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全球電動汽車市場的快速增長和美國《通脹法案》(IRA)的實(shí)施,促使電動汽車電池需求增長、工廠開工率也持續(xù)上升。為提升在全球市場的競爭力，電池企業(yè)需在研發(fā)和設(shè)備方面投入大量資金以確保領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)能。

近期，LG能源解決方案公司成功發(fā)行首筆公司債券，發(fā)行規(guī)模為1萬億韓元，其中1000億韓元將作為運(yùn)營資金用于購買正極材料等原材料,9000億韓元用于增加海外合資企業(yè)(JV)的資本。去年，LG能源解決方案僅在全球電池生產(chǎn)設(shè)備投資(CAPEX)的規(guī)模就達(dá)6.3萬億韓元，計劃今年投資規(guī)模將比去年擴(kuò)大50%以上；去年投資于研發(fā)的費(fèi)用達(dá)8760億韓元，投資規(guī)模逐年擴(kuò)大。

SK On也通過多種方式來增強(qiáng)其資金實(shí)力。上月初從新加坡新金融投資者(FI)籌集資金達(dá)4億美元；5月從MBK財團(tuán)和沙特SNB資本獲得上市前股權(quán)投資，規(guī)模達(dá)1.24萬億韓元；截至今年3月,通過韓投PE East Bridge財團(tuán)獲得投資資金達(dá)1.2萬億韓元；并在全球債券市場發(fā)行了1.2萬億韓元的歐洲債券，還從現(xiàn)代汽車集團(tuán)籌借2萬億韓元。

今年一季度，韓電池企業(yè)紛紛增加對新建、擴(kuò)建電池生產(chǎn)線的投資，其中，LG能源解決方案投資1.81萬億韓元，同比增加1倍；SK On投資2.16萬億韓元，同比增加約12倍；三星SDI投資6340億韓元，同比增長7%。

原標(biāo)題：韓國電池企業(yè)爭相擴(kuò)大投資以搶占領(lǐng)先技術(shù)、提高產(chǎn)能