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目前，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展來自國際的風(fēng)險和挑戰(zhàn)增多，如何統(tǒng)籌發(fā)展和安全的重要性更加突出。按照中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)的“產(chǎn)業(yè)政策要發(fā)展和安全并舉”的方針，應(yīng)客觀認(rèn)識新能源產(chǎn)業(yè)國際風(fēng)險挑戰(zhàn)的特點和外在表現(xiàn)，積極發(fā)揮政府、市場、企業(yè)在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的協(xié)同作用，因勢施策、合理應(yīng)對，為我國新能源產(chǎn)業(yè)搶抓戰(zhàn)略機遇期、促進高質(zhì)量發(fā)展提供策略參考。

新能源產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險挑戰(zhàn)

“卡脖子”核心技術(shù)封鎖風(fēng)險。我國新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展與積累，在工程科技領(lǐng)域具備了相對技術(shù)優(yōu)勢，部分已達到或接近世界領(lǐng)先水平，但在高端新能源材料領(lǐng)域，我國與國外先進水平相比仍存在較大差距。例如，光伏膠膜核心原材料之一的聚烯烴彈性體（POE）全部依賴進口；高性能硅碳負(fù)極、高端隔膜材料離國際先進水平還有差距。氫燃料電池方面還存在著質(zhì)子交換膜、膜電極、碳紙以及儲氫材料等關(guān)鍵材料的“卡脖子”問題。新能源汽車行業(yè)芯片短缺仍然是制約發(fā)展最大的瓶頸之一。

資源端控制和原料壟斷風(fēng)險。我國新能源產(chǎn)業(yè)是典型的“中國制造、世界市場”，在原料資源供給端，我國新能源產(chǎn)業(yè)家底薄弱、內(nèi)供不足。鎳、鈷、銅、鋁、錳、鉻、鋯、鈹、鉑族金屬等資源儲量全球占比不足5%，鋰僅占7%。境外資源分布和生產(chǎn)又高度集中，上述資源儲量和產(chǎn)量前3位的國家全球占比超60%。我國未來對鋰等稀有礦物質(zhì)的需求將繼續(xù)飆升，風(fēng)能、太陽能和電池技術(shù)將繼續(xù)面臨越來越多的供應(yīng)鏈障礙。

國際市場排擠的脆弱性風(fēng)險。在市場銷售端，我國風(fēng)電、光伏、儲能、新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈飛躍式發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品在海外市場競爭力快速提升。在光伏領(lǐng)域，目前全球75%~80%的光伏電池產(chǎn)能來自中國，到2025年，中國的光伏產(chǎn)業(yè)鏈將占據(jù)全球95%的產(chǎn)能。在風(fēng)電制造領(lǐng)域，中國已成為全球最大的風(fēng)電裝備制造業(yè)基地，風(fēng)機產(chǎn)量占全球50%以上。我國新能源產(chǎn)業(yè)在海外市場的高占有率表面看是好事，但高度依賴國外市場又表現(xiàn)出很大的脆弱性，地緣政治、經(jīng)濟制裁、貿(mào)易規(guī)制等因素增加了市場的不確定性，容易導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)在境外的無序和低價競爭，以及產(chǎn)能過剩等問題。

標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則等制約性風(fēng)險。我國新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品檢測、碳排放測算、認(rèn)證等體系還不完善，沒有形成支撐新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)服務(wù)體系。新能源產(chǎn)品出口的國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)未完全與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，而西方國家掌握著標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證的話語權(quán)，增加了進入國際市場的限制性風(fēng)險。

供應(yīng)端結(jié)盟和“去市場化”趨勢加劇。據(jù)國際能源署2021年發(fā)布的報告，預(yù)計2040年全球鋰、鈷、鎳等需求將比2020年增加6倍，加之地緣戰(zhàn)略思維興起，未來圍繞新能源礦產(chǎn)的全球布局和競爭將愈演愈烈。南美阿根廷、玻利維亞和智利“鋰三角”國家正推動建立一個“鋰礦行業(yè)的石油輸出國組織”，意欲結(jié)盟主宰國際市場鋰礦定價權(quán)。其他幾個鋰資源豐富的國家也在采取動作，墨西哥通過鋰資源國有化法案、成立國有化公司；加拿大工業(yè)部要求3家中國鋰礦公司剝離其在加拿大關(guān)鍵礦產(chǎn)公司投資。此外，資源國在供應(yīng)鏈實施“去市場化”手段，要求60%以上的在建礦山與中下游簽署包銷協(xié)議，并要求產(chǎn)品僅在特定地區(qū)消化，這些舉措增加了新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的不確定性和風(fēng)險。

貿(mào)易保護政策干擾國際貿(mào)易的正常秩序。美國直接推出產(chǎn)業(yè)政策，其公布的總金額為4300億美元的《通脹削減法案》中，有3690億美元名義上是用于保護氣候變化，但實際上是擬對美國本土制造的鋰電、光伏等新能源產(chǎn)品進行高比例現(xiàn)金補貼或稅收優(yōu)惠補貼，前提是汽車必須在美國和北美地區(qū)進行總裝，而且所使用的電池及制造電池的原材料均應(yīng)來自北美地區(qū)。同時美國與其“可信任友好國家”間構(gòu)建供應(yīng)鏈合作和貿(mào)易關(guān)系，干擾國際貿(mào)易的正常秩序。

