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“寧王”與福特“新模式”合作美國建電池廠

據(jù)援引未具名消息人士的話報道稱，福特汽車寧德時代正考慮在美國建一座工廠來生產(chǎn)汽車電池，這一安排旨在利用新的稅收優(yōu)惠。

彭博報道，潛在地點包括密歇根州和弗吉尼亞州，并報道稱，該工廠將為福特的電動車型生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。

據(jù)報道，這兩家公司正考慮一種新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，會使福特汽車擁有該工廠100%的所有權(quán)，同時使寧德時代擁有運營權(quán)和技術(shù)所有權(quán)。根據(jù)去年的消息，福特將擁有該工廠100%的權(quán)益，包括該建筑和基礎(chǔ)設(shè)施。與此同時，寧德時代將運營這家工廠，并擁有制造電池的技術(shù)。通過這樣的安排，該工廠就沒有寧德時代的直接財務(wù)投資，從而可以享受《通貨膨脹削減法案》下豐厚的生產(chǎn)稅抵免。2022年8月生效的《通貨膨脹削減法案》規(guī)定，政府將為主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)在美國境內(nèi)完成的綠色產(chǎn)業(yè)提供高額補貼，汽車企業(yè)必須使用至少50%在北美制造或組裝的零部件，才能獲得補貼。

福特汽車和寧德時代于去年7月簽署了一項戰(zhàn)略協(xié)議，以共同探索全球電動汽車電池供應(yīng)鏈方面的新機遇。將從2023年起陸續(xù)為北美福特生產(chǎn)的Mustang Mach-E以及F-150 Lightning等車型供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包。在未來10年內(nèi)，福特都將從寧德時代獲得穩(wěn)定的電池供應(yīng)。

報道稱，投資金額約為35億美元。知情人士稱，工廠將位于密歇根州底特律市以西約100英里，預(yù)計將創(chuàng)造約2500 個就業(yè)崗位，此次協(xié)議最早將會在下周一宣布。

此外，摩根大通將寧德時代評級上調(diào)至超配，目標(biāo)價為600元，即上漲35%，之前的評級為中性。

券商點評稱：寧德與福特合作建廠進(jìn)展點評：落地北美進(jìn)展加快，鞏固全球龍頭地位 | 國金汽車新能源車

事件：2月11日，福特汽車和寧德時代選定在美國密歇根州馬歇爾地區(qū)建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠，投資金額約為35億美元。知情人士稱，工廠將位于密歇根州底特律市以西約100英里，此次協(xié)議最早將會在周一宣布。

點評：

1、福特將持股100%，工廠由寧德運營。據(jù)此前報道稱，雙方針對合作工廠正探討一種新的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，即由福特獲得工廠100%股權(quán)，包括建筑和基礎(chǔ)設(shè)施，但工廠由寧德時代運營，并保留電池制造技術(shù)。通過以上合作模式能使新工廠根據(jù)IRA法案獲得生產(chǎn)稅收抵免，而寧德時代無需直接對工廠進(jìn)行金融投資。

2、落地北美進(jìn)展加快，鞏固全球龍頭地位。美國IRA法案旨在加強供應(yīng)鏈本土化，滿足補貼的條件包括：電動車的最終組裝制造要求在北美;2024年以前電池組件的50%在北美制造或組裝并最終提高至100%。而公司此次與福特在美建廠進(jìn)一步敲定細(xì)節(jié)，將有望提升北美本土化生產(chǎn)能力，進(jìn)一步打開美國本土市場，減少IRA法案帶來的沖擊，持續(xù)鞏固全球龍頭地位。

投資建議：公司供應(yīng)鏈管控能力領(lǐng)先(如長期30%-40%以上鋰資源自供)+布局邦普回收+自研組件降本等，保障長期成本優(yōu)勢。此外，公司搭載LFP+CTP技術(shù)商用車已批量出海、46系大圓柱突破寶馬等，技術(shù)出海增強公司國際產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)，龍頭地位始終保持。

原標(biāo)題：“寧王”與福特“新模式”合作美國建電池廠