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“電動(dòng)汽車、電池、光伏‘新三樣’在推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)增長方面異軍突起，這是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重大信號。”在6月20日中新社主辦的國是論壇之“能源中國”上，能源基金會(huì)首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁鄒驥指出，面對“雙碳”目標(biāo)，中國需要以較低的峰值水平、較短的平臺(tái)期達(dá)到峰值，以較短的時(shí)間或者較快的速度達(dá)到碳中和，這需要發(fā)展路徑的創(chuàng)新以及艱苦卓絕的努力。在這樣的背景下，“新三樣”是經(jīng)濟(jì)新的發(fā)展方向，也是生態(tài)文明新的發(fā)展天地。

能源轉(zhuǎn)型委員會(huì)主席、英國氣候變化委員會(huì)前主席、英國金融服務(wù)監(jiān)管局（FSA）前主席阿代爾·特納肯定了中國近年來在電動(dòng)汽車、電池技術(shù)以及光伏方面的發(fā)展速度與領(lǐng)先地位。他指出，能否實(shí)現(xiàn)全球溫控目標(biāo)很大程度上得益于每個(gè)國家的貢獻(xiàn)。歐盟、美國、中國三大經(jīng)濟(jì)體在未來十年的行動(dòng)將決定世界是否有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)氣候領(lǐng)域目標(biāo)。

據(jù)中國工程院院士、清華大學(xué)碳中和研究院院長賀克斌介紹，截至去年年底，全球已經(jīng)有130多個(gè)國家提出了碳中和的承諾，這些國家覆蓋了全球80%以上的二氧化碳排放量、GDP和人口。碳中和行動(dòng)將會(huì)使世界經(jīng)濟(jì)從能源資源依賴型逐步走向能源技術(shù)依賴型。在這樣的背景下，中國應(yīng)當(dāng)通過資源增效減碳、能源結(jié)構(gòu)降碳、地質(zhì)空間存碳、生態(tài)系統(tǒng)固碳等多方面措施，實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

紅杉碳中和研究院院長李俊峰強(qiáng)調(diào)了能源轉(zhuǎn)型的深層意義。“它不僅解決了資源限制和環(huán)境問題，還能為未來的創(chuàng)新和發(fā)展提供無限想象空間。”以算力為例，由于電力成本的大幅下降，將帶來算力成本的大幅下降、算力水平的大幅提高，中國所面臨的發(fā)展制約將得到進(jìn)一步被破解——不僅解決了能源依賴問題，還可以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入廉價(jià)的算力和廉價(jià)的能源，使得經(jīng)濟(jì)各種發(fā)展方式成為可能。 

原標(biāo)題：電動(dòng)汽車、電池、光伏“新三樣”異軍突起