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7月6日，香港城巴“MissionZero”（零排放轉(zhuǎn)型計劃）旗下位于西九龍的香港首個加氫站的核心設備已于中集安瑞科旗下中集氫能廊坊制造基地（廊坊基地）完成生產(chǎn)，并將于8月在香港完成安裝，預計于10月完成安全檢測及人員培訓后正式投入服務，配合搭載IV型車載儲氫瓶的首輛氫能巴士投入使用。城巴同時計劃明年于香港島建造另一個加氫站，預計可為量產(chǎn)型氫能雙層巴士供氫，此計劃有待政府審批。

中集氫能廊坊基地下線儀式現(xiàn)場

城巴的香港首個加氫站項目得到了其股東善水資本及漢思能源的大力支持。中集安瑞科控股有限公司（中集安瑞科）旗下中集氫能早前簽署了此項目的建造及安裝合約。城巴股東善水資本和漢思能源的代表，今日連同獨立第三方安全審核公司香港環(huán)境資源管理顧問有限公司的代表，一起在中集氫能廊坊基地參加了香港首個加氫站核心設備的完工及驗收儀式。該設備集合卸氣、壓縮、制冷、加氫及遠程在線監(jiān)察等功能，設備布置及操作等經(jīng)量化風險評估后設計，同時充分考慮香港地少人多的特點，具有結構緊湊占地少、操作簡便易上手、智能監(jiān)控安全性高的特點，可安全快捷為氫能巴士加氫。

中集氫能香港首座加氫站裝備成功下線

城巴將于明年引入至少五輛續(xù)航力超過400公里的量產(chǎn)型氫能巴士，以支持政府平行測試氫能、電能及柴油巴士的計劃。為滿足氫能巴士的供氫需要，同時考慮到短期內(nèi)氫能源車不能夠通過隧道的現(xiàn)實因素，城巴計劃在旗下香港島的車廠興建第二個加氫站，規(guī)模較于香港首個加氫站項目更大。城巴的工程團隊正就有關項目與政府各部門商討，并正等候當局的審批。通過于九龍與港島兩側(cè)分別部署加氫站，我們可以測試氫能巴士行走不同路段的表現(xiàn)，及協(xié)助政府安全有效地測試氫能源車輛。

城巴營運及工程總監(jiān)馮家輝先生表示：“由城巴營運的香港首個加氫站設備完工，標志著香港正式進入氫能時代。回顧過去兩年的時間，我們與政府相關部門積極配合，在香港推動氫能交通的發(fā)展，同時不遺余力地向社會大眾宣傳氫能在碳減排中的重要作用。對于氫能交通發(fā)展走上軌道，我們感到萬分欣喜。”

城巴股東善水資本合伙人兼碳中和投資負責人萬宇峰博士指：“我們?yōu)槟軌蛲苿酉愀鄣臍淠苁聵I(yè)感到非常自豪，并相信香港具潛力發(fā)展新能源車輛產(chǎn)業(yè)。我們欣喜地看到政府批準了更多的氫能項目，包括香港第二個加氫站項目、氫能源有軌電車項目以及長管拖車供氫項目等。香港的氫能事業(yè)需要政府與企業(yè)各界的共同努力，打造一個為香港設計，適合香港，安全可靠的氫能生態(tài)體系。”

加氫站由城巴股東漢思能源出資興建，漢思能源行政總裁楊冬先生表示：“氫能交通在香港從無到有、由冷轉(zhuǎn)熱的過程中，私營機構搶先起跑點燃了星星之火。城巴及其股東主動向政府建議測試氫燃料電池巴士，并獲得政府接納；更自資設計出符合香港獨特營運環(huán)境要求的全球首輛三軸雙層氫能巴士，及興建相應的加氫站配套，成為業(yè)界的先行者。我們相信在特區(qū)政府逐步出臺的氫能相關法規(guī)和鼓勵政策的加持下，香港氫能產(chǎn)業(yè)將迎來更加健康和快速的發(fā)展。”

