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這只基金有點(diǎn)意思！

7月流火，炎熱的不止是天氣，還有新能源車市。

7月3日，我國(guó)新能源汽車迎來發(fā)展里程碑，生產(chǎn)累計(jì)突破2000萬輛，“中國(guó)智造”力量澎湃。

7月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%，市場(chǎng)占有率達(dá)28.3%。銷量再創(chuàng)歷史新高。

一連串火熱的數(shù)字，顯現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

無論從市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策方向還是環(huán)保趨勢(shì)等來看，新能源汽車行業(yè)未來或?qū)⒊掷m(xù)升溫，蘊(yùn)藏著諸多的投資機(jī)會(huì)。投資者如何才能更好挖掘到新能源汽車這條“黃金主線”的機(jī)會(huì)呢？

不妨來關(guān)注下一只有意思的基金吧，由長(zhǎng)城基金國(guó)際業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理曲少杰管理的長(zhǎng)城全球新能源車股票發(fā)起式（QDII），該基金重點(diǎn)投資全球新能源汽車主題相關(guān)上市公司。

搭上“順風(fēng)車”，擁抱產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

火熱的市場(chǎng)數(shù)據(jù)已經(jīng)說明，新能源汽車的消費(fèi)需求在不斷增長(zhǎng)。而從更廣的視角來看，發(fā)展新能源汽車是是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，也是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

《中國(guó)制造2025》將汽車產(chǎn)業(yè)列入新戰(zhàn)略重點(diǎn)突破的領(lǐng)域。在汽車制造中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)智能化和高度自動(dòng)化，將有力推動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”邁進(jìn)。今年4月28日中共中央政治局分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)工作時(shí)明確提出，要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)。近期，國(guó)家財(cái)政部、工信部也相繼發(fā)布新能源車購(gòu)置稅繼續(xù)減免、支持自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化政策。

在市場(chǎng)和政策的雙重推動(dòng)作用下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更多發(fā)展機(jī)遇。放眼全球，當(dāng)前海外市場(chǎng)新能源發(fā)展大多剛起步，仍處于銷量和滲透率的快速上升期，發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />
曲少杰認(rèn)為，站在五年甚至更長(zhǎng)的周期，無論是全球碳排放政策的支持，還是技術(shù)演進(jìn)帶來的產(chǎn)業(yè)突破，都將助力維持新能源車賽道的景氣度。

拆解產(chǎn)業(yè)鏈，全球優(yōu)選投資標(biāo)的

長(zhǎng)城全球新能源車股票發(fā)起式（QDII）圍繞全球新能源汽車主題進(jìn)行投資，力求把握全球新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)鏈的上中下游全面布局，在全球各大交易市場(chǎng)中優(yōu)選更高性價(jià)比的投資標(biāo)的。

產(chǎn)業(yè)是相互關(guān)聯(lián)和相互影響的，投資機(jī)會(huì)也會(huì)形成傳導(dǎo)和聯(lián)動(dòng)。長(zhǎng)城全球新能源車股票發(fā)起式（QDII），從“拆一部車”的視角來進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈投資布局，不僅投資新能源汽車整車企業(yè)，也積極關(guān)注新能源車產(chǎn)業(yè)鏈上中下游各個(gè)環(huán)節(jié)的上市公司投資價(jià)值。

更重要的是，該基金可全球化布局，在全球范圍內(nèi)尋找新能源車產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)。因?yàn)閺男履茉窜囌麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈版圖來看，產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)分布在不同的交易市場(chǎng)。其中，中國(guó)內(nèi)地A股側(cè)重于制造和資源，中國(guó)香港市場(chǎng)主要是造車新勢(shì)力，北美主要是智能化和整車引領(lǐng)者，歐洲和日韓則側(cè)重于轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)燃油車企。曲少杰認(rèn)為，新時(shí)代的投資需要全球視野，只有通過全球化投資，放眼其他交易市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)，才利于把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)全生命周期的投資機(jī)會(huì)。

新能源車“發(fā)燒友”，境外投資老兵護(hù)航

長(zhǎng)城全球新能源車股票發(fā)起式（QDII）的基金經(jīng)理曲少杰，具備17年證券從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、超4年公募基金投資經(jīng)驗(yàn)，曾參與了國(guó)內(nèi)第一批QDII產(chǎn)品的研究管理，擁有扎實(shí)的境外研究背景和投資經(jīng)驗(yàn)，沉淀了成熟可靠的投資理念和策略。他擅長(zhǎng)挖掘業(yè)績(jī)優(yōu)異且穩(wěn)定的股票并長(zhǎng)期持有，不頻繁切換行業(yè)、不追逐短期熱點(diǎn)，以業(yè)績(jī)?yōu)殄^，力求買質(zhì)地最強(qiáng)的公司。

曲少杰也是一名新能源車“發(fā)燒友”，2013年就開始研究新能源車產(chǎn)業(yè)，熟悉產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程和趨勢(shì)，熟悉各汽車車型性能并有試駕經(jīng)驗(yàn)，自駕車即為新能源車。

當(dāng)前，全球新能源車投資方向吻合產(chǎn)業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。對(duì)于布局該領(lǐng)域，曲少杰表示，看好全球新能源車加速滲透，年輕一代買車會(huì)更多考慮智能交互功能；看好全球新能源汽車整車及產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)、已經(jīng)搶跑智能賽道的公司，以及布局智能駕駛大模型的產(chǎn)業(yè)鏈公司；在全球碳中和背景下，新能源汽車有望得到全球大部分國(guó)家的政策支持。

“未來五到十年或?qū)⑹侨蛐履茉窜嚰涌鞚B透的關(guān)鍵區(qū)間，產(chǎn)業(yè)鏈中下游的智能駕駛、零部件、電池產(chǎn)業(yè)鏈、整車制造等板塊或有較好的投資機(jī)會(huì)。”曲少杰表示。

原標(biāo)題：如何捕捉新能源汽車“黃金主線”投資機(jī)遇