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盡管前期持續(xù)下滑的碳酸鋰價(jià)格止跌后有所反彈，廠商鋰鹽銷售逐步好轉(zhuǎn)，但從江特電機(jī)、融捷股份、盛新鋰能等企業(yè)的上半年業(yè)績預(yù)告中不難看出，前期鋰價(jià)急跌的現(xiàn)實(shí)讓鋰礦廠商很難交出一份亮眼的“中考”成績單。

記者采訪了解到，雖然碳酸鋰價(jià)格不可能回到2022年的鼎盛時(shí)期，但從新能源汽車及儲能的發(fā)展前景來看，鋰鹽材料需求并不會(huì)減弱。“綠色轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)增長的協(xié)同發(fā)展成效不斷顯現(xiàn)。”國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉在7月17日召開的國新辦新聞發(fā)布會(huì)上介紹，上半年，規(guī)模以上鋰離子電池制造業(yè)增加值同比增長29.7%。以鋰電池、太陽能電池、電動(dòng)載人汽車為代表的“新三樣”產(chǎn)品出口增長61.6%。

需求真實(shí)存在，那么供求關(guān)系和價(jià)格未來怎么走？產(chǎn)業(yè)又會(huì)出現(xiàn)哪些新變化？青海某萬噸級碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，從近期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，隨著鹽湖提鋰進(jìn)入夏季生產(chǎn)高峰及此前新增產(chǎn)能的陸續(xù)釋放，碳酸鋰供給正趨于緩和，下半年價(jià)格或在25萬元/噸至30萬元/噸之間震蕩。

鋰價(jià)經(jīng)歷“過山車”鋰礦企業(yè)半年度業(yè)績失色

回顧鋰礦企業(yè)的上半年，“過山車”是行業(yè)的關(guān)鍵詞。從2022年11月最高點(diǎn)每噸60萬元到今年4月底最低的每噸18萬元，半年時(shí)間，碳酸鋰價(jià)格跌去70%?；貞浧鹛妓徜噧r(jià)格的大幅波動(dòng)，A股某鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)高管表示，價(jià)格持續(xù)下跌時(shí)，銷售幾乎處于停滯狀態(tài)。

沒有銷售就沒有業(yè)績。盡管從5月開始碳酸鋰銷售逐步回暖，持續(xù)下跌的價(jià)格也有所反彈，但就半年節(jié)點(diǎn)來看，留給鋰礦企業(yè)修復(fù)業(yè)績的時(shí)間已不多。記者粗略統(tǒng)計(jì)顯示，近期披露上半年業(yè)績預(yù)告的7家A股鋰礦廠商凈利潤同比全部呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，環(huán)比僅有2家實(shí)現(xiàn)增長。

以四川鋰鹽大戶雅化集團(tuán)為例，公司預(yù)計(jì)上半年盈利8.5億元至10.5億元，同比下滑53.59%至62.43%。進(jìn)一步來看，公司一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤5.93億元。由此不難推斷，公司二季度凈利潤在2.57億元至4.57億元之間，環(huán)比降幅為23%至57%。對于業(yè)績下滑，雅化集團(tuán)直言鋰鹽價(jià)格大幅下降，導(dǎo)致經(jīng)營業(yè)績整體較去年同期下滑。

同樣受鋰價(jià)下跌導(dǎo)致業(yè)績下滑的還有盛新鋰能，公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤6億元至7億元，同比下降76.81%至80.13%。

如果說雅化集團(tuán)、盛新鋰能只是“賺得少了”，有的企業(yè)則直接虧損。以江特電機(jī)為例，公司預(yù)計(jì)上半年虧損4000萬元至6000萬元。究其原因，江特電機(jī)的虧損或在于其自給資源有限。對于業(yè)績虧損，公司表示，消化前期較高價(jià)格外購的鋰資源導(dǎo)致鋰鹽業(yè)務(wù)虧損是主因。

與江特電機(jī)“高價(jià)屯鋰”導(dǎo)致虧損不同，手中有礦的鹽湖股份、融捷股份等大戶雖然上半年業(yè)績同比下滑，但隨著二季度銷售回暖，環(huán)比仍有不錯(cuò)增長。

以鹽湖提鋰龍頭鹽湖股份為例，公司預(yù)計(jì)上半年盈利47億元至51億元，同比下降44.31%至48.68%。公司一季度盈利為22.25億元，由此推斷其二季度盈利在24.75億元至28.75億元之間，環(huán)比有所增長。

