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長三角多地新能源汽車產(chǎn)業(yè)“加速跑”
日期:2023-02-06   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
近年來,中國新能源汽車始終保持著高速增長的態(tài)勢。2022年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,連續(xù)8年保持全球第一。

《中國經(jīng)營報》記者注意到,2022年我國新能源汽車市場占有率已提升至25.6%,高于上年12.1個百分點,全球銷量占比超過60%。其中,純電動汽車銷量536.5萬輛,同比增長81.6%;插電式混動汽車銷量151.8萬輛,同比增長1.5倍。

在新能源汽車運輸上,國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,促進降低新能源商品汽車物流成本。

與此同時,長三角地區(qū)的多個省市,出臺了利好新能源汽車發(fā)展的多重政策,涵蓋消費端、招商端、規(guī)劃端等方面。其中,上海市1月29日提出要促進汽車等大宗消費,上半年置換純電動汽車給予1萬元補貼;浙江省也在1月29日出臺了《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》;江蘇省常州市在1月28日出臺《常州市推進新能源之都建設(shè)政策措施》。

在汽車分析師任萬付看來:“長三角地區(qū)新能源汽車發(fā)展基礎(chǔ)較好,地方政府支持政策的出臺,將推動新能源汽車更快更好地發(fā)展,促進新能源汽車消費。”

深化新能源產(chǎn)業(yè)布局

“把新能源之都建設(shè)推進大會確定為新春‘第一會’,就是要釜底加薪、趁熱打鐵,用真金白銀、真心實意的政策支持撬動市場力量,為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添一把火,全力打造引領(lǐng)長三角、輻射全國、全球有影響力的新能源之都。”常州市委書記陳金虎表示。

常州提出,到2025年新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模超萬億元,資本市場新能源常州板塊市值超萬億元,能源生產(chǎn)布局持續(xù)優(yōu)化,新能源滲透率顯著提升;到2035年,產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2025年的基礎(chǔ)上再翻一番,基本建成引領(lǐng)長三角、輻射全國、全球有影響力的新能源之都。

新能源產(chǎn)業(yè)為常州的發(fā)展起到巨大的作用。據(jù)悉,2022年常州工業(yè)總量首次破2萬億,躍居全省第三,助力GDP超9550.1億元,增長3.5%、位列全省經(jīng)濟大市第一。

公開數(shù)據(jù)顯示,2022年常州新能源領(lǐng)域產(chǎn)值突破5000億元,動力電池、新能源汽車、光伏三大產(chǎn)業(yè)同比增長96.5%,對全市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長貢獻率達102.2%。

在《常州市推進新能源之都建設(shè)政策措施》中,常州從使用場景出發(fā),提出要推廣使用新能源汽車。從2023年起,原則上新增及更新公務(wù)用車全部使用新能源汽車。擴大出租、環(huán)衛(wèi)、物流、通勤等公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模;到2025年,主城區(qū)新增公交車基本實現(xiàn)電動化。鼓勵市區(qū)新增或更新的出租車使用新能源汽車,并且比例不低于80%。

浙江給新能源汽車發(fā)展的具體目標《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》(以下簡稱“浙江行動方案”)提出,到2025年,浙江省新能源汽車年產(chǎn)量超120萬輛,占全省汽車生產(chǎn)總量比重超過60%,新能源汽車產(chǎn)量占全國比重10%左右。

實際上,除了江蘇、浙江外,上海和安徽為新能源汽車的發(fā)展制定了目標。上海在《上海市先進制造業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出,到2025年,顯著提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力,新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬輛,產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破3500億元。

安徽在《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“安徽汽車‘十四五’規(guī)劃”)提出,到2025年,全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展達到國際先進水平,全省新能源汽車產(chǎn)量占比超過 40%;基本形成純電動為主、插電混合動力為輔、氫燃料示范的發(fā)展格局。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔告訴記者,新能源汽車作為行業(yè)發(fā)展大趨勢,對GDP的貢獻很高。“長三角作為國內(nèi)經(jīng)濟的龍頭區(qū)域,在新能源汽車行業(yè)的布局,能夠聚集產(chǎn)業(yè)發(fā)展資源,對新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成有著極大的促進作用。”

多方打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群

在長三角各省市的新能源規(guī)劃中,產(chǎn)業(yè)集群成為重點布局方向。常州提出,到2025年新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模超7000億元,光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2000億元,電力裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1500億元,形成空間高度集聚、上下游緊密協(xié)同、供應(yīng)鏈集約高效的產(chǎn)業(yè)集群。

