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2022年，以寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能等為首的中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加速”出海”，深度參與全球汽車電動化轉(zhuǎn)型和布局，全球化供應(yīng)新時代開啟。

近日，國軒高科全球化戰(zhàn)略再下一城。2月5日，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與歐洲電池制造商InoBat簽訂諒解備忘錄。

據(jù)協(xié)議，雙方將在生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)等多個領(lǐng)域開展合作探討。在電芯制造領(lǐng)域，雙方將共同探索以合資形式建設(shè)40GWh電芯及 Pack工廠；在技術(shù)合作領(lǐng)域，將基于雙方各自在磷酸鐵鋰和三元電池領(lǐng)域的優(yōu)勢展開合作。

在儲能領(lǐng)域，雙方將基于InoBat在斯洛伐克現(xiàn)有工廠，共同探索開展儲能電池生產(chǎn)的潛力，以盡快開拓歐洲市場。此外，雙方還致力于在設(shè)施運(yùn)營方面建立技術(shù)與商業(yè)合作，并共同探討生產(chǎn)廢料和報廢電池循環(huán)再生產(chǎn)的可行性方案。

國軒方面表示，此次合作將加速推進(jìn)國軒高科2025年實(shí)現(xiàn)在海外100GWh的電池布局，助力公司推進(jìn)國際化進(jìn)程。

起點(diǎn)鋰電注意到，自2022年以來，國軒高科已多次宣布出海建廠，加快產(chǎn)品、技術(shù)、產(chǎn)能等全球化輸出。

2022年6月，基于對博世集團(tuán)位于德國哥廷根的工廠的收購，國軒高科宣布建立在歐洲的首個新能源生產(chǎn)運(yùn)營基地，正式開啟國軒電池“歐洲造”步伐，項(xiàng)目分棕地工廠和綠地工廠兩期建設(shè)，將在2025年全部投產(chǎn)，累計(jì)產(chǎn)能目標(biāo)為20GWh。

同年10月份，美國國軒宣布在美國密歇根州投資23.6億美元建設(shè)動力電池組件工廠；11月份，宣布與越南VinES共同投資電池工廠，該廠將成為越南第一座磷酸鐵鋰電池工廠。一期規(guī)劃年產(chǎn)能5 GWh，預(yù)計(jì)2023年末投產(chǎn)。

12月，國軒宣布擬與泰國PTT集團(tuán)旗下能源解決方案公司Nuovo Plus成立合資公司，聚焦電池模組及Pack產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售和出口，打造電池出口東盟基地。

同時，為了滿足海外產(chǎn)能和市場擴(kuò)張需求，去年7月，國軒高科在瑞士證券交易所實(shí)現(xiàn)二次上市，募集資金共計(jì)6.85億美元（約合人民幣46.3億元）。此次上市所募集資金，也將主要用于國際化產(chǎn)業(yè)布局。

國軒高科董事長李縝認(rèn)為，只有逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輸出、技術(shù)輸出和資本輸出后，才算是一個國際化企業(yè)。

可以看到，目前，國軒高科正在逐步構(gòu)建全球市場體系，制造端方面將聚焦歐洲、北美和東南亞市場，包括100 GWh的海外產(chǎn)能；在研發(fā)方面也布局了全球八大研發(fā)中心，覆蓋美國、歐洲、日本、新加坡、印度等。

市場端，國軒高科的海外客戶群亦不斷壯大，目前已擁有大眾、TATA、越南Vinfast、美國某車企等客戶。

從全球動力電池裝機(jī)量榜單上來看，2022年，國軒高科再度位列全球前十，同比增長超112%。反應(yīng)在業(yè)績上，2022年上半年，公司海外地區(qū)營收達(dá)7.7億元，同比增長超3倍，占營收比重提升至8.94%。

全年?duì)I收預(yù)計(jì)為211億元-239億元，同比增長約120%，凈利潤為2.2億元-3.2億元，同比增幅達(dá)115.92%-214.06%。

起點(diǎn)鋰電認(rèn)為，2023年，隨著中國頭部電池企業(yè)各地產(chǎn)能項(xiàng)目加快動工投產(chǎn)，全球化電池產(chǎn)業(yè)鏈競爭將更為激烈，尤其在歐洲、東南亞等地區(qū)，而中國上下游企業(yè)憑借產(chǎn)品、技術(shù)、性價比等優(yōu)勢具有廣闊的前景。

原標(biāo)題：牽手歐洲電池公司 國軒海外再建廠