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新能源車(chē)市平穩(wěn)回暖 多家車(chē)企2月銷(xiāo)量同環(huán)比雙增長(zhǎng)
日期:2023-03-09   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:wangxin_yjm 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
開(kāi)年以來(lái),新能源汽車(chē)市場(chǎng)平穩(wěn)回暖。近日,乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2月份,新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售43.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61%,環(huán)比增長(zhǎng)32.8%,今年以來(lái)累計(jì)零售77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.8%。

乘聯(lián)會(huì)分析指出,2022年底新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整,疊加春節(jié)因素,2023年1月全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)有所調(diào)整,進(jìn)入2月后逐步平穩(wěn)回暖。隨著近期碳酸鋰降價(jià)趨勢(shì)明顯,部分廠商年初產(chǎn)銷(xiāo)主動(dòng)減速,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)端降本。同時(shí),考慮到主力車(chē)企的產(chǎn)銷(xiāo)波動(dòng)周期,乘聯(lián)會(huì)分析,今年前兩月全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步復(fù)蘇,基本實(shí)現(xiàn)春節(jié)后開(kāi)門(mén)紅。

從主力車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看,長(zhǎng)安汽車(chē)3月7日公布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示,公司今年2月實(shí)現(xiàn)自主品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量2.0574萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)103.38%;1至2月累計(jì)銷(xiāo)量4.8605萬(wàn)輛,增幅為96.61%。比亞迪的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量19.37萬(wàn)輛,同比增幅超過(guò)一倍;新能源汽車(chē)本年累計(jì)銷(xiāo)量34.50萬(wàn)輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)90.13%。此外,賽力斯2月實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)6577輛,同比增長(zhǎng)103.69%;本年累計(jì)11462輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)69.83%;新能源汽車(chē)產(chǎn)品當(dāng)中,賽力斯汽車(chē)2月銷(xiāo)量為3505輛,同比增長(zhǎng)230.35%。

造車(chē)新勢(shì)力2月份終端交付數(shù)據(jù)同樣亮眼。開(kāi)源證券的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2月份,廣汽埃安交付量超過(guò)3萬(wàn)輛,同環(huán)比分別增長(zhǎng)253%、195%,今年年內(nèi)累計(jì)交付量為4.03萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)64%。理想汽車(chē)2月交付量為1.66萬(wàn)輛,同環(huán)比分別增長(zhǎng)98%、10%;2023年以來(lái)累計(jì)交付量為3.18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54%。蔚來(lái)汽車(chē)2月交付量為1.22萬(wàn)輛,同環(huán)比分別增長(zhǎng)98%、43%。哪吒汽車(chē)2月交付量逾1萬(wàn)輛,同環(huán)比分別增長(zhǎng)42%、67%。

政策層面,自然資源部3月7日發(fā)布《智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》。此外,開(kāi)年以來(lái),多個(gè)地方省市陸續(xù)推出新能源汽車(chē)相關(guān)激勵(lì)性措施,包括加快推廣新能源汽車(chē)應(yīng)用,推進(jìn)新能源汽車(chē)充換電站(樁)、加氫站等建設(shè)。

此外,當(dāng)前新能源汽車(chē)上游鋰電材料價(jià)格正逐步回歸合理區(qū)間,上海鋼聯(lián)3月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)日部分鋰電材料報(bào)價(jià)延續(xù)下跌,電池級(jí)碳酸鋰跌3000元/噸,均價(jià)報(bào)37.3萬(wàn)元/噸,當(dāng)前報(bào)價(jià)與去年下半年價(jià)格階段高點(diǎn)相比,跌幅超過(guò)40%。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,碳酸鋰前期的供需錯(cuò)配正在緩解,目前價(jià)格已經(jīng)明顯回落,未來(lái)仍有進(jìn)一步回歸的空間,將有利于新能源車(chē)企盈利能力的進(jìn)一步改善。

原標(biāo)題:新能源車(chē)市平穩(wěn)回暖 多家車(chē)企2月銷(xiāo)量同環(huán)比雙增長(zhǎng)
 
 
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