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對于印度制造公司Gautam Solar來說，該國對可再生能源的推動正在為其擴大業(yè)務(wù)規(guī)模創(chuàng)造巨大機會。它開始制造太陽能組件，然后擴展到更復(fù)雜的太陽能電池板生產(chǎn)。我們開始制造太陽能組件，因為我們認識到可再生能源的巨大潛力，特別是印度的太陽能，并迎合不斷增長的市場，這個市場被中國太陽能組件淹沒，Gautam Solar董事Shubhra Mohanka說。

這家新德里公司是受益者之一，因為印度加大了制造更多關(guān)鍵部件的努力，這些部件可以在該國向綠色能源過渡中發(fā)揮關(guān)鍵作用。其中包括半導(dǎo)體、太陽能電池板和儲能系統(tǒng)。與此同時，印度的目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)500吉瓦的可再生能源容量，因為它尋求減少對昂貴的污染性化石燃料進口的依賴。

該國大部分發(fā)電嚴重依賴煤炭

隨著能源需求隨著經(jīng)濟的擴張而迅速增長，如果印度要實現(xiàn)其減少碳排放的目標(biāo)，包括總理納倫德拉·莫迪關(guān)于該國到2070年實現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，就需要替代的、更清潔的電力來源。然而，印度一直嚴重依賴可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施所必需的進口組件，包括來自中國的太陽能電池板和電池。為了實現(xiàn)其可再生能源目標(biāo)，政府越來越多地為制造關(guān)鍵部件的公司提供激勵措施。新德里正計劃為電網(wǎng)電池制造公司提供一項新的26億美元補貼計劃。
印度雄心勃勃地推動國內(nèi)制造業(yè)，包括包括電網(wǎng)電池在內(nèi)的整個可再生能源價值鏈，能源經(jīng)濟與金融分析研究所智庫南亞主任Vibhuti Garg說。這些對于使用包括太陽能和風(fēng)能在內(nèi)的可再生能源至關(guān)重要，因為這種電力不是全天候可用的，需要存儲產(chǎn)生的能量以最大限度地發(fā)揮其潛力。

Garg女士說，印度希望減少對進口的依賴，因為該國的可再生能源雄心和目標(biāo)因Covid-19和俄烏戰(zhàn)爭導(dǎo)致供應(yīng)中斷而受到打擊。

此外，建立制造能力將創(chuàng)造更多就業(yè)機會并刺激印度的經(jīng)濟增長。在當(dāng)?shù)卮龠M電網(wǎng)電池的制造將降低成本，這可能會對綠色能源的潛在更廣泛使用產(chǎn)生巨大影響。目前，電池價格的上漲限制了大規(guī)模的部署。政府預(yù)計大規(guī)模的制造能力將有助于降低價格，并將加速可再生能源的部署，Garg女士說。然而，該國在電網(wǎng)電池制造能力方面仍處于非常早期的階段，印度咨詢公司Arthur D Little的管理合伙人Barnik Maitra說。還存在包括監(jiān)管問題和環(huán)境挑戰(zhàn)在內(nèi)的障礙，這些電池的制造本身需要大量的能源和資源。能源，環(huán)境和水委員會智庫高級項目負責(zé)人Rishabh Jain表示，擴大印度的電池制造需要時間，該國將不得不應(yīng)對現(xiàn)有和不斷擴大的競爭。

制造規(guī)模也將是一個緊迫的問題，因為全球制造商的規(guī)模在印度制造商的一段時間內(nèi)無法匹敵。盡管面臨挑戰(zhàn)，但建立制造電池、太陽能模塊和半導(dǎo)體的能力和能力將對印度向清潔能源過渡和更廣泛的經(jīng)濟效益至關(guān)重要，Maitra先生說。
政府的印度制造計劃旨在使印度成為全球制造業(yè)中心，因為這個世界上人口最多的國家正在努力加速經(jīng)濟增長并創(chuàng)造更多就業(yè)機會。除此之外，印度近年來已經(jīng)設(shè)法大幅增加了太陽能電池板的產(chǎn)量，部分原因是向制造商提供與生產(chǎn)相關(guān)的激勵措施。

Gautam Solar的Mohanka女士表示，印度的太陽能電池板制造商可以獲得一些補貼，這些補貼是對國內(nèi)太陽能組件制造的巨大推動力。阻礙印度太陽能組件制造的主要障礙是獲得融資，熟練勞動力短缺以及技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施限制，Mohanka女士說。國內(nèi)可再生能源市場的利率為8%至10%，而西方市場為3%至4%。

盡管印度正在制造更多的太陽能電池板，但它仍然依賴中國進口包括太陽能電池和多晶硅的初始加工在內(nèi)的組件。然而，專家說，進展是巨大和令人鼓舞的。如果印度能夠在未來幾年擴大國內(nèi)制造業(yè)規(guī)模，它不僅能夠滿足國內(nèi)需求，而且能夠向世界供應(yīng)，并加強太陽能組件的全球供應(yīng)鏈，CEEW的Jain先生說。

印度還希望它能夠成為半導(dǎo)體制造和出口的中心，其好處之一是有助于該國當(dāng)?shù)氐碾妱悠嚿a(chǎn)。印度的芯片制造仍處于起步階段。但6月份取得了重大進展，美國芯片制造商美光表示將投資高達8.25億美元，在西部古吉拉特邦建立一個半導(dǎo)體封裝和測試設(shè)施。


印度中央和邦政府的進一步支持將使總投資達到27.5億美元。這一消息是在莫迪6月訪問美國期間宣布的。

5月，印度重啟了一項100億美元激勵計劃的申請程序，以鼓勵芯片制造。印度關(guān)鍵部件的制造，特別是半導(dǎo)體，對電動汽車行業(yè)具有重大意義，印度電動汽車生態(tài)系統(tǒng)平臺Fyn Mobility的創(chuàng)始人Visakh Sasikumar說。通過在國內(nèi)生產(chǎn)這些零部件，印度可以減少對進口的依賴，增強供應(yīng)鏈彈性，加快電動汽車的廣泛采用，從而推動該國經(jīng)濟走向更清潔、更可持續(xù)的未來。芯片的本地化制造可以幫助降低電動汽車的生產(chǎn)成本，從而降低消費者的成本。

印度增加半導(dǎo)體，電網(wǎng)電池和太陽能模塊等組件產(chǎn)量的計劃確實雄心勃勃，新德里附近大諾伊達夏爾達大學(xué)計算機科學(xué)與工程系教授兼系主任Nitin Rakesh說。雖然印度擁有資源、能力和政治支持，但在供應(yīng)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和能力發(fā)展等領(lǐng)域仍存在挑戰(zhàn)，Rakesh教授說。印度已經(jīng)取得了進展，但重要的是要認識到，建立一個強大的國內(nèi)制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)需要時間。 

原標(biāo)題：印度可再生能源的發(fā)展如何改變其制造業(yè)格局