碳關(guān)稅、碳壁壘影響中國產(chǎn)品海外競爭。全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)碳中和計劃推動綠色低碳技術(shù)革命加速興起，高標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境保護和低碳排放要求將成為國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則的重點，中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展還將面臨國際綠色壁壘的影響。美國近年來持續(xù)對中國大陸鋰電、光伏產(chǎn)品征收關(guān)稅。歐盟也步其后塵，祭起碳關(guān)稅大旗，該機制將于2023年10月起試運行，2026年全面實施，鎖定的行業(yè)包括電力及鋼鐵、鋁等高碳排放和高能源消耗的行業(yè)。未來這些進口產(chǎn)品要符合歐盟氣候標(biāo)準(zhǔn)，加大中國企業(yè)新能源產(chǎn)品的出口難度。

統(tǒng)籌發(fā)展和安全的應(yīng)對策略

提升新能源產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略定位，落實落地激勵政策。目前，“十四五”時期即將過半，應(yīng)重點抓好財稅、人才、土地、金融等各項政策落實落地，把政策優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。建議編制新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展安全指數(shù)，將新能源對外依存度、核心技術(shù)自給能力、市場定價權(quán)、企業(yè)競爭力等作為主要指標(biāo)，強化對新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警，對出現(xiàn)的苗頭性問題分析研判，及時處置潛在風(fēng)險。

推動全球資源配置和產(chǎn)能布局，降低對外依存度。我國新能源企業(yè)要積極應(yīng)對貿(mào)易摩擦帶來的不利影響，構(gòu)建國內(nèi)資源配置和國際資源配置“雙輪驅(qū)動”的格局。一方面要通過循環(huán)利用、技術(shù)創(chuàng)新等手段減少資源消耗，同時要選擇可替代資源，如寧德時代通過鈉離子電池替代鋰離子電池已取得極大成功，提高了國內(nèi)資源保障能力和后備潛力；另一方面還要深化國家間合作，進一步加大對新能源基礎(chǔ)原材料的探礦和開采儲備，加大在全球進行資源配置和產(chǎn)能布局。綜合權(quán)衡新能源產(chǎn)業(yè)鏈在國內(nèi)和海外建廠的生產(chǎn)成本和交易成本，可因勢利導(dǎo)向東南亞等地轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，規(guī)避個別國家的貿(mào)易壁壘，提高中國企業(yè)在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的掌控力。

加強國企、民企產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基。近年來中央企業(yè)推動實施的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長行動計劃，就是非常好的抓手。在共同開辟新能源產(chǎn)業(yè)海外市場方面，加強國有企業(yè)和民營企業(yè)“走出去”的高效協(xié)同，國有資本和民營資本優(yōu)勢互補，布局產(chǎn)能合作網(wǎng)絡(luò)。同時，還應(yīng)發(fā)揮國有企業(yè)之間、民營企業(yè)之間的橫向協(xié)同。近期央企在新能源方面的專業(yè)化整合就是很好的方向，有利于實現(xiàn)新能源發(fā)展從規(guī)模擴張向?qū)I(yè)化、集約化轉(zhuǎn)變，對于更大范圍優(yōu)化資源配置、提升企業(yè)效率效益和核心競爭力具有重要意義。民營企業(yè)之間可在原材料布局上通過上下游聯(lián)動實現(xiàn)互補短板。

擴大新能源制度型開放，提升國際合作水平。我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈綜合能力已經(jīng)達到全球領(lǐng)先水平，為積極應(yīng)對外部的各種挑戰(zhàn)，需要新能源領(lǐng)域加快實現(xiàn)從商品和要素流動型開放向規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放轉(zhuǎn)變，推動在制度層面的國際交流和對話，解決貿(mào)易爭端、貿(mào)易制裁等問題。積極發(fā)揮行業(yè)組織和龍頭企業(yè)、鏈主企業(yè)的整合力量，加快加強新能源標(biāo)準(zhǔn)、計量、認(rèn)證認(rèn)可、檢驗檢測等體系和能力建設(shè)，健全公共技術(shù)服務(wù)平臺，接軌國際標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和普適方法，深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作，高度融入國際能源一體化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推進建立國際合作新模式。

加快重大核心技術(shù)突破，實現(xiàn)科技自立自強。我國新能源產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)仍有待突破，在高比能量電池、高安全電池、長壽命電池方面仍需加大研發(fā)力度；高效高密度驅(qū)動電機系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)相較國際先進水平仍有差距。“缼芯少魂”的芯片、自動控制系統(tǒng)短板更為致命。應(yīng)依托能源領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)布局設(shè)立一批國家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺，整合產(chǎn)學(xué)研用科技力量，聯(lián)合攻克關(guān)鍵核心技術(shù)和“卡脖子”技術(shù)，鍛造新能源關(guān)鍵技術(shù)長板，大幅提升新能源科技攻關(guān)體系化能力，有效防范產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)風(fēng)險。

原標(biāo)題： 新能源產(chǎn)業(yè)如何應(yīng)對國際風(fēng)險和挑戰(zhàn)