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上半年，國內(nèi)動力電池繼續(xù)產(chǎn)銷兩旺。7月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國動力電池累計產(chǎn)量達293.6GWh，同比增長36.8%；累計裝車量152.1GWh，同比增長38.1%；累計出口達56.7GWh。其中，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航三家企業(yè)國內(nèi)總市占率超過80%。


分類型來看，磷酸鐵鋰電池仍是動力電池增長的主力軍，并繼續(xù)擴大對三元電池的領先優(yōu)勢。在產(chǎn)量方面，1-6月，三元電池累計產(chǎn)量99.6GWh，占總產(chǎn)量33.9%，累計同比增長12.6%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量193.5GWh，占總產(chǎn)量65.9%，累計同比增長53.8%。而在裝車量方面，前6個月，三元電池累計裝車量48.0GWh，占總裝車量31.5%，累計同比增長5.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量103.9GWh，占總裝車量68.3%，累計同比增長61.5%。

在國內(nèi)動力電池市場上，磷酸鐵鋰電池和三元電池是目前最為主流的兩大技術(shù)路線。2018-2020年，國內(nèi)磷酸鐵鋰電池的裝車量均低于三元電池。近年來，借助創(chuàng)新技術(shù)，磷酸鐵鋰電池在成本和安全性能方面的優(yōu)勢日益凸顯。2021年7月，磷酸鐵鋰電池的市場份額首次超越三元電池后，便一直保持領先。


值得一提的是，此次統(tǒng)計還新增了儲能電池銷量數(shù)據(jù)。今年上半年，我國儲能電池累計銷量31.5 GWh，其中磷酸鐵鋰電池累計銷量31.2 GWh，占比超99%。

動力電池產(chǎn)銷雙增背后，離不開新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，1-6月我國新能源汽車產(chǎn)銷累計完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%；市場占有率穩(wěn)步提升，達到28.3%。

7月12日，智慧芽旗下智慧芽創(chuàng)新研究中心正式發(fā)布《2023年度全球動力電池科創(chuàng)力坐標報告》。報告顯示：從全球競爭格局看，中國是動力電池最大的技術(shù)來源國和目標市場國，全球約74%的專利申請來源于中國，20家中國企業(yè)入選全球科創(chuàng)領袖TOP50，占比第一。從電芯技術(shù)演進趨勢看，鋰離子電池創(chuàng)新勢頭正盛，鈉離子電池發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，特別是進入21世紀后，鋰離子電池的技術(shù)發(fā)展呈“指數(shù)式”增長，遠超其他技術(shù)路線。通過專利數(shù)據(jù)聚焦50家科創(chuàng)領袖企業(yè)的競合關系看，頭部企業(yè)互動密切，50家企業(yè)中共有64組合作研發(fā)關系。

原標題： 1-6月我國動力電池產(chǎn)銷雙增 20家中國企業(yè)入選全球TOP50