鋰業(yè)巨頭跨界入股知名電動車公司。
7月13日晚,天齊鋰業(yè)公告,全資子公司天齊鋰業(yè)香港與smart Mobility Pte. Ltd.(簡稱SM)簽署《股份認(rèn)購協(xié)議》,以1.5億美元的自有資金參與SM的A輪股權(quán)融資,認(rèn)購其發(fā)行的1760.56萬股A類普通股。SM現(xiàn)有主要股東為吉利控股集團(tuán)及梅賽德斯-奔馳。SM本輪融資的總計融資額度為2.5億美元至3億美元。
同日,定位新奢智能純電汽車品牌的smart宣布計劃從資本市場募集2.5億-3億美元A輪融資。本輪投資由天齊鋰業(yè)領(lǐng)投,其投資計劃金額高達(dá)1.5億美元。在本輪募資計劃執(zhí)行完畢后,梅賽德斯-奔馳和吉利合作伙伴雙方全力支持該融資計劃,仍將按同等股比共同控股smart品牌全球公司。
smart有關(guān)人士7月14日對上證報記者表示,smart未來獨立上市,可以期待。
有汽車行業(yè)分析師對上證報記者表示,自贛鋒鋰業(yè)投資廣汽埃安和嵐圖汽車后,同為鋰業(yè)龍頭的天齊鋰業(yè)也通過參股進(jìn)入了新能源整車領(lǐng)域,顯示出新能源汽車上游企業(yè)希望和下游客戶建立更緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
投資新能源產(chǎn)業(yè)鏈下游車企,拓展新的業(yè)務(wù)觸角
根據(jù)天齊鋰業(yè)公告,公司全資子公天齊鋰業(yè)香港擬以認(rèn)購新增注冊資本的方式與SM簽署《股份認(rèn)購協(xié)議》(簡稱《認(rèn)購協(xié)議》),以1.5億美元(按照2023年7月13日中國外匯交易中心受權(quán)公布的人民幣匯率中間價折算,折合人民幣約10.73億元)的自有資金參與SM的A輪股權(quán)融資,認(rèn)購其發(fā)行的1760.6萬股A類普通股。
天齊鋰業(yè)稱,SM為一家根據(jù)新加坡法律注冊成立的股份有限公司,為智馬達(dá)汽車有限公司(smart Automobile Co.,Ltd.,簡稱智馬達(dá))控股股東。
SM現(xiàn)有主要股東為浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(簡稱吉利控股集團(tuán))及梅賽德斯-奔馳股份公司(簡稱梅賽德斯-奔馳)。SM本輪融資的總計融資額度為2.50億美元至3.00億美元。獲得融資之后,梅賽德斯-奔馳持股比例仍達(dá)到43.397%,天齊鋰業(yè)香港則為2.83%。SM在2022年末資產(chǎn)總額104.4億元,凈資產(chǎn)33.7億元,2022年營業(yè)收入18.6億元,2023年上半年營收52億元。
天齊鋰業(yè)表示,根據(jù)國際能源署預(yù)測,基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標(biāo),全球電動汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國、歐盟和美國,到2030年電動汽車占總汽車銷量的平均份額預(yù)計將上升到60%左右。在上述背景下,公司擬通過全資子公司天齊鋰業(yè)香港投資新能源產(chǎn)業(yè)鏈下游車企,為公司展開業(yè)務(wù)拓展新的觸角和反饋。此次擬投資標(biāo)的SM的現(xiàn)有主要股東為吉利控股集團(tuán)及梅賽德斯-奔馳。通過吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳的影響力,有利于SM觸及中國和歐洲兩大新能源汽車市場。
根據(jù)SM公布的數(shù)據(jù),2023年6月,SM在中國市場交付量為3829輛,較上月環(huán)比增長約46%,2023年上半年在中國市場累計交付量為23540輛。海外市場方面,SM旗下精靈#1車型已在德國、法國開啟交付,并計劃在其它歐洲市場陸續(xù)上市并交付。
鋰業(yè)龍頭積極布局新能源整車領(lǐng)域
smart品牌全球合資公司是由梅賽德斯-奔馳和吉利共同持股,致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動智能汽車品牌。產(chǎn)品由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計部門負(fù)責(zé)設(shè)計,吉利全球研發(fā)中心支持工程研發(fā),新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)。
早在2022年,就有消息稱,smart一直在考慮籌集資金,以在全球各大市場逐步實現(xiàn)全系車型電氣化的規(guī)劃,該公司最初的目標(biāo)是籌集5億至10億美元的新資金。
2023年5月,有傳聞稱,天齊鋰業(yè)有意入股smart全球公司并持有少數(shù)股份。不過當(dāng)時,天齊鋰業(yè)并未公開對外回應(yīng)。
smart有關(guān)人士對上證報記者表示,天齊鋰業(yè)是全球領(lǐng)先、以鋰為核心的新能源材料企業(yè),該公司一直貫徹全球化產(chǎn)業(yè)布局的理念,始終以開放合作的態(tài)度,與價值鏈上下游頭部企業(yè)建立多種形式的戰(zhàn)略合作。天齊鋰業(yè)此番領(lǐng)投smart之舉是smart品牌發(fā)展之路上的又一里程碑,smart將加速成為世界領(lǐng)先的智能純電汽車品牌,梅賽德斯-奔馳和吉利雙方對于smart品牌的未來發(fā)展充滿信心。
smart品牌全球公司CEO佟湘北表示:“感謝梅賽德斯-奔馳與吉利的支持,smart品牌正在加速實現(xiàn)全球發(fā)展和業(yè)務(wù)運(yùn)營。同時,我們非常歡迎以天齊鋰業(yè)為代表的全球行業(yè)領(lǐng)袖的投資。我們相信,此舉不僅將進(jìn)一步拓寬smart的品牌視野,更有助于強(qiáng)化smart品牌在全球市場的競爭力。”
對于smart未來會否獨立上市,smart有關(guān)人士7月14日對上證報記者表示,這可以期待。
值得注意的是,鋰業(yè)龍頭公司已經(jīng)成為新能源整車領(lǐng)域投資的活躍角色。2023年1月29日,贛鋒鋰業(yè)戰(zhàn)略投資東風(fēng)嵐圖完成工商變更,這是繼2022年贛鋒鋰業(yè)投資廣汽埃安之后,這家鋰業(yè)龍頭向新能源整車公司投下的第二單。不到半年,同為鋰業(yè)龍頭的天齊鋰業(yè)也入股新能源整車公司。
對此,有汽車行業(yè)分析師對記者指出,鋰業(yè)龍頭跨界戰(zhàn)略布局,除了看好具體新能源汽車品牌的發(fā)展外,也是和下游客戶建立更緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系,有利于未來獲得穩(wěn)定的客戶訂單。
原標(biāo)題:新能源大消息,千億巨頭出手!