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液冷系統(tǒng)主要包括水冷板、水冷管、水冷系統(tǒng)等，且容量越大相應(yīng)的設(shè)備、需求也更大，如水泵、散熱要求等。近年來，各類儲(chǔ)能技術(shù)在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用迅速發(fā)展，日益成為未來主要儲(chǔ)能應(yīng)用方向。

據(jù)能源局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，我國已經(jīng)發(fā)展成為世界新能源生產(chǎn)大國，主導(dǎo)全球新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。與此同時(shí)，液冷儲(chǔ)能從2020年開始成為行業(yè)潮流，并且市場(chǎng)份額也在逐年大幅遞增。

市場(chǎng)上比較流行的儲(chǔ)能電池冷卻技術(shù)主要為風(fēng)冷和液冷。其中風(fēng)冷相當(dāng)于給電池艙加裝一個(gè)“空調(diào)”，用排出的冷風(fēng)降低艙內(nèi)的環(huán)境溫度，從而給發(fā)熱電池降溫。液冷則是把裝有循環(huán)流動(dòng)冷卻液的管道環(huán)繞在電池周圍，給電池接觸部位降溫，再逐漸傳導(dǎo)至其他部位。有數(shù)據(jù)表明，在控制變量的情況下，液體的散熱能力是同體積空氣的3000倍，且由于液冷技術(shù)可以通過冷卻液對(duì)流做到對(duì)電池的精確溫控，因此相較于風(fēng)冷，采用液冷技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)更快速發(fā)的散熱和導(dǎo)熱，提高儲(chǔ)能系統(tǒng)的溫控效率。

液冷技術(shù)：制冷效率更高

液冷方案在保證儲(chǔ)能系統(tǒng)安全、散熱效率等方面綜合優(yōu)勢(shì)顯著。液冷方案采用水、乙醇、硅油等冷卻液，通過液冷板上均勻分布的導(dǎo)流槽和電芯間接接觸進(jìn)行散熱。其優(yōu)點(diǎn)包括：

1）靠近熱源，高效制冷；

2）與相同容量的集裝箱風(fēng)冷方案相比，液冷系統(tǒng)不需要設(shè)計(jì)風(fēng)道，占地面積節(jié)約50%以上，更適合未來百M(fèi)W級(jí)以上的大型儲(chǔ)能電站；

3）相比風(fēng)冷系統(tǒng)，由于減少了風(fēng)扇等機(jī)械部件的使用，故障率更低；

4）液冷噪聲低，節(jié)省系統(tǒng)自耗電，環(huán)境友好。

安全性和經(jīng)濟(jì)性雙輪驅(qū)動(dòng)，熱管理技術(shù)轉(zhuǎn)向液冷。風(fēng)冷所涉及的冷卻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝、成本較低，但制冷效果低下、無法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控溫、需要大面積散熱通道。行業(yè)目前裝機(jī)較多的通信基站、小型地面電站等功率密度相對(duì)較低的項(xiàng)目，風(fēng)冷制冷效率可以滿足。液冷通過冷卻液對(duì)流換熱，散熱更高效均勻，且可靠性更佳。未來隨著新能源電站、離網(wǎng)儲(chǔ)能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的儲(chǔ)能電站需求起步，儲(chǔ)能系統(tǒng)能量密度與發(fā)熱量更大，對(duì)安全性和壽命的要求更高，將推動(dòng)行業(yè)更多轉(zhuǎn)向采用液冷方案。 

原標(biāo)題：派沃——液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)能成為行業(yè)大勢(shì)所趨？