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2月22日消息，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌周二表示，蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃于2023年在中國(guó)建造1000個(gè)電池更換站，到年底使此類(lèi)設(shè)施的總數(shù)達(dá)到2300個(gè)。

李斌在蔚來(lái)汽車(chē)社交媒體平臺(tái)上的一篇文章中表示，蔚來(lái)汽車(chē)將在高速公路沿線(xiàn)建設(shè)400個(gè)換電池站，在城市地區(qū)建設(shè)600個(gè)換電池站，重點(diǎn)是全國(guó)三四線(xiàn)城市和縣。

此舉標(biāo)志著該公司去年12月計(jì)劃在今年增加400個(gè)這樣的車(chē)站。他補(bǔ)充說(shuō)，在他去過(guò)中國(guó)東北和浙江的二三線(xiàn)城市后，他發(fā)現(xiàn)需要更多的手機(jī)來(lái)改善用戶(hù)體驗(yàn)。

電池交換可以讓司機(jī)迅速將耗盡的電池組替換為充滿(mǎn)電的電池組，而不是將車(chē)輛插入充電點(diǎn)。隨著數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的司機(jī)充電，電池交換可能有助于緩解電網(wǎng)日益增長(zhǎng)的壓力，但專(zhuān)家警告稱(chēng)，只有在電池在全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化后，電池交換才能大規(guī)模發(fā)展。

蔚來(lái)汽車(chē)是少數(shù)幾家押注電池更換作為電動(dòng)汽車(chē)主要電源解決方案之一的電動(dòng)汽車(chē)制造商之一。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉此前稱(chēng)電池更換“問(wèn)題重重，不適合大規(guī)模使用”。

原標(biāo)題：蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃2023年在中國(guó)建造1000個(gè)電池更換站