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7月18日，由中鐵武漢電氣化局研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫能源地鐵作業(yè)車(chē)正式在襄陽(yáng)下線。

該車(chē)采用氫燃料電池與鋰電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，一次加氫30分鐘，即可連續(xù)運(yùn)行32小時(shí)。作業(yè)時(shí)不用架設(shè)取電網(wǎng)，沒(méi)有廢氣和噪音，可廣泛應(yīng)用在地鐵、隧道、礦山等作業(yè)領(lǐng)域。與傳統(tǒng)燃油作業(yè)車(chē)相比，全生命周期可累計(jì)減少碳排放225噸。

“氫能具有零排放、無(wú)污染、能量密度大等優(yōu)勢(shì)，被廣泛認(rèn)為是最具應(yīng)用前景的清潔能源之一。”中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)丁樹(shù)奎表示，當(dāng)前，全國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到1萬(wàn)公里，在建里程6000多公里，地鐵施工、運(yùn)維車(chē)輛正在加速推廣普及新能源車(chē)，市場(chǎng)前景巨大。國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫能源地鐵作業(yè)車(chē)的下線，對(duì)推動(dòng)行業(yè)綠色創(chuàng)新具有重要意義。

省經(jīng)信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，國(guó)家、省出臺(tái)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》《湖北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向。中鐵武漢電氣化局在襄陽(yáng)建設(shè)氫能作業(yè)車(chē)生產(chǎn)基地，將進(jìn)一步助力襄陽(yáng)打造中部地區(qū)高端裝備制造基地。

 原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫能源地鐵作業(yè)車(chē)在襄陽(yáng)下線