浙江行動方案提出要打造“一灣一帶”新能源汽車發(fā)展格局。推動環(huán)杭州灣新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè),支持溫臺沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶轉(zhuǎn)型提升,形成專業(yè)化、協(xié)作化、聯(lián)動化的發(fā)展格局。按照“415X”先進制造業(yè)集群建設(shè)總體部署,以縣(市、區(qū))為主體推進“核心區(qū)+協(xié)同區(qū)”建設(shè),加快培育節(jié)能與新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群。

此外,上述行動方案還提出,支持杭州、寧波建設(shè)整車制造核心區(qū),重點培育整車和零部件龍頭企業(yè),集聚國家級、省級研發(fā)創(chuàng)新平臺,打造規(guī)模效益顯著、創(chuàng)新能力突出的世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。支持杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、金華、臺州等地,聚焦動力電池、車規(guī)級芯片等領(lǐng)域,培育一批產(chǎn)業(yè)協(xié)同區(qū)、新星產(chǎn)業(yè)群。

合肥也提出在“十四五”期間,將依托產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),支持重大項目建設(shè),培育具有國際競爭力的新能源汽車品牌,整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,構(gòu)建新能源汽車核心發(fā)展區(qū),在業(yè)已形成良好發(fā)展勢頭的光伏產(chǎn)業(yè)之外,培育形成具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

“長三角地區(qū)擁有非常好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),歷來是中國汽車市場最重要的版圖之一,在新能源汽車的發(fā)展上也不例外。對長三角地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展來說,地方政府的支持政策是重大利好,但如何做好區(qū)域協(xié)同才是重點。”任萬付向記者說道。

在推動跨區(qū)域協(xié)同合作方面,浙江此番提出要積極融入長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè),共建長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟,加強頭部企業(yè)協(xié)作和整零協(xié)同,形成產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展合力。

發(fā)揮龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用

在新能源汽車發(fā)展上,《上海市先進制造業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出“支持本市龍頭企業(yè)發(fā)揮品牌和技術(shù)優(yōu)勢,加快推出市場認可度高、核心競爭力強的高端產(chǎn)品,打造具有國際競爭力的產(chǎn)品矩陣”。

以上汽集團為例,在技術(shù)創(chuàng)新體系構(gòu)建上,其成立創(chuàng)新研發(fā)總院,強化軟件、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、網(wǎng)絡(luò)安全“五大數(shù)字化能力”,打造國際一流水平“七大技術(shù)底座”,進一步夯實核心競爭力,為產(chǎn)品服務(wù)高端化、綠色化、智能化發(fā)展持續(xù)賦能。

江蘇也提出要培育領(lǐng)軍企業(yè),聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動力電池、氫燃料電池汽車、充電設(shè)施等重點領(lǐng)域,支持龍頭骨干企業(yè)匯聚高端生產(chǎn)和創(chuàng)新要素,牽頭構(gòu)建涵蓋應(yīng)用、標準、測試、安全、服務(wù)等的產(chǎn)業(yè)生態(tài),形成以“鏈主”企業(yè)為核心的網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)集群結(jié)構(gòu),逐步打造具備全球競爭優(yōu)勢的領(lǐng)軍企業(yè)。

“支持江淮、安凱、蔚來、大眾、比亞迪、國軒等龍頭企業(yè)發(fā)展。”合肥在《合肥市“十四五”能源高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》中如是提出。以蔚來為例,2022年12月12日,江淮蔚來先進制造基地第30萬臺汽車下線,再度刷新中國高端品牌汽車量產(chǎn)下線速度。

大眾與合肥的合作也有著實質(zhì)性進展。2022年12月7日,大眾安徽首輛預(yù)量產(chǎn)車型正式下線,標志著大眾安徽向2023年首款新能源車型全面投產(chǎn)邁出了關(guān)鍵一步。

記者注意到,大眾安徽本地配套工程也被安徽列為重大工程之一。在安徽汽車“十四五“規(guī)劃中,安徽提出要加快推進大眾汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)園等載體建設(shè),依法依規(guī)加大政策支持力度,做好土地、水電等生產(chǎn)要素保障,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的發(fā)展空間。“堅持外引內(nèi)聯(lián)、鏈式發(fā)展,吸引國際零部件企業(yè)加大投資力度,組織現(xiàn)有零部件企業(yè)與大眾汽車展開對接活動,持續(xù)提升零部件本地配套率。”

原標題: 長三角多地新能源汽車產(chǎn)業(yè)“加速跑”
 
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來源:中國經(jīng)營報
 
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