāo)題：投資力度加大 車企電動(dòng)化布局提速