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據(jù)外媒報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，隨著全球企業(yè)紛紛涌入越南這個(gè)擁有全球第二大稀土儲(chǔ)量的國(guó)家，以減少對(duì)中國(guó)關(guān)鍵工業(yè)金屬的依賴(lài)，去年該國(guó)稀土開(kāi)采量飆升了十倍。

受價(jià)格下跌和監(jiān)管障礙的影響，過(guò)去越南建立稀土產(chǎn)業(yè)的嘗試一直停滯不前，但隨著電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)和企業(yè)為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商多樣化所做的努力，使汽車(chē)行業(yè)重新點(diǎn)燃了對(duì)越南的興趣。

澳大利亞稀土礦商Australian Strategic Materials（ASM）在5月1日宣布，該公司今年將向越南稀土公司（Vietnam Rare Earth）采購(gòu)100噸稀土氧化物，并正在尋求與之建立更長(zhǎng)期的供應(yīng)協(xié)議。

稀土是可應(yīng)用于電子產(chǎn)品制造和電池制造的元素，這使其在全球向清潔能源過(guò)渡和國(guó)防方面具有重要意義。

美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）的數(shù)據(jù)顯示，越南的稀土礦產(chǎn)量從2021年的400噸躍升到了去年的4,300噸。盡管如此，其產(chǎn)量依然只是頂級(jí)生產(chǎn)商去年開(kāi)采量的一小部分。世界稀土產(chǎn)量最大的生產(chǎn)國(guó)中國(guó)在2022年開(kāi)采了21萬(wàn)噸，美國(guó)開(kāi)采了4.3萬(wàn)噸，澳大利亞開(kāi)采了1.8萬(wàn)噸。

但USGS的數(shù)據(jù)顯示，越南的稀土儲(chǔ)量預(yù)計(jì)為2,200萬(wàn)噸，是中國(guó)的一半，比任何其他國(guó)家都多。越南去年的稀土產(chǎn)量增長(zhǎng)，使其從2021年的第10位上升為世界第六大稀土生產(chǎn)國(guó)，這可能標(biāo)志著其資源開(kāi)發(fā)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

USGS數(shù)據(jù)還顯示，越南也是去年唯一提高產(chǎn)量的東南亞主要稀土生產(chǎn)國(guó)，相比之下，其較大的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手緬甸和泰國(guó)的稀土產(chǎn)量都有所下降。

越南增產(chǎn)的主要受益者似乎是中國(guó)，中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，也是智能手機(jī)等電子產(chǎn)品的全球主要制造中心。中國(guó)的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)從越南進(jìn)口的稀土元素（REE）和其他通常含有戰(zhàn)略金屬的精礦翻了一番，達(dá)到近1.2萬(wàn)噸。目前還不清楚中國(guó)進(jìn)口的稀土中，有多少是經(jīng)過(guò)加工的稀土和未加工的礦石。

丹麥礦物和材料中心研究員Per Kalvig表示：“越南的稀土加工基礎(chǔ)設(shè)施相當(dāng)先進(jìn)，而且不僅加工國(guó)內(nèi)的資源。”

原標(biāo)題：電動(dòng)車(chē)?yán)顺毕?，越?022年稀土產(chǎn)量激增十倍