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浙江最大公共V2G充電站投運
日期:2023-04-19   [復制鏈接]
責任編輯:sy_chenglingyan 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
日前,浙江省內(nèi)規(guī)模最大的公共V2G充電站在臺州建成投運,為當?shù)匦履茉窜囍骶G色出行提供了極大的便利。同時,這也標志著國網(wǎng)浙江臺州供電公司針對V2G技術(shù)的探索邁出了從理論到實踐的重要一步。

位于臺州市橫湖中路的充電站配置了14臺嶄新的60千瓦直流V2G充電樁和充電樁遮雨棚,可同時滿足14輛新能源車充電。相較于普通充電樁而言,V2G充電樁最大的特點是具備雙向能量傳輸功能,不僅可以為新能源車充電,還可以反向?qū)㈦娸斔徒o電網(wǎng),將電動汽車從交通工具變成了電網(wǎng)的互動單位,激活了電動汽車電池儲能單元特性,即在用電高峰時期向電網(wǎng)輸送電,在用電低谷期給車輛充電,從而起到減輕電網(wǎng)負載壓力,達到削峰填谷的效果。

“V2G指的是電動汽車和電網(wǎng)互動的關(guān)系,通過這個技術(shù),電動汽車在電網(wǎng)負荷低時吸納電能,在電網(wǎng)負荷高時釋放電能,隨著電動汽車保有量增長以及動力電池技術(shù)的提升,這個技術(shù)的價值將越發(fā)凸顯。”臺州供電公司項目負責人陳昊介紹。

站在新能源汽車車主的角度來看,充電相當于“買電”,向電網(wǎng)反送電相當于“賣電”。“一買一賣”的盈余,可以為車主帶來經(jīng)濟收益,降低電動汽車車主用車成本,挖掘電動汽車的儲能價值。以一輛電池容量約60千瓦時的電動汽車為例,用戶用谷電充電,在尖峰時通過V2G充電樁向電網(wǎng)釋放約60%的電量,一充一放預估可以獲得約36元的收益。

此外,該充電站投運之后,預計每年可提供充電服務5萬次、充電電量100萬千瓦時,相較于燃油汽車,每年可減少燃油消耗35萬升、減少二氧化碳排放100萬千克,從而進一步創(chuàng)新能源消費體驗。

下一步,臺州供電公司將密切關(guān)注V2G充電站運營情況,按照“車樁相宜、適度超前、智能高效”的原則,繼續(xù)合理推進充電樁建設,為當?shù)鼐G色低碳出行提供充足電能。 

原標題:浙江最大公共V2G充電站投運
 
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來源:中國電力報
 
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