3月14日,科翔股份公告稱,其控股子公司科翔鈉能計劃今年7月份建成鈉離子電池中試線并進(jìn)行批量生產(chǎn),基于現(xiàn)在的市場、已有的潛在和意向客戶,公司計劃分三步建立產(chǎn)能為6GWh的鈉離子電池生產(chǎn)線??毓勺庸靖或懶履茉粗饕鲡c離子電池正極材料,計劃今年建成2條生產(chǎn)線,同時建設(shè)3條生產(chǎn)線,由于生產(chǎn)線建成后需要調(diào)試,預(yù)計今年將產(chǎn)生2,000萬元收入;明年計劃進(jìn)一步增加5條生產(chǎn)線,達(dá)到10條生產(chǎn)線;至2025年,若所有生產(chǎn)線全部滿產(chǎn),將帶來10億元收入。
針對磷酸鐵鋰已經(jīng)從最高單價60萬降到30多萬,如果繼續(xù)降的話,鈉離子電池就沒有成本優(yōu)勢,公司的市場推進(jìn)速度是否就難及預(yù)期。
科翔股份回答稱,第一,鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟,存在成本下降的空間,無論碳酸鋰單價降到什么地步,鈉離子電池成本都比鋰離子電池成本低。第二,鈉離子電池的競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在價格和性能,鈉離子電池除了能量密度、循環(huán)性能低于鋰離子電池,其他方面如安全性能、耐低溫性能都優(yōu)于鋰離子電池。由于鈉離子電池負(fù)極材料主流是硬碳,基于結(jié)構(gòu)特性導(dǎo)致多孔,其倍率性能、低溫性能、循環(huán)性能比較好,所以未來鈉離子電池循環(huán)壽命會比鋰離子電池長很多。公司專注于突破鈉離子電池的技術(shù)短板,做好鈉離子電池產(chǎn)品。此外,鈉離子電池不是鋰離子電池的替換,而是一種補(bǔ)充,短期內(nèi)兩者是共同發(fā)展的關(guān)系。
此前科翔股份宣布投建6GWh鈉離子新能源電池項(xiàng)目。該項(xiàng)目的產(chǎn)能規(guī)劃是6GWh,除了中試線外,將分三期投入,分別是1GWh、2GWh、3GWh,時間預(yù)計不超過3年。根據(jù)目前的市場預(yù)測,鈉離子電池1GWh預(yù)計產(chǎn)生8億元收入。后期通過延伸產(chǎn)品的附加值,針對儲能客戶需求,將產(chǎn)品做成電池模組,能增強(qiáng)產(chǎn)品盈利能力,預(yù)計可以提高銷售規(guī)模。
科翔股份表示,由于目前鈉離子電池相關(guān)工藝尚未確定,市場預(yù)估理論1GWh材料成本是5億元左右,隨著產(chǎn)業(yè)鏈成熟,未來成本可能還會下降到4億元左右。鈉離子電池主要由正負(fù)極、電解液、隔膜和正負(fù)極外殼構(gòu)成,我們已掌握鈉離子電池正負(fù)極、電解液、隔膜以及制備工序領(lǐng)域的核心技術(shù)。
原標(biāo)題:科翔股份:鈉離子電池1GWh材料成本是5億元左右