經(jīng)營數(shù)據(jù)反映出碳酸鋰在二季度出現(xiàn)回暖勢頭。鹽湖股份此前披露，公司一季度銷售碳酸鋰0.14萬噸。最新披露數(shù)據(jù)顯示，鹽湖股份上半年銷售碳酸鋰共計(jì)1.5萬噸。

供需關(guān)系趨緩鋰礦企業(yè)謀求“新”出路

產(chǎn)品價(jià)格經(jīng)歷了一輪從山峰到山腳的“洗禮”后，鋰鹽產(chǎn)業(yè)上下對行業(yè)發(fā)展也有了全新認(rèn)知。多位受訪的業(yè)內(nèi)人士表示，鋰價(jià)“過山車”給行業(yè)敲響警鐘，更多企業(yè)還是希望通過豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈等方式，推動(dòng)行業(yè)走上良性發(fā)展的道路。

“競爭力還是取決于技術(shù)和管理，不能僅僅依靠價(jià)格上漲。”青海某鹽湖提鋰企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，隨著鋰鹽價(jià)格回歸理性，上游企業(yè)應(yīng)更加重視技術(shù)研發(fā)，努力提高生產(chǎn)效率。鹽湖鋰和礦石鋰都有提高鋰收率和效率的空間。

鹽湖股份正在著力豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，旗下藍(lán)科鋰業(yè)規(guī)劃開發(fā)氫氧化鋰、氯化鋰、金屬鋰、磷酸鐵鋰等產(chǎn)品。此外，公司有意通過投資并購、引入戰(zhàn)略投資者等方式，開發(fā)電池級氫氧化鋰、氯化鋰、鎂鋰合金及其深加工產(chǎn)業(yè)，不斷延伸鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈。

西藏礦業(yè)高管在接受記者采訪時(shí)表示，眼下目標(biāo)是聚焦鋰、鉻資源開發(fā)，在加緊扎布耶鹽湖二期項(xiàng)目開發(fā)的同時(shí)，希望能進(jìn)一步豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

鋰礦巨頭天齊鋰業(yè)則躋身新能源汽車賽道。天齊鋰業(yè)近期公告稱，全資子公司牽手吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳，以1.5億美元的自有資金參與SM公司的A輪股權(quán)融資，認(rèn)購其發(fā)行的1760.6萬股A類普通股。

與天齊鋰業(yè)想法一致的還有贛鋒鋰業(yè)。贛鋒鋰業(yè)戰(zhàn)略投資東風(fēng)嵐圖在1月底完成工商變更，這是繼2022年投資廣汽埃安之后，贛鋒鋰業(yè)向新能源整車公司投下的第二單。同時(shí)，贛鋒鋰業(yè)還將目光瞅準(zhǔn)動(dòng)力電池賽道。公司7月20日晚公告，子公司贛鋒鋰電擬在敕勒川乳業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目分兩期建設(shè)，其中一期建設(shè)年產(chǎn)10GWh鋰電池項(xiàng)目，計(jì)劃投資金額不超過60億元。

值得一提的是，無論急漲還是急跌，碳酸鋰價(jià)格的大幅波動(dòng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展都不是好事。隨著碳酸鋰期貨期權(quán)上市，碳酸鋰價(jià)格大幅波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)有望得到抑制。

籌劃多時(shí)之后，鋰鹽產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)期盼許久的碳酸鋰期貨合約將于今日起在廣期所上市交易，而碳酸鋰期權(quán)合約將自7月24日起上市交易。

“作為上游生產(chǎn)企業(yè)，我們很高興看到碳酸鋰期貨上市，碳酸鋰價(jià)格有望得以穩(wěn)定。”藏格礦業(yè)相關(guān)人士告訴記者，公司已向廣期所申請?zhí)妓徜囍付ń桓顝S庫的資質(zhì)，后續(xù)將結(jié)合公司實(shí)際情況考慮選擇適宜的時(shí)機(jī)參與其中，輔助公司生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，提高公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力和盈利能力。

期貨行業(yè)人士分析稱，期貨作為風(fēng)險(xiǎn)對沖工具，將平抑碳酸鋰市場價(jià)格波動(dòng)，企業(yè)也可通過套期保值等方式降低生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

原標(biāo)題：鋰價(jià)漸穩(wěn)供需緩和 鋰礦企業(yè)謀求“新”出路