(圖片來源:薩里大學(xué))
研究人員發(fā)現(xiàn)了一種控制電池內(nèi)部電子流的方法,以防止常見的“鋰枝晶生長”問題。當(dāng)鋰金屬小塊形成,導(dǎo)致電池短路或斷電,就會出現(xiàn)這個問題。為了解決這個問題,該團(tuán)隊在固態(tài)電解質(zhì)和鋰金屬負(fù)極之間創(chuàng)建了一個特殊的層,防止不必要的電子進(jìn)入電解質(zhì)并引起相關(guān)問題,同時也可以延長電池壽命。
研究人員Dr. Xuhui Yao表示:“這種解決方案可以防止固態(tài)電池中的枝晶生長,避免電池完全失效。該方法涉及創(chuàng)建阻隔層,使電池能夠正常運行,但可以減緩枝晶生長并促進(jìn)其快速消除,從而使電池更安全、更可靠。”
固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)(SSE)代替?zhèn)鹘y(tǒng)電池中的電解液。這些SSE通常由陶瓷或玻璃制成,與傳統(tǒng)電池相比具有若干潛在優(yōu)勢,包括更高的能量密度和安全性(因為沒有使用易燃電解液),以及壽命更長。這項技術(shù)被視為是一種富有前景的能源組合成分,有利于過渡到凈零排放未來。
薩里大學(xué)項目負(fù)責(zé)人Yunlong Zhao博士表示:“科學(xué)界必須加快創(chuàng)新。未來的一大挑戰(zhàn)是如何滿足對電動汽車的需求。這種新方法有助于在這一領(lǐng)域應(yīng)用固態(tài)電池技術(shù)。”
原標(biāo)題: 新型“智能層”可以提高固態(tài)電池的耐用性和效率