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從當(dāng)前市場外部需求看，全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)仍然呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，海上風(fēng)電安裝船需求前景值得期待。國內(nèi)方面，數(shù)據(jù)顯示，主要地區(qū)十四五規(guī)劃海上風(fēng)電裝機容量預(yù)計將達(dá)到60GW；從全球范圍來看，今年3月，歐洲九國在第二屆北海峰會通過了《奧斯坦德宣言》，計劃2030年前海上風(fēng)電裝機容量達(dá)到120GW，2050年前將提高至300GW以上（當(dāng)前預(yù)計僅為30GW）；美國則計劃在2030年前實現(xiàn)30GW的裝機目標(biāo)；日本、韓國等亞洲國家也制定了宏大的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃。

從長遠(yuǎn)來看，海上風(fēng)機大型化的規(guī)模效應(yīng)也有拐點，海上風(fēng)電安裝船并非越大越好。隨著海上風(fēng)機大型化的發(fā)展，海上風(fēng)機單機容量上限不斷被突破，部分整機商已經(jīng)在研制25MW以上海上風(fēng)機。然而，海上風(fēng)機越來越大也給供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)帶來了挑戰(zhàn)，滿足大型風(fēng)機安裝的高性能的海上風(fēng)電安裝船舶面臨短缺，制造、安裝、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的難度加大，更大的風(fēng)機最終帶來的綜合經(jīng)濟(jì)效益反倒不一定最優(yōu)。從這一角度來看，海上風(fēng)電安裝船盲目追求做“大”反而可能造成船舶的性能過剩。正如20世紀(jì)原油船的發(fā)展，全球最大的油輪曾經(jīng)達(dá)到55萬載重噸，后來由于運營維護(hù)成本過高陸續(xù)退出歷史舞臺，當(dāng)前30萬噸超大型油輪則成為了市場的主流。

海上風(fēng)機向深遠(yuǎn)海發(fā)展是另一個不可逆轉(zhuǎn)的確定趨勢。目前浮式風(fēng)機的安裝主要通過在碼頭完成組裝并拖航至指定海域的方式，與現(xiàn)有的固定式風(fēng)機安裝方法存在明顯不同，專用的自升式風(fēng)電安裝船也有可能變得“無用武之地”，更多適用浮式風(fēng)電安裝需求的新型船舶可能取而代之。

面向未來，在綠色低碳的時代背景下，發(fā)展海上風(fēng)電已經(jīng)是大勢所趨，相關(guān)裝備需求的確定性有目共睹。近幾年快速發(fā)展起來的風(fēng)電安裝船需求只是眾多船型中的一個代表。海上風(fēng)電場的壽命周期一般為25年，從前期的風(fēng)場勘察、施工安裝，到風(fēng)場的運營維護(hù)、退役拆除，海上風(fēng)電需要用到的船型多達(dá)幾十種（如鋪纜船、起重船、運維母船、船員轉(zhuǎn)運船等），相關(guān)船舶需求潛力可期。

風(fēng)物長宜放眼量，技術(shù)的發(fā)展變化瞬息萬變，未來海上風(fēng)電相關(guān)裝備的需求結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品類型和今天相比也有可能發(fā)生革命性的變化。在緊盯眼前需求的同時，船企也應(yīng)積極布局謀劃，在前瞻性船型領(lǐng)域加大研發(fā)儲備，深刻把握未來市場需求才能贏在未來！

原標(biāo)題：面向未來，海上風(fēng)電安裝船需求的確定與不確定