“飛輪儲能是利用低摩擦環(huán)境中高速旋轉的轉子來存儲能量,其工作原理是,利用電能加速飛輪,將電能轉化為機械能儲存起來。當需要用電時,飛輪帶動發(fā)電機組,再將機械能轉化為電能。”中海油新能源二連浩特風電有限公司項目經(jīng)理魏曉鋼介紹,這種方式儲能優(yōu)勢很明顯,因為是電能與機械能的轉化,相對而言污染性較小。此外,飛輪儲能功率密度比較高,啟動速度也比較快,這對于一些特定場景非常實用,比如數(shù)據(jù)中心突然斷電,為避免數(shù)據(jù)丟失,就需要儲能系統(tǒng)快速響應,快速啟動。
據(jù)了解,該項目2020年實施以來,科研團隊針對飛輪儲能涉及的力學、電磁學、熱學、電力系統(tǒng)和控制等多學科交叉問題進行深入研究,突破了大儲能量高強鋼及復合材料轉子設計及制造、大容量高速永磁電動發(fā)電機低損耗設計、高效率大容量變流器及其充放電控制、高可靠大承載磁軸承及其控制、飛輪儲能磁-電-熱-機多子系統(tǒng)集成、飛輪儲能陣列協(xié)調控制、飛輪儲能陣列參與電網(wǎng)高頻次一次調頻控制等關鍵技術,取得具有完全自主知識產(chǎn)權的創(chuàng)新成果,其中真空中大功率高速電動發(fā)電機、飛輪儲能高頻次充放電控制達到國際領先水平。截至目前,該項目申請獲批發(fā)明專利24項、實用新型專利8項、軟著15項。
“飛輪儲能在電網(wǎng)中的廣泛應用可解決電化學儲能面臨的環(huán)境影響和充放電次數(shù)限制難題,大大提高電網(wǎng)運行的安全性及新能源消納比例。”中核匯能副總經(jīng)理謝波介紹,在“雙碳”背景下,飛輪儲能作為制造型能源,將發(fā)揮高頻次物理儲能技術優(yōu)勢,結合其他儲能技術彰顯最優(yōu)效果,促進能源行業(yè)面向安全、綠色、高效的創(chuàng)新和變革。
原標題:“MW級飛輪儲能關鍵技術研究”項目成功并網(wǎng) 正式為風電場提供調頻輔助服務