4月26日,中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了動力電池高質量發(fā)展行動方案白皮書,其中提出了到2025年的主要發(fā)展目標,主要包括提升電池比能量、降低電池成本,以及建設動力電池回收利用生態(tài)體系等等。
一是大幅提升產品水平。到2025年,液態(tài)電池比能量高于350Wh/kg,循環(huán)次數(shù)高于1000次或12年,成本低于0.55元/Wh,在-20℃環(huán)境下容量保持率不低于80%,動力電池具備3C以上充電能力。全固態(tài)單體比能量達500Wh/kg,突破關鍵材料、電極等核心技術,制備技術,形成面向工程化、產業(yè)化的技術儲備;
二是構建動力電池系統(tǒng)全生命周期的安全保障體系。電芯級、系統(tǒng)級、整車級產品安全水平大幅提高,電池產品發(fā)生熱失控時,要求整車不起火,安全事故率大幅下降。確保在電芯熱失控的情況下,電池系統(tǒng)不起火。建立動力電池安全實時動態(tài)監(jiān)測、預警和監(jiān)管體系,健全動力電池安全事故處理機制,實現(xiàn)動力電池從生產到退役、回收再利用全生命周期的安全管控;
三是構建大規(guī)模智能柔性制造體系。到2025年,動力電池大規(guī)模制造CPK>1.67,產品一致性水平大幅提升,智能制造在全行業(yè)全面推行,單一產線通過智能化程度的提升,兼顧多規(guī)格產品的生產,形成產銷規(guī)模在60GWh以上,加上儲能電池總產銷約80GWh左右,具有國際競爭力的龍頭企業(yè)4-5家;
四是構建動力電池回收利用生態(tài)體系。強調易制造可回收的動力電池設計理念,加強余能檢測、殘值評估、梯次利用、安全管理等技術標準研發(fā),制定相關規(guī)范。到2025年,培育形成一批具備年回收能力達到100萬噸的動力電池梯次利用和再生利用企業(yè),鋰金屬的回收再利用率達到95%以上;
五是構建低碳綠色動力電池產業(yè)體系。大幅提升動力電池裝備水平,利用大規(guī)模、高智能、高能效裝備技術,降低動力電池材料、電芯、電池系統(tǒng)、回收再利用等全產業(yè)鏈條能源消耗,基于信息化、智能化技術,推動實施動力電池生產體系碳足跡管理,促進降低碳強度,有效控制碳排放總量,全產業(yè)鏈碳足跡水平做到領先;
六是推動動力電池及系統(tǒng)標準化。通過動力電池電芯、電池包標準化和換電電池包標準化,促進提高生產效率、提高產品質量和回收利用水平,到2025年,動力電池電芯形成8-12種標準化規(guī)格尺寸,加快換電電池的推廣應用;
七是構建國內國際雙循環(huán)的發(fā)展體系。以新能源汽車國內國際大發(fā)展為機遇,充分利用國內國際兩個市場,兩種資源,構建動力電池產業(yè)發(fā)展新格局。到2025年,動力電池產業(yè)在全球持續(xù)保持領先地位,海外生產銷售達到30%以上。
原標題:動力電池發(fā)展行動方案白皮書發(fā)布!到2025年成本低于0.55元/Wh!