中集安瑞科氫能業(yè)務負責人、中集氫能總裁楊葆英女士表示：“本次落地的香港首個加氫站將服務城巴購置的首輛配置IV型瓶的氫能巴士，這標志著香港氫能交通化的雛形初現(xiàn)，也引領了IV型瓶在氫能交通應用的示范突破。我們非常榮幸成為香港氫能產(chǎn)業(yè)鏈鋪開的重要裝備提供者。未來我們也將繼續(xù)因地制宜，與我們的客戶攜手，為香港定制最適宜的一體化解決方案，在豐富現(xiàn)有氫能交通應用場景和加氫站服務的基礎上，還將結合香港產(chǎn)業(yè)特點及能源轉(zhuǎn)型需要，完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈上氫氣制取、儲存及運輸?shù)绕渌P鍵環(huán)節(jié)，助力打造香港完整的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，推動香港新氫能時代的發(fā)展。”

首個加氫站可為城巴首輛配備IV型瓶的氫能巴士提供加氫服務

在城巴股東善水資本和漢思能源的大力支持下，城巴的“MissionZero”零排放轉(zhuǎn)型計劃，具備了包括氫能及電能等新能源轉(zhuǎn)型的積極部署與規(guī)劃，為切實推動香港2050碳中和愿景做出了貢獻。香港作為亞洲國際都會，在多方面都擁有成熟的國際化標準體系。香港的優(yōu)勢在于“質(zhì)”，而不是“量”。我們致力于支持香港充分發(fā)揮其優(yōu)勢，在規(guī)劃氫能源生態(tài)時充分考慮香港的城市特點，符合香港的法規(guī)，引入全球最新的新能源科技，在香港落地，打造符合香港標準的新能源體系。并以香港為起點，向國內(nèi)及亞洲其它城市推廣好的技術，好的經(jīng)驗，讓香港成為中西新能源科技融合的交匯點及發(fā)源地。

城巴由匯達交通持有，致力提升香港市民的生活質(zhì)素，及提供安全可靠的巴士服務。公司聘用超過5,000名員工，營運逾1,700輛巴士穿梭港島、九龍及新界，每日接載過百萬名乘客。匯達交通擁有領先業(yè)界的巴士車隊，全部專營巴士為歐盟5型或以上。

善水資本集團（善水資本）是一間總部設于香港的私募投資公司，由張堃先生與天達集團（Investec）于2018年創(chuàng)立，分拆自天達集團的亞洲首席投資部門，繼承了天達集團的傳統(tǒng)和投資。善水資本是機構、企業(yè)家和家族辦公室的解決方案提供者及可信賴的合作伙伴。善水資本在私募股權、碳中和投資和房地產(chǎn)等替代資產(chǎn)類別進行投資。

漢思能源集團（漢思能源）是一間香港主板上市公司(股份代號: 00554.HK)。漢思能源為能源行業(yè)之主要營運商，于華南地區(qū)提供石油及液體化學產(chǎn)品之綜合碼頭港口、貯存罐及倉儲物流服務，并于其自有港口及貯存罐區(qū)提供增值服務、買賣油品及石化產(chǎn)品及經(jīng)營及連鎖加盟加油站等相關業(yè)務。

中集氫能是中集安瑞科旗下專門承接國內(nèi)外氫能業(yè)務的發(fā)展平臺，戰(zhàn)略聚焦交通、氫電、氫氣三大領域，致力于成為氫能領域行業(yè)領先的科技型企業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，中集氫能已擁有2家全資子公司、2家合資公司、并在石家莊、廊坊、南通、張家港、啟東、荊門設有七大國際領先的裝備生產(chǎn)制造基地，以國際化視野和集團化運作方式，形成覆蓋“制儲運加用”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)格局，業(yè)務范圍以京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)為核心，輻射至韓國、日本、丹麥、瑞士、美國等十余個國家，為客戶打造綠色、便捷、經(jīng)濟的氫能利用整體解決方案。

原標題：中集氫能香港首座加氫站裝備成功下線