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一、電源側儲能中新能源配儲運行情況不佳，遠低于火儲、電網側配儲及用戶側配儲。

（1）新能源配儲調用頻次低。目前，新能源配儲一般是在棄電時段進行充放運行，至多“一充一放”運行，部分區(qū)域配置的電化學儲能基本未調用；電網側、用戶側配儲多為“兩充兩放”運行模式；火儲調頻由于受AGC調度指令響應，儲能調用頻繁。

（2）新能源配儲利用率低。據中電聯統(tǒng)計，目前新能源配儲的平均運行系數僅為0.06（日均運行小時1.44h）、平均利用系數僅為0.03（日均利用小時0.77h）、平均備用系數高達0.92（日均備用小時22.17h）、平均日利用指數僅為17%（日均等效利用次數0.22次）。與火儲、電網配儲、用戶側配儲相比，新能源配儲平均兩日才能實現一次完整的充電，且等效利用系數和日利用小時數均為最低。

二、新能源配儲利用率的調度低的重要原因在于需求空間有限。

隨著電力市場化改革進程的深入推進，以可再生能源為主的能源結構調整不斷倒逼現有煤電行業(yè)轉型升級，占據主力地位的火電廠響應國家號召積極進行以熱儲能技術為主的靈活性改造，同時用戶側也在進行靈活性需求響應。新能源發(fā)電量并不會持續(xù)維持高位，電網側消納困難也不是一直存在，因此新能源配儲如果局限于內部使用，那需求和應用場景、時段都會受到一定限制，進而導致新能源配儲的利用率和調度明顯低于火儲、電網側配儲以及用戶側配儲。

三、推動新能源+配建儲能作為聯合主體參與市場交易，增加新能源配儲利用率和調用頻次。

上述提到的局限于內部使用則需求收到一定限制，若上升至解決整個電網的需求，新能源配儲的利用率和調用頻次或將得到改善。即在新能源配儲的同時具備獨立控制的要求和條件，可轉為獨立儲能參與現貨市場以及全省的調頻輔助服務，那需求或將會大幅提升，利用率和調用不足的現狀得到一定改善。目前國家和各地政府也在積極推動新能源配儲運行機制的完善工作：

（1）國家政策推動。2022年5月國家發(fā)改委和國家能源局發(fā)布《關于進一步推動新型儲能參與電力市場和調度運用的通知》，其中提出鼓勵配建新型儲能與所屬電源聯合參與電力市場。以配建形式存在的新型儲能項目，在完成站內計量、控制等相關系統(tǒng)改造并符合相關技術要求情況下，鼓勵與所配建的其他類型電源聯合并視為一個整體，按照現有相關規(guī)則參與電力市場，利用儲能改善新能源涉網性能，保障新能源高效消納利用。隨著市場建設逐步成熟，鼓勵探索同一儲能主體可以按照部分容量獨立、部分容量聯合兩種方式同時參與的市場模式。

（2）地方政策推動。2023年2月22日，山東能源監(jiān)管辦、山東省發(fā)展改革委、山東省能源局印發(fā)《關于2023年山東省電力現貨市場結算試運行工作有關事項的通知》，首次明確了新能源與配建儲能作為聯合主體參與市場的方式。

其次，對于還未進行新能源配儲的項目，還可通過集中建設儲能電站實現新能源配儲需求，新能源項目共享儲能容量、分攤儲能費用，降低成本的同時增加其利用率和調用頻次。 

原標題：新能源配儲現狀