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1月27日，來自四川遂寧的新能源汽車車主馮志在成渝環(huán)線高速銅梁服務(wù)區(qū)充電站（重慶方向）使用移動式充電樁為新能源汽車充電，充滿電僅用時30分鐘。

“使用移動式充電樁充電的時間與使用固定式充電樁差不多。節(jié)假日在服務(wù)區(qū)增加移動式充電樁，給開新能源汽車出行的人帶來了方便。”馮志說。

以前，每逢節(jié)假日出行高峰，銅梁服務(wù)區(qū)的充電樁就不夠用。今年，排隊情況有所改變。春節(jié)前夕，銅梁供電公司聯(lián)合國網(wǎng)重慶電動汽車服務(wù)有限公司在銅梁服務(wù)區(qū)增設(shè)了兩臺移動式充電樁，以滿足春節(jié)期間新能源汽車的充電需求。這種移動式充電樁由國網(wǎng)重慶市電力公司研發(fā)。

據(jù)統(tǒng)計，今年春節(jié)期間，在銅梁服務(wù)區(qū)充電的新能源汽車每日近100輛，較平時增幅超過8成。而近年來，隨著重慶新能源汽車保有量的快速增長，節(jié)假日出行高峰期間，部分高速公路沿線車樁比失衡，出現(xiàn)充電樁平日閑置多、假期不夠用等問題，充電“潮汐”特征明顯。

“單靠建樁擴容，不僅場地的協(xié)調(diào)難度大、施工復(fù)雜、建設(shè)周期長，而且充電樁平時使用頻次少、利用率低，也會帶來投資和設(shè)備浪費。”國網(wǎng)重慶電動汽車服務(wù)有限公司充電設(shè)備部主任易力崢說。

2021年年初，為滿足高速公路服務(wù)區(qū)節(jié)假日充電需求，國網(wǎng)重慶電力啟動了移動式充電樁技術(shù)攻關(guān)。當年3月，移動式充電樁投入試運營，緩解了高速公路服務(wù)區(qū)特殊時段充電排隊的現(xiàn)象。

“春節(jié)前，我們在滬蓉高速、滬渝高速、包茂高速、渝遂高速等熱點線路上甄選了‘潮汐’現(xiàn)象明顯的23個服務(wù)區(qū)，累計投用了48臺移動式充電樁。”易力崢介紹，春節(jié)期間，這批移動式充電樁實現(xiàn)充電量8.2萬千瓦時，占全市高速公路充電量的7.27%。

“移動式充電樁的充電原理、設(shè)備配置與固定式相同，但外觀和設(shè)備內(nèi)部排列經(jīng)過改造，樁高較固定式充電樁減少了近40%，更加扁平化、標準化，方便裝卸和運輸。”易力崢介紹。

移動式充電樁并不是給傳統(tǒng)的充電樁加裝輪子那么簡單。為了讓移動式充電樁能夠適應(yīng)各種充電場景，國網(wǎng)重慶電力在確保其安全充電功能的基礎(chǔ)上，根據(jù)可移動裝置的特征，設(shè)計了便于人力推動的殼體。同時，該公司對移動式充電樁內(nèi)部電氣模塊進行了“緊湊式”優(yōu)化布局，為“智能插座”內(nèi)置了充電控制模塊。該模塊能根據(jù)充電控制策略，實現(xiàn)臺區(qū)充電負荷柔性調(diào)節(jié)，提升配變臺區(qū)對充電樁的接納能力。移動式充電樁到場后兩小時內(nèi)便可通過“智能插座”接入電網(wǎng)，即插即用。

移動式充電樁具有機動、靈活的特點，可有效緩解節(jié)假日新能源汽車排隊充電的情況。平時，移動式充電樁可靈活移動至充電量較大的城市公共充電站拓展使用，提高充電設(shè)備的利用率。移動式充電樁還可在高速公路服務(wù)區(qū)固定式充電樁出現(xiàn)故障且短時間不能修復(fù)，以及執(zhí)行常規(guī)檢修的情況下，擔任“替補隊員”，為新能源汽車提供充電服務(wù)。

據(jù)了解，截至1月20日，國網(wǎng)重慶電力已有4項移動式充電樁應(yīng)用技術(shù)成果獲得國家發(fā)明專利授權(quán)和國家實用新型專利授權(quán)。

原標題：有了移動式充電樁 充電更方便了