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韓國電池制造商在美投資獲支持!
日期:2023-04-12   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_chenglingyan 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
近日,美國財(cái)政部發(fā)布了關(guān)于電動(dòng)汽車稅收抵免的電池采購要求指導(dǎo)意見,進(jìn)一步細(xì)化了《通脹削減法案》中的要求。

據(jù)了解,在《通脹削減法案》的基礎(chǔ)上,該指導(dǎo)意見將7500美元分成兩份,分別對應(yīng)關(guān)鍵礦物要求和電池組件組裝要求,即每符合一項(xiàng)要求可獲得3750美元。如果兩項(xiàng)要求都符合,就可獲得7500美元的全額稅收抵免。

根據(jù)指導(dǎo)意見,在關(guān)鍵礦物要求方面,電動(dòng)汽車電池中,至少有價(jià)值40%的鋰、鎳、錳、石墨和鈷等關(guān)鍵礦物必須在美國或與美國有自由貿(mào)易協(xié)定的國家提取、加工或回收。這一比例將于2024年增加至50%,并逐年遞增10%,到2027年將達(dá)到80%。

指導(dǎo)意見指出,電動(dòng)車電池組件必須有一定的比例在北美洲制造或組裝,才能獲得稅收補(bǔ)貼。這一比例在今年的要求是50%,到2024和2025年增加至60%,此后逐年遞增10%,最終在2029年達(dá)到100%。同時(shí),上述指導(dǎo)意見還將正負(fù)極材料定義為電池的關(guān)鍵礦物,而非電池組件。

此外,指導(dǎo)意見還為汽車制造商提供了確定是否符合資格的三步流程,即明確電池中關(guān)鍵礦物的來源地、確定電池中哪些礦物符合《通脹削減法案》所規(guī)定的關(guān)鍵礦物標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)算電動(dòng)汽車電池中屬于關(guān)鍵礦物的比例。

目前,符合條件的國家包括澳大利亞、巴林、加拿大、智利、哥倫比亞、日本等,歐盟和英國尚沒有資格。

歐盟對此表達(dá)了強(qiáng)烈不滿,德國、法國經(jīng)濟(jì)部長還曾赴美商議,但未有相關(guān)會晤結(jié)果報(bào)道。

韓國的動(dòng)作則很快。據(jù)外媒報(bào)道,韓國將在未來五年中,為尋求在北美建廠的韓國電池制造商提供7萬億韓元(約53億美元)的財(cái)政支持,此舉是該國對美國總統(tǒng)拜登鼓勵(lì)在美國生產(chǎn)電動(dòng)汽車和在中國以外的地區(qū)采購電動(dòng)汽車零部件的歷史性氣候法案的回應(yīng)。

韓國貿(mào)易部在4月7日發(fā)布的一份電子郵件聲明中稱,這些支持包括將貸款利率和保險(xiǎn)費(fèi)降低高達(dá)20%,以及為電池和材料生產(chǎn)企業(yè)提供更多貸款和稅收減免。

韓國貿(mào)易部長Lee Chang-yang表示:“為了有效地應(yīng)對《通貨膨脹削減法案》頒布之后迅速變化的形勢,政府和商業(yè)人士都應(yīng)該合作,共同尋找解決方案。”

韓國有著三家世界領(lǐng)先的電池制造商,分別為LG新能源、三星SDI和SK On,這三家企業(yè)都為大型汽車制造商供貨,其客戶包括通用、福特和特斯拉等。 

原標(biāo)題:韓國電池制造商在美投資獲支持!
 
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來源:OFweek鋰電網(wǎng)
 
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