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2月8日，理想汽車官方平臺宣布，將與欣旺達電動汽車電池有限公司和蜂巢能源科技有限公司（下文簡稱欣旺達、蜂巢能源）兩大動力電池廠商合作。


消息顯示，欣旺達與蜂巢能源均為理想汽車建立了專有生產(chǎn)線，生產(chǎn)理想自研的電池 PACK。并其欣旺達與蜂巢能源的電池將分別配備于理想L8 Air和理想L7 Air車型，其性能、質(zhì)量和保修政策均與Pro和Max車型保持一致。

據(jù)悉，理想L7是家庭五座旗艦SUV，今年2月8日正式發(fā)布，共有Air、Pro、Max三款車型。隨著理想L7Air的發(fā)布，公司還同步推出理想L8Air，以進一步豐富產(chǎn)品線。

售價方面，理想L7Air零售價31.98萬元，理想L8Air零售價33.98萬元。同日，理想汽車宣布，用戶可在理想汽車App和官網(wǎng)開啟正式定購，同時理想L7Air和理想L8Air將于2023年4月初陸續(xù)開始交付。

實際上，近兩年來由于電池供應(yīng)問題，車企對二三線的電池企業(yè)扶持力度加大。比如特斯拉、寶馬、蔚小理、吉利等國內(nèi)外車企均有動作，一是通過簽訂訂單進行合作，二是通過參股投資進行綁定。

以寶馬為例，其大圓柱電池的供應(yīng)就與國內(nèi)寧德時代、億緯鋰能、遠景動力等三家企業(yè)達成合作。而理想汽車則通過參與欣旺達的增資，從而獲得優(yōu)先供貨權(quán)。

需要指出的是，欣旺達與蜂巢能源均被行業(yè)認為是動力電池黑馬，近兩年連續(xù)獲得車企定點，裝機量攀升。此外，欣旺達汽車電池板塊被傳出分拆上市的計劃，將在2023-2024年申報IPO；而蜂巢能源科創(chuàng)板IPO已經(jīng)獲得受理，上市在即?？梢耘袛?，隨著二線電池企業(yè)進入資本市場，新一輪的競爭將會加劇，競爭格局有望重塑。

原標題：欣旺達/蜂巢進入理想汽車體系