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理 想汽車CEO李想3月25日公開預(yù)測，到2025年Q4，新能源乘用車占比會達(dá)到 70%以上。 并且他描述了電動車對燃油車的進攻順序是： 第一步， 二線的自主品牌、合資品牌、豪華品牌；第二步，一線的合資品牌；第三步，一線的豪華品牌。期間自主一線品牌會完成新能源的自我替代，超豪華品牌和超跑品牌不受影響。

新能源車滲透率預(yù)計再創(chuàng)新高：1）乘聯(lián)會：3/13-3/19國內(nèi)乘用車日均零售銷量同比+10%/環(huán)比+7%至4.1萬輛，日均批發(fā)銷量同比-4%/環(huán)比-9%至4.2萬輛。2）交強險：3/13-3/19上險總量31.6萬輛，燃油車相比2月第3周1.9%/相比3月第2周-1.1%至20.3萬輛，新能源車相比2月第3周+12.3%/相比3月第2周+4.6%至11.3萬輛（新能源車滲透率35.8%）。3）乘聯(lián)會預(yù)測：3月零售端乘用車同比持平/環(huán)比+14.5%至159.0萬輛，新能源乘用車同比+25.8%/環(huán)比+27.5%至56.0萬輛（新能源車滲透率35.2%）。我們認(rèn)為，在燃油車+新能源車同步降價背景下，新能源汽車受燃油車降價沖擊有限，需求修復(fù)能力更強，滲透率預(yù)計創(chuàng)新高突破35%，看好全年新能源汽車政策導(dǎo)向下 的銷量抬升趨勢。

新能源汽車滲透率是指一定時期內(nèi)，新能源汽車的銷量占汽車總銷量的比例。如果新能源汽車銷量高，說明新能源汽車滲透率高，否則證明新能源汽車普及率低。 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車市場的火爆程度也從量變到了質(zhì)變。2022年，新能源汽車購置稅 減半，新能源汽車銷量并未受到影響，但其滲透率的提升超出預(yù)期。其中，新能源汽車自主品牌滲透率為47.7%，豪華車 型滲透率為31.4%，主流合資品牌滲透率達(dá)到4.7%。 可以看出，自主品牌的新能源滲透率遠(yuǎn)高于主流合資品牌，這也證明了在新能源汽車國內(nèi)銷量全球領(lǐng)先的同時，自主品牌的新能源汽車滲透率得到了大幅提升，對傳統(tǒng)能源汽車有著顯著的替代作用。 自主品牌頭部企業(yè)表現(xiàn)強勁，在新能源市場獲得了明顯的增量市場份額。

 
原標(biāo)題：新能源滲透率將在2025年達(dá)到70%