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遠程獲A輪融資,商用車領(lǐng)域成新能源產(chǎn)業(yè)變革新藍海
日期:2023-07-20   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_dingshuqi 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
繼5月份率先達成15萬輛新能源商用車銷量里程碑后,遠程再次迎來高光時刻——7月20日,這家吉利控股集團旗下的新能源商用車公司獲A輪融資,融資金額6億美元。本輪融資由博裕投資和越秀產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領(lǐng)投。據(jù)悉,本輪融資將主要用于持續(xù)研發(fā)投入和市場生態(tài)建設(shè),進一步鞏固市場頭部引領(lǐng)地位,提升企業(yè)核心競爭力。

新能源商用車研究院相比近年來自動駕駛公司、激光雷達公司和跨界造車這些“流量密碼”,似乎新能源商用車的話題熱度并不如它們。但為什么眼下資本開始青睞新能源商用車了?背后原因是多方面的。

從生態(tài)文明建設(shè)角度來看,發(fā)展新能源商用車已經(jīng)成為交通運輸減碳的核心,也是實現(xiàn)碳中和目標的重要領(lǐng)域。公開數(shù)據(jù)顯示,中國市場上,商用車以12%的汽車保有量占比,消耗了超過一半的車用汽柴油,排放了全部汽車56%的二氧化碳。商用車減碳,迫在眉睫。

從能源安全角度來看,中國是全球第一大石油進口國,超過70%的石油依賴進口,給國家能源安全帶來了巨大隱患。發(fā)展新能源商用車是促進我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,降低對外石油依賴、維護國家能源安全的重要途徑。

從行業(yè)發(fā)展角度,發(fā)展新能源商用車是推進物流業(yè)降本增效,加速現(xiàn)代物流發(fā)展的重要支撐。此外,由于商用車的行駛路線相對私家乘用車更為固定,因此從補能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面來看,投資新能源商用車領(lǐng)域也更具效率。

談完行業(yè)背景,再來看市場機遇。

數(shù)據(jù)顯示,今年上半年新能源乘用車累計零售308.6萬輛,同比增長37.3%,而整體乘用車銷量僅增長2.7%。

與乘用車市場趨勢類似,新能源商用車也在整個市場中表現(xiàn)突出。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年商用車受疊加因素影響處于運行低位。全年商用車產(chǎn)銷分別完成318.5萬輛和330萬輛,同比下降31.9%和31.2%。與商用車行業(yè)整體下滑形成鮮明對比的是,新能源商用車爆發(fā)趨勢越加明顯,產(chǎn)銷分別完成34.2萬輛和33.8萬輛,同比分別增長81.84%和78.89%。

將時間線拉長至3年,可以看到新能源商用車更明朗的趨勢。公開數(shù)據(jù)顯示,2020年新能源商用車滲透率僅為2.7%,2021年滲透率為4.2%,2022年就達到了11.3%。滲透率連年翻倍增長。而2022年新能源乘用車滲透率27.6%,比新能源商用車高出兩倍不止,這意味著,新能源商用車滲透率還有更大潛力。

商用車新勢力,立足中國,放眼全球


相比老牌商用車企,遠程的成立時間并不長,但已經(jīng)在新能源商用車行業(yè)掀起一股變革浪潮。

公開資料顯示,繼2021、2022拿下年度銷冠后,遠程新能源商用車又拿下2023年上半年銷冠。累計銷量遙遙領(lǐng)先,遠超行業(yè)第二三名之和。在細分領(lǐng)域,遠程同樣獲得多項第一,全面領(lǐng)跑賽道。今年5月,遠程更是引領(lǐng)行業(yè)率先達成15萬輛新能源商用車里程碑。國內(nèi)高歌猛進的同時,遠程也在積極拓展海外業(yè)務(wù),并設(shè)定了一個小目標——2027年實現(xiàn)新能源商用車出口量第一。

目前,遠程旗下VAN、輕卡、小卡等多款新能源車型已出口包括以色列、日本、新西蘭、智利等國家在內(nèi)的亞太、南美和中東地區(qū),并積極布局歐洲市場。

根據(jù)規(guī)劃,遠程將逐步建立健全海外產(chǎn)品合規(guī)開發(fā)體系,建立當?shù)匮邪l(fā)中心,建立核心KD工廠以及成立本地運營公司等一系列舉措。

遠程超級VAN2023年,遠程超級VAN將全面進軍歐洲,未來50%銷量來自海外;遠程星智將推出右舵車型,全面布局右舵車市場,此外遠程將全面進軍海灣七國,擴大中東市場。7月7日,遠程星享V6E海外版1000臺正式交車,訂單金額超億元,為遠程的全球化布局打開新篇章。

“減碳”不只是電動化,遠程助力產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同轉(zhuǎn)型

在大部分公眾眼里,“減碳”幾乎等同于“從燃油驅(qū)動變?yōu)殡娏︱?qū)動”,哪家公司電動車銷量高,就是為環(huán)保做出了更多貢獻,這顯然是一種誤解。應(yīng)該說,能源驅(qū)動種類的變化只是減碳措施的一部分。除此以外,還有在生產(chǎn)過程中減少碳排放,生產(chǎn)用的原材料是否“碳中和”。能力更強、格局更大的企業(yè),甚至?xí)f(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同朝著低碳運營轉(zhuǎn)型。

