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2月17日，青山實(shí)業(yè)下屬企業(yè)瑞浦蘭鈞能源股份有限公司（下稱“瑞浦蘭鈞”）與重慶市涪陵區(qū)政府的年產(chǎn)30GWh電芯項(xiàng)目正式簽約。

根據(jù)協(xié)議，瑞浦蘭鈞將在涪陵投資建設(shè)年產(chǎn)30GWh電芯及PACK項(xiàng)目，總投資約100億元，年產(chǎn)電芯30GWh，并配套建設(shè)相應(yīng)的PACK生產(chǎn)線，建設(shè)周期24個(gè)月，項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值約260億元。

首次“出兵”重慶，瑞浦蘭鈞便重金投入100億，其對(duì)重慶項(xiàng)目的重視程度不言而喻。

挺進(jìn)西南

瑞浦蘭鈞對(duì)重慶項(xiàng)目寄予厚望，背后的邏輯是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)乃至新能源汽車產(chǎn)業(yè)在西南地區(qū)的飛速發(fā)展密不可分。

重慶是我國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地，擁有著全國(guó)最多的汽車廠商，總產(chǎn)能超過(guò)400萬(wàn)輛。近年來(lái)，重慶加大新能源汽車布局力度，相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局逐漸完善，目前已有長(zhǎng)安、吉利、福特、長(zhǎng)安阿維塔、金康賽力斯、福特野馬等新能源汽車品牌陸續(xù)落戶重慶，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提速。2021年，重慶新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)252%。

根據(jù)重慶市規(guī)劃，至2025年，重慶智能新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到100萬(wàn)輛以上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)電機(jī)、電控、電池的“三電”本地化配套率要超過(guò)50%。

雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及強(qiáng)大的政策舉措，毫無(wú)疑問(wèn)將吸引越來(lái)越多動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)布局重慶。而這也是瑞浦蘭鈞落戶重慶的首要條件之一，將填補(bǔ)公司在西南的布局空白，有利于快速響應(yīng)客戶，加強(qiáng)西南地區(qū)的客戶覆蓋及交付能力。

將視野放寬至整個(gè)西南地區(qū)，近幾年，西南地區(qū)已成為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)體系最完整、配套協(xié)作能力最強(qiáng)、發(fā)展勢(shì)頭最好的地區(qū)之一，已聚集鋰礦采選、基礎(chǔ)鋰鹽、電池材料、動(dòng)力電池及電池回收利用等產(chǎn)業(yè)鏈上下游多家重點(diǎn)企業(yè)，包括寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、蜂巢能源等動(dòng)力電池頭部企業(yè)均已有所布局，而且形成了極強(qiáng)的凝聚協(xié)同效應(yīng)。

重慶項(xiàng)目是瑞浦蘭鈞首個(gè)落地西南的項(xiàng)目，一出手就是100億，可極大帶動(dòng)上下游配套企業(yè)扎根落戶，降低生產(chǎn)運(yùn)輸成本，打造瑞浦蘭鈞西南產(chǎn)業(yè)集群。

動(dòng)力電池制造是高耗能產(chǎn)業(yè)，在減少碳排放、推進(jìn)綠色能源發(fā)展的大背景下，這迫使動(dòng)力電池企業(yè)必須采用綠色、可再生的能源進(jìn)行生產(chǎn)，因此“綠電”已成動(dòng)力電池企業(yè)的優(yōu)良選擇。

而西南地區(qū)水電資源優(yōu)勢(shì)極為突出，金沙江、大渡河、怒江、瀾滄江蘊(yùn)含豐富的水電資源，僅四川就已建成水電裝機(jī)9200萬(wàn)千瓦，相當(dāng)于4個(gè)三峽水電站，規(guī)模居全國(guó)第一。

以寧德時(shí)代為例，其子公司四川時(shí)代的工廠所用的能源八成以上來(lái)自于水電。瑞浦蘭鈞此次落戶西南，亦將獲得更為便利的發(fā)展環(huán)境與“綠電”資源，為加速全球綠色能源轉(zhuǎn)型作出貢獻(xiàn)。

西南地區(qū)還具有極廣的交通輻射面。對(duì)國(guó)內(nèi)，不僅可憑借長(zhǎng)江水運(yùn)輻射下游武漢、上海等汽車重鎮(zhèn)；對(duì)國(guó)外，一方面可借力中歐班列的交通出口優(yōu)勢(shì)鏈接歐洲大陸，另一方面可連結(jié)東南亞“一帶一路”國(guó)家。

目前，瑞浦蘭鈞已有溫州、嘉善、佛山、柳州等生產(chǎn)基地，此次選擇在重慶布局新工廠能夠依托當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸條件，構(gòu)建長(zhǎng)三角、珠三角和西南地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群；去年12月瑞浦蘭鈞德國(guó)子公司于“歐洲汽車工業(yè)中心”慕尼黑落地，此次落戶西南，有助于未來(lái)對(duì)歐洲市場(chǎng)的開(kāi)拓和國(guó)際客戶的產(chǎn)品配套。后續(xù)瑞浦蘭鈞還將考慮布局印尼電池制造基地。

同時(shí)，瑞浦蘭鈞還可依托西南陸海新通道輻射西北儲(chǔ)能市場(chǎng)，及時(shí)響應(yīng)需求。在“動(dòng)儲(chǔ)結(jié)合”的發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，瑞浦蘭鈞聚焦電力儲(chǔ)能與戶用儲(chǔ)能兩大板塊，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)2022年快速增長(zhǎng)。據(jù)GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，瑞浦蘭鈞憑借著產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能的釋放，增量明顯，在2022年儲(chǔ)能電池總出貨量（含電力儲(chǔ)能、戶用儲(chǔ)能、通訊儲(chǔ)能、便攜式儲(chǔ)能等）TOP10榜單中，位居第三。

此外，重慶擁有豐富的高等院校和科研機(jī)構(gòu)，具備優(yōu)秀的人才資源，瑞浦蘭鈞能夠更好地吸納當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的人才資源，提升公司的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力。

配套合作提速

瑞浦蘭鈞是青山實(shí)業(yè)結(jié)合其自身豐富的礦產(chǎn)資源在新能源領(lǐng)域進(jìn)行投資布局的首家企業(yè)。其主要從事動(dòng)力/儲(chǔ)能鋰離子電池單體到系統(tǒng)應(yīng)用的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，專注于為新能源汽車動(dòng)力及智慧電力儲(chǔ)能提供優(yōu)質(zhì)解決方案。

2022年，瑞浦蘭鈞海內(nèi)外動(dòng)力及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)快速發(fā)展，取得驕人成績(jī)。進(jìn)入2023年，瑞浦蘭鈞已斬獲多個(gè)訂單。

1月11日，工信部發(fā)布第367批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，公告顯示smart精靈#1新車型將換裝磷酸鐵鋰電池，主要電芯供應(yīng)商為瑞浦蘭鈞。瑞浦蘭鈞在2021年獲得了該項(xiàng)目車型的動(dòng)力電池定點(diǎn)，預(yù)計(jì)在今年3月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

此外，瑞浦蘭鈞未來(lái)將陸續(xù)配套沃爾沃、吉利威睿等多品牌車型定點(diǎn)，還與國(guó)際頂級(jí)車企進(jìn)行了多個(gè)項(xiàng)目的合作。

值得注意的是，搭載瑞浦蘭鈞問(wèn)頂技術(shù)的首臺(tái)電池包已下線，將搭載合創(chuàng)汽車進(jìn)行冬標(biāo)測(cè)試。

2023“加速度”

由于近幾年大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)的浪潮，致使行業(yè)與資本市場(chǎng)開(kāi)始表現(xiàn)出對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的擔(dān)憂，只有產(chǎn)品及產(chǎn)能完全適配市場(chǎng)才能存活下來(lái)并取得良性發(fā)展。

于瑞浦蘭鈞而言，其無(wú)懼市場(chǎng)的檢驗(yàn)。其一，除重慶基地外，瑞浦蘭鈞正在同步建設(shè)溫州三期、佛山基地、蘭鈞嘉善基地、柳州基地，后續(xù)還將啟動(dòng)印尼基地及歐洲基地的建設(shè)工作。在目前市場(chǎng)極度困難的形勢(shì)下，瑞浦蘭鈞還能保持較高的開(kāi)工率，充分印證企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況良好。

其二，基于青山-瑞浦的一貫的務(wù)實(shí)高效作風(fēng)，從目前來(lái)看，瑞浦蘭鈞的產(chǎn)能規(guī)劃沒(méi)有特別激進(jìn)，且產(chǎn)能利用率高。對(duì)于瑞浦而言，其近幾年還處于快速上升趨勢(shì)，產(chǎn)能釋放及擴(kuò)張的內(nèi)驅(qū)力來(lái)自市場(chǎng)端的確定性需求。

在動(dòng)力電池市場(chǎng)，瑞浦蘭鈞客戶群體已覆蓋上汽、一汽、吉利、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)日產(chǎn)、上通五菱等傳統(tǒng)車企，以及零跑、哪吒、威馬、合創(chuàng)等新勢(shì)力車企。并在2022年下半年完成了Stellantis的歐洲電動(dòng)車項(xiàng)目量產(chǎn)配套；借助吉利威睿的純電平臺(tái)，瑞浦蘭鈞動(dòng)力電池將在2023年搭載在smart、Volvo的全球車型；還與歐洲一家豪華車品牌進(jìn)行了高鎳半固態(tài)電池項(xiàng)目的合作。

在儲(chǔ)能電池市場(chǎng)，客戶已涵蓋陽(yáng)光電源、科陸電子、艾羅能源、古瑞瓦特、固德威、以及Powin Energy等海內(nèi)外知名客戶。

其三，瑞浦蘭鈞擁有得天獨(dú)厚的成本及渠道優(yōu)勢(shì)。其母公司青山實(shí)業(yè)被稱為“全球鎳王”，擁有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈及政商關(guān)系積累，且已基本完成了正極、負(fù)極、隔膜、電解液等原材料產(chǎn)業(yè)布局。對(duì)比近日受到極大關(guān)注度的“鋰礦返利”方案，青山的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)是瑞浦較為強(qiáng)勁的后盾之一，必將為瑞浦帶來(lái)巨大增益。

動(dòng)力電池定點(diǎn)項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展、相繼簽下儲(chǔ)能大單、落子西南打造產(chǎn)業(yè)集群，2023年瑞浦蘭鈞已然開(kāi)啟“加速度”。未來(lái)瑞浦蘭鈞將持續(xù)以客戶為中心，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，保證高質(zhì)量的產(chǎn)品交付，與合作伙伴共同推動(dòng)全球能源可持續(xù)發(fā)展。

原標(biāo)題：瑞浦蘭鈞2023“加速度”