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克拉克森最新報(bào)告指出，到2030年需要200艘新造海上風(fēng)電船來(lái)滿足海上風(fēng)電發(fā)展，這些船總價(jià)值將達(dá)200億美元。

克拉克森表示，在全球新興能源市場(chǎng)中，海上風(fēng)電需求飆升。歐洲處于領(lǐng)先地位，其他一些國(guó)家也有大量投資。同時(shí)，挑戰(zhàn)開(kāi)始出現(xiàn)。

克拉克森表示，海上風(fēng)電船作為海上風(fēng)電發(fā)展的必要一環(huán)，其市場(chǎng)缺口已經(jīng)顯現(xiàn)。顯然，這樣的缺口對(duì)于船東和船廠來(lái)說(shuō)屬于重要利好。

克拉克森預(yù)計(jì)，到2030年，全球?qū)⒂谐^(guò)250GW的海上風(fēng)電容量，共有730個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)和30000臺(tái)風(fēng)電機(jī)組處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。從2025年開(kāi)始，其安裝數(shù)量將逐年翻番，如從每年700—1000臺(tái)增加到2000臺(tái)。

克拉克森說(shuō)，在兩年的時(shí)間里，總共有50艘船只參與了英國(guó)一個(gè)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的建設(shè)。通過(guò)這一數(shù)字，在全球范圍內(nèi)一旦大量項(xiàng)目到來(lái)，能夠明顯推斷出風(fēng)電船缺口所面臨的巨大挑戰(zhàn)。同時(shí)為那些愿意大膽決策的人提供了重要機(jī)會(huì)。

顯然，投資新造船是唯一的解決方案。但是在大型船是否有足夠長(zhǎng)且擁有可持續(xù)性的壽命方面依舊存在不確定性。

市場(chǎng)上的電纜鋪設(shè)船（CLV）、電場(chǎng)調(diào)試、服務(wù)和運(yùn)營(yíng)船（CSOVs）和海上風(fēng)電安裝船（WTIVs）面臨供應(yīng)不足的狀況。

CSOV的建造費(fèi)用比兩年前提升了40%,同時(shí)，也是較為關(guān)鍵的是其日租金也在上升，六個(gè)月內(nèi)翻了一番。

克拉克森預(yù)計(jì)， CLV租金2026年將增加一倍以上，WTIV可能很快就會(huì)超過(guò)25萬(wàn)美元/日，持續(xù)性走高的可能性非常大。

克拉克森可再生能源負(fù)責(zé)人Frederik Andersen表示，很明顯，我們正處于海上風(fēng)電項(xiàng)目船舶開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻?，F(xiàn)在是海上風(fēng)電船開(kāi)發(fā)的最佳時(shí)機(jī)。我們正處在一個(gè)對(duì)船東和投資者來(lái)說(shuō)都有機(jī)會(huì)的時(shí)刻，這種機(jī)會(huì)以前很少見(jiàn)到。

這一觀點(diǎn)，此前在克拉克森的相關(guān)預(yù)測(cè)中也有提及，克拉克森預(yù)計(jì)到2030年全球海上風(fēng)電項(xiàng)目的數(shù)量預(yù)計(jì)將增加160%以上。

在對(duì)克拉克森研究董事總經(jīng)理Steve Gordon的采訪中，他同樣表示，亞洲、美國(guó)和歐洲的需求推動(dòng)了資本流入到新的風(fēng)電安裝船 (WTIV) 和電場(chǎng)調(diào)試、服務(wù)和運(yùn)營(yíng)船（CSOVs）市場(chǎng)的預(yù)期。海上風(fēng)電令人興奮的增長(zhǎng)階段仍將繼續(xù)。西北歐將繼續(xù)成為海上風(fēng)電安裝船（WTIV）的主要需求地區(qū)，從現(xiàn)在到2030年底，預(yù)計(jì)整個(gè)歐洲將安裝7000多臺(tái)風(fēng)電機(jī)組。美國(guó)等新興行業(yè)市場(chǎng)也需要大量的船舶。

Gordon表示，2022年是風(fēng)電安裝船和服務(wù)船行業(yè)新造船訂購(gòu)活動(dòng)破紀(jì)錄的一年。克拉克森統(tǒng)計(jì)顯示，總共簽約了25個(gè)價(jià)值41億美元的海上風(fēng)電安裝船（WTIV）項(xiàng)目，電場(chǎng)調(diào)試、服務(wù)和運(yùn)營(yíng)船（CSOVs）也有創(chuàng)紀(jì)錄的24個(gè)。

原標(biāo)題：200億美元，200艘海上風(fēng)電船，誰(shuí)能抓住機(jī)會(huì)？