在這方面,遠程是有發(fā)言權(quán)的。

7月20日,遠程發(fā)布了中國新能源商用車行業(yè)首份綠色可持續(xù)發(fā)展報告——《遠程綠色可持續(xù)發(fā)展報告》。遠程始終關(guān)注自身發(fā)展對經(jīng)濟、社會和環(huán)境的影響,堅定不移推進綠色可持續(xù)發(fā)展。遠程在去年就已經(jīng)宣布,2025年實現(xiàn)遠程品牌運營碳中和,2030年實現(xiàn)遠程品牌全生命周期碳中和。對比那些高調(diào)喊出電動車銷量目標的公司,能夠為自己制定運營和全生命周期碳中和目標的公司屈指可數(shù)。這無疑體現(xiàn)了遠程的社會責(zé)任感和使命感。

既要響應(yīng)國家“雙碳”號召,又要結(jié)合自身發(fā)展情況和行業(yè)現(xiàn)狀制定發(fā)展戰(zhàn)略,作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的遠程擔(dān)子不輕。

事實上,遠程自成立伊始,就始終堅持以科技為引領(lǐng),以用戶為核心,聚焦創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運和可持續(xù)未來,圍繞“創(chuàng)造智慧互聯(lián),引領(lǐng)綠色商用”的品牌愿景,致力于成為“智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商”。2022年,遠程新能源商用車集團全生命周期碳排放總量與全生命周期單車碳排放量呈現(xiàn)“雙降”趨勢,公司碳排放管理成效顯著。未來,集團將憑借“綠色醇氫”“綠色純電”兩大支柱以及加快推進產(chǎn)業(yè)綠色能源發(fā)展,加深全生命周期碳排放管理,推動自身率先實現(xiàn)碳中和,并長期持續(xù)加強供應(yīng)鏈伙伴合作,共同推動商用車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

展開來看,在綠色技術(shù)與產(chǎn)品方面,遠程新能源商用車集團始終堅持“綠色醇氫”+“綠色純電”的并行技術(shù)路線,已開發(fā)包含純電、甲醇等多種動力在內(nèi)的新能源產(chǎn)品。通過多元化產(chǎn)品矩陣,并階梯式布局現(xiàn)有成熟與潛在發(fā)展的多種技術(shù)路線,向市場投入多樣的綠色能源車型,并可持續(xù)地為客戶提供產(chǎn)品及服務(wù)。

在關(guān)鍵的電驅(qū)系統(tǒng)上,遠程實現(xiàn)了全棧自研,業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。其專為新能源商用車動力總成系統(tǒng)打造的1200V平臺IGBT芯片已流片成功,裝車后將大幅提升能效表現(xiàn)。

車輛本身的技術(shù)變革之外,遠程通過打造涵蓋租售模式,以及車輛運營、數(shù)智管理、車后一站式服務(wù)、充換電設(shè)施建設(shè)等解決方案的綠色商用車平臺,構(gòu)建可持續(xù)出行生態(tài)服務(wù)圈,探索全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能降碳轉(zhuǎn)型。同時,通過與產(chǎn)業(yè)鏈上下游其他企業(yè)合作,共同努力將新能源商用車生態(tài)體系推向縱深,促進行業(yè)節(jié)能降碳轉(zhuǎn)型有序發(fā)展。

而在循環(huán)利用上,遠程正在加強技術(shù)探索與產(chǎn)品開發(fā),推動汽車零部件與整車回收體系建設(shè),提高材料循環(huán)利用率,推動自身產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排向縱深發(fā)展。2022年,工信部、科技部、財政部、商務(wù)部聯(lián)合公布了首批汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點企業(yè)名單,遠程成功入選試點企業(yè)名單。

總之,通過這一系列舉措,遠程新能源商用車始終在全生命周期內(nèi)的各個環(huán)節(jié)致力于提升碳管理水平。通過對產(chǎn)品全生命周期碳盤查作為基礎(chǔ),持續(xù)對公司碳足跡進行監(jiān)控和管理,以幫助識別減碳行動路線。

可以說,遠程正在構(gòu)建起一個從產(chǎn)品到運營模式,再到市場生態(tài)的商業(yè)閉環(huán)。

最后


在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中,最終的勝利者是能夠憑借超前的洞察、跟隨時勢、緊抓機遇拼搏,能夠沉下心來做產(chǎn)品、潛下心來做研發(fā)、定下心來做產(chǎn)業(yè)的企業(yè)。

遠程早早就洞察到了新能源商用車的前景,緊跟雙碳號召,潛心全棧自研,將前瞻技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,以研發(fā)為先導(dǎo),以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ),從而成為了行業(yè)領(lǐng)軍者。

當其他商用車企業(yè)還在觀望和猶豫時,遠程已經(jīng)在這片新能源產(chǎn)業(yè)革命的全新藍海上積極探索并成績斐然。

原標題:遠程獲A輪融資,商用車領(lǐng)域成新能源產(chǎn)業(yè)變革新藍海 
 
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來源:澎湃新聞
 
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