近日,研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院更新了年初發(fā)布的《中國(guó)鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》,更新后的白皮書顯示,截止到2023年6月底,全國(guó)已經(jīng)投產(chǎn)的鈉離子電池專用產(chǎn)能達(dá)到10GWh,相比2022年年底增長(zhǎng)了8GWh,主要增量產(chǎn)能來自于傳藝科技、多氟多、維科技術(shù)等。EVTank在白皮書中預(yù)計(jì)到2023年年底全國(guó)或?qū)⑿纬?9.7GWh的鈉離子電池專用量產(chǎn)線,主要增加產(chǎn)能來自于寧德時(shí)代、湖南立方、海四達(dá)、興儲(chǔ)世紀(jì)等已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)并進(jìn)行設(shè)備招標(biāo)的企業(yè)。
EVTank最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)有鈉離子電池企業(yè)的合計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到275.8GWh,按照各企業(yè)的規(guī)劃進(jìn)度,全行業(yè)實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)能的時(shí)間節(jié)點(diǎn)將是在2025年年底。EVTank在白皮書中表示,雖然2023年上半年鈉離子電池已經(jīng)在奇瑞和江鈴兩家車企的產(chǎn)品公告中出現(xiàn),并且在部分地方儲(chǔ)能示范項(xiàng)目中均有提及,但是由于鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈培養(yǎng)和理論低成本水平達(dá)成仍然需要較長(zhǎng)的時(shí)間,其在大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用仍需要等到2025年。基于此,EVTank在白皮書中判斷,產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)規(guī)劃的超過270GWh的產(chǎn)能大部分將停止或推遲。
在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈培養(yǎng)上,EVTank發(fā)布的《中國(guó)鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》顯示,截止到2023年6月底,全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已經(jīng)超過80家,涵蓋了鈉離子電池正極材料、鈉離子電池負(fù)極材料、鈉離子電池電解液等關(guān)鍵材料及電池企業(yè)。在大量資本涌入的背景下,各地方政府對(duì)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)的關(guān)注和招商力度也逐步增加,伊維經(jīng)濟(jì)研究院主導(dǎo)的某地方政府的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃預(yù)計(jì)在2023年年底正式對(duì)外發(fā)布,或?qū)⒊蔀槿珖?guó)首個(gè)地方政府的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。
原標(biāo)題:EVTank:中國(guó)鈉離子電池全行業(yè)規(guī)劃產(chǎn)能在2025年年底已經(jīng)達(dá)到275